 Nissan auf dem 79. Genfer Automobilsalon |
Kubek 
Moderator (Genosse Oberst)
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Dabei seit: 21.06.2005
Beiträge: 17.167
Nissanclub: N - S - N
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Original von Busfred
Crossover halt.
Oben Coupé und unten SUV ohne Allrad sicherlich. |
Eben... befürchte so 'nen Scheiß à la BMW X6. 
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06.02.2009 21:34 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Kubek am 06.02.2009 um 21:34 verfassten Beitrag. |
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Kubek
Moderator (Genosse Oberst)
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Dabei seit: 21.06.2005
Beiträge: 17.167
Nissanclub: N - S - N
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| Zitat: |
Original von Busfred
Nur kleiner und nicht ganz so wuchtig. Und sicherlich nur 2WD. |
...das ist selbstredend. M.E. dennoch der falsche Weg.
Großteil der Kunden will doch die klassischen Formen...
...so ist beispielsweise Skoda bei uns mit konventionellen Autos groß geworden (den Roomster mal außer Betracht lassen). Warum sollte sich Nissan nicht auf die "alte Zeit" besinnen?
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06.02.2009 21:39 |
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bughunter
Haudegen
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Dabei seit: 06.01.2007
Beiträge: 667
Vorname: Frank
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| Zitat: |
Original von Busfred
Nur kleiner und nicht ganz so wuchtig. Und sicherlich nur 2WD. |
Mal sehen, eventuell zielt er auch auf den Toyota Urban Cruiser ab, und den gibt es in Verbindung mit dem Diesel nur mit Allrad. Kia Soul geht ja auch in die Richtung.
Aber so einen Zeitvorteil des Qashqai bei Verkaufsstart (z.B. gegenüber Kuga und Tiguan) hat der Qazana nicht mehr. So richtig konnte das Nissan in D ja durch die lange Lieferfrist nicht ausnutzen, im ersten Jahr wäre sicherlich noch deutlich mehr gegangen.
Die Suizidtüren hat der Meriva schon vorher; weiß man schon, auf welcher Plattform er steht?
Wäre wohl bald Zeit für einen eigenen Qazana Fred 
QQ 1.5dCi Acenta - außen glühendes Eisen - innen schwarz - Comfort Paket - seit April 08
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06.02.2009 21:55 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch bughunter am 06.02.2009 um 21:55 verfassten Beitrag. |
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Elchdoktor
Foren As
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Dabei seit: 26.01.2009
Beiträge: 77
Herkunft: Norwegen
Vorname: Wolfgang
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| Zitat: |
Original von Stoho
@ Elchdoktor
OK, das mit dem verfälschten Zitat war kein feiner Zug, dafür entschuldige ich mich bei dir. |
Alles klar, damit ist diese Sache auch bei mir abgehakt.
| Zitat: |
| Renault-Nissan ist nun einmal ein Konzern, und dieses ewige ReNull gejammere kommt überwiegend von 16 - 20 jährigen, die noch nie in einem Renault gesessen haben oder auch nur halbwegs wissen, warum Nissan von Renault gekauft wurde. |
Die Zeiten, wo vor allem französische Neuwagen quasi schon beim Händler anfingen zu rosten, die sind auch bei Renault schon vorbei. Ich weiß. Ich habe selbst (neben diversen anderen Marken wie VW, Opel, Mitsubishi, Mazda und Saab) auch mal 6 Jahre lang einen Renault Clio I gefahren. Mit dem Wagen war ich an sich ganz zufrieden, doch seit mich kurz hintereinander gleich zwei Renault-Werkstätten über den Tisch ziehen wollten 
*), ist das Thema Renault für mich gestorben. Das Design der aktuellen Modelle tut ein übriges.
| Zitat: |
| Nach einem Renault Clio I, der nicht wirklich schlecht, aber auch nicht so richtig gut war kam ich zur Marke Nissan (Almera N15) und ließ mich von der Marke überzeugen. Inzwischen ist der N15 (der Rostvorsorge sei dank...) nicht mehr, und Nissan ist nicht mehr DIE, sondern nur noch eine Marke von vielen für mich. |
DIE Automarke gab bzw. gibt es sowieso nicht (mehr). Über irgendwelche Macken muß man sich inzwischen leider bei allen Autoherstellern ärgern. Bei manchen mehr, bei anderen weniger. Selbst hochpreisige Hersteller wie Audi oder BMW sind da keine Ausnahme. Daher suche ich mir einen Hersteller bzw. ein Auto nur noch nach dem Kriterium aus, welches Auto meinen Ansprüchen und Wünschen am meisten gerecht wird.
