Dezenter P11-Thread - Verkauft! |
one and only P10
Kaiser
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Herkunft: Thüringen Saale-Orla-Kