 Nissan GT-R |
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bluefire-P10 
Moderator
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Herkunft: Syke bei Bremen
Nissanclub: Nissan-IG-Nordlicht
1. Auto: Primera 2.0l Invitation
2. Auto: In Gedanken auf ewig: Primera 2.0l SE mit Ledersitzen
Spitzname: Sprudelonkel
Vorname: Daniel
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Original von Busfred
Der Kunde kann ja erstmal die 60-80 T€ eingesparten Euros für die ach so teure WArtung ausgeben. 
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Da sprichst du wahre Worte!!
nichtnur,das vergleicbare Sportwagen in etwa gleiche Kosten bei der Wartung verursachen,ja sogar bedeutend teurer sein werden,nein, auch der Grundpreis fängt sehr viel auf.!
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04.06.2009 23:10 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch bluefire-P10 am 04.06.2009 um 23:10 verfassten Beitrag. |
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primera73
Lebende Foren Legende
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1. Auto: Toyota Avensis T27,früher P12 2,2 tekna,2xP11-144,2xP1
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Guten Morgen
Natürlich ist auch ein 911er oder ein R8 teuer im Unterhalt.
Aber: Wenn ich richtig informiert bin muss ein 911 Turbo alle 30000km oder 2 Jahre zur Wartung in die Werkstatt.
Ein GT-R, so wie es im Moment aussieht alle 15'000km oder einmal pro Jahr.
Ich denke früher oder später wird selbst der hartgesottenste GT-R Fan diese Intervalle nicht mehr akzeptieren. Wenn dann noch die Transportkosten in Rechnung gestellt werden sollten, wahrscheinlich sogar sehr schnell.
Nicht jeder GT-R Kunde wird sich diese Kosten auf Dauer leisten können.
Ich erinnere mich gut daran, wie vor wenigen Jahren, als die IT Blase platzte, das Angebote an gebrauchten RS4 geradezu explodierte.
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05.06.2009 08:27 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch primera73 am 05.06.2009 um 08:27 verfassten Beitrag. |
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Rellem
Foren Gott
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Dabei seit: 25.07.2004
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Herkunft: sächsischer Schwabe
1. Auto: W204 200 CDI
2. Auto: 27 Gang Drahtesel
Vorname: Rene
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| Zitat: |
Original von bluefire-P10
Habt ihr überhaupt eine Vorstellung davon ,was vergleichbare Wagen in der Wartung kosten?
Kein Supersportwagen ist günstig im Unterhalt.Egal was vorn oder hinten am Produkt steht.485PS und die erforderliche Technik wollen gepflegt und gewartet werden,das geht eben nicht zu Konditionen eines Micra oder Polo mit 80PS! 
Kein GTR-Kunde wird so blind oder ruhig dumm sein,zu glauben,nur weil "Nissan" am GTR steht, ihn so "günstig" warten zu lassen ,wie einen Note... |
Es geht hier nicht um die Wartung an sich. Sondern darum das es in ganz Österreich wohl nur eine Werkstatt geben wird, die dafür zuständig sein wird.
Die dafür notwendigen Überführungskosten fallen ZUSÄTZLICH an, und müssen vom Kunden getragen werden, egal in welcher Form.
Amüsant ist, das Nissan diesen Zusatzaufwand als exklusiven Service deklariert. Dabei wird so nur kaschiert das es Nissan nicht auf die Reihe bekommt, wenigstens in jeder grösseren Stadt in Österreich einen Servicestützpunkt zu unterhalten.
Der Grund dafür ist sehr simpel. Ein flächendeckendes Servicenetz ist Nissan einfach zu teuer und die Überführungen zahlt ja der Kunde.
Gruss
Rene
"Die Barmherzigkeit hat mich bis zu dieser Stunde in fleckenloser Reinheit bewahrt. Ich bekenne aber, das ich mich nicht von der Schwäche habe freimachen können, mich lieber mit jungen Frauen als mit alten Weibern zu unterhalten."