Und derzeit trifft dies am besten auf den Nissan X-Trail zu. Nissan gehört zwar zu Renault, aber abgesehen von gemeinsamen Bodengruppen oder den Dieselmotoren von Renault (die ja recht gut sind), ist Nissan dennoch eine im Prinzip eigenständige Marke. Gemeinsam haben Renault und Nissan allerdings auch noch, daß bei beiden die Ersatzteile absolut überteuert sind. 
Positiv ist bei meinem Nissan-Händler zudem, daß er keine Autos von Renault verkauft. 
Und was "gemeinsame Konzerne" angeht, da ist Renault-Nissan keinesfalls alleine: Opel und Saab gehören zu GM, Ford besitzt Anteile bei Mazda usw.
Grüße aus Norwegen,
Wolfgang
*): Eine der Werkstätten hatte beim Ölwechsel die Ablaßschraube so fest angezogen, daß die Schweißpunkte des Gewindeeinsatzes der Ölwanne Risse bekamen. Mir jedoch wollte der Händler weis machen, die Wanne sei komplett durchgerostet und ich sollte für horrendes Geld die Ölwanne austauschen lassen. Ich ging daraufhin zu einer freien Werkstatt wo sich herausstellte, daß die Ölwanne absolut rostfrei war, aufgrund des rissigen Gewindeeinsatzes mußte sie aber trotzdem ausgetauscht werden.
Derzeitiges Auto: Toyota RAV4 D-4D, 136 PS, EZ 05/2007
Geplantes Auto ab Mai 2010: Nissan X-Trail LE, 2.0 dCi, 150 PS
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06.02.2009 23:05 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Elchdoktor am 06.02.2009 um 23:05 verfassten Beitrag. |
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noname
Tripel-As
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Dabei seit: 09.07.2008
Beiträge: 248
1. Auto: Alfa 156
2. Auto: RS13 im Aufbau
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Wo genau Carlos hin will weis wohl nur er selbst, man kann nur hoffen das Nissan sich vom Kleinwagensegment genauso verabschiedet wie von der Mittelklasse. Die Konkurenz zu Renault wäre zu groß und, ganz ehrlich verglichen mit aktuellem Clio oder Twingo kann Nissan absolut nichts konkurenzfähiges vorzeigen.
Sicher ist es schade um die "Traditionsfahrzeuge" a la Primera, Almera und Micra, aber Renault bietet nunmal diese Palette (in Europa) besser ab, und ändern wird sich daran nichts. Das hat herr "Gohan" mit dem Statement das der aktuelle (damals neue Laguna) der Nachfolger des Primera UND Laguna wird bereits angedeutet.
Soll Nissan die USA haben, Renault Europa, Infinity das Premiumsegment.
Nissan EU wird wohl Richtung SUV, Crossover, Geländefahrzeuge und (hoffentlich) Sportcoupés gehen.
B-Coupé
S-Coupé (S16?)
Z-Coupé (Z33, Z34)
R35
Bekannt ist das Nissan an einem Einsteigercoupé arbeitet, 4 Zylinder (bis. 2.0l evtl. kleiner) Heckantrieb, geringes Gewicht und Turboaufgeladen.... klingt stark nach S16 
Toyota arbeitet an einem Nachfolger vom AE86, 1.6l Sauger, ebenfalls Heckantrieb und geringes Gewicht.... könnte ein Gegenspieler für das B-Coupé werden...
Also abwarten und Tee Trinken.
Ich für meinen Teil glaube nicht das Nissan in der Mittelklasse hierzulande jemals wieder etwas anbieten wird.
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von noname: 07.02.2009 10:38.
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07.02.2009 10:31 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch noname am 07.02.2009 um 10:31 verfassten Beitrag. |
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Das hat Google zum Thread
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