Dominikus 1175-1221
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05.06.2009 08:33 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Rellem am 05.06.2009 um 08:33 verfassten Beitrag. |
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primera73
Lebende Foren Legende
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Vorname: Christian
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| Zitat: |
Original von Rellem
| Zitat: |
Original von bluefire-P10
Habt ihr überhaupt eine Vorstellung davon ,was vergleichbare Wagen in der Wartung kosten?
Kein Supersportwagen ist günstig im Unterhalt.Egal was vorn oder hinten am Produkt steht.485PS und die erforderliche Technik wollen gepflegt und gewartet werden,das geht eben nicht zu Konditionen eines Micra oder Polo mit 80PS!
Kein GTR-Kunde wird so blind oder ruhig dumm sein,zu glauben,nur weil "Nissan" am GTR steht, ihn so "günstig" warten zu lassen ,wie einen Note... |
Es geht hier nicht um die Wartung an sich. Sondern darum das es in ganz Österreich wohl nur eine Werkstatt geben wird, die dafür zuständig sein wird.Die dafür notwendigen Überführungskosten fallen ZUSÄTZLICH an, und müssen vom Kunden getragen werden, egal in welcher Form.
Amüsant ist, das Nissan diesen Zusatzaufwand als exklusiven Service deklariert. Dabei wird so nur kaschiert das es Nissan nicht auf die Reihe bekommt, wenigstens in jeder grösseren Stadt in Österreich einen Servicestützpunkt zu unterhalten.
Der Grund dafür ist sehr simpel. Ein flächendeckendes Servicenetz ist Nissan einfach zu teuer und die Überführungen zahlt ja der Kunde.
Gruss
Rene |
Ich vermute, dass sich das aber noch ändern wird. In der Pressemitteilung staht ja geschrieben:
| Zitat: |
Original von QX56
| Zitat: |
GT-R VERKAUFSSTART
HIGH PERFORMANCE BEI NISSAN WIEN
- Erstes Nissan High Performance Center eingeweiht
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Selbst hier in der Schweiz haben wir zwei GT-R HP Center. Eins in Genf und einmal in Zürich. Von meinem Wohnort aus hätte ich 1 1/2 Stunden um nach Genf oder Zürich ins GT-R Center zufahren.
Nehmen wir mal an der GT-R Kunde hat ein Problem an seinem Wagen, welches er persönlich dem Meister vorführen will. Was macht er dann?
Von Wien nach Bregenz, als Beispiel, müssten dann ja fast 2 Tage eingeplant werden.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von primera73: 05.06.2009 09:03.
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05.06.2009 08:52 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch primera73 am 05.06.2009 um 08:52 verfassten Beitrag. |
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bluefire-P10
Moderator
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Vorname: Daniel
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Warum Österreich nur einen GTR-Händler hat kann ich natürlich nicht beantworten.Aber bei der Schweiz vermutut man aufgrund der dortigen Einkommensverhältnisse sicher mehr potentielle GTR-Kunden. Allerdings ist Österreich auch größer als die Schweiz,was ein zweites Center nahelegen würde.
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05.06.2009 12:45 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch bluefire-P10 am 05.06.2009 um 12:45 verfassten Beitrag. |
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Rellem
Foren Gott
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| Zitat: |
Original von Busfred
Ihr spekuliert wild herum....
Der Service ist ähnlich wie für Infiniti aufgezogen. |
Spekulation
Natürlich, oder was tust du wenn du keine klaren Infos hast? 
Infiniti
imho
In Deutschland beschränkt sich der Hohl/Bring "Service" auf 250km um den Händler herum.
Bei geplanten fünf Händlern in Deutschland (vorerst), hätte ich im Extremfall 500 km zusätzlich auf der Uhr, die ich
a) zusätzlich zu den Inspektionskosten blechen müsste
und
b) sie bringen mich dem nächsten Inspektionstermin gleich mal etwas näher, und der Zirkus fängt von vorn an.
Sinnig ist das garantiert nicht, zumal Infiniti/Nissan nicht die Marke ist bei der ich mit diese Mätzchen bieten lassen würde, ich verbuche so was unter mangelhaftem Service.
Gruss
Rene
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Dominikus 1175-1221
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11.06.2009 10:40 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Rellem am 11.06.2009 um 10:40 verfassten Beitrag. |
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Nissan GT-R
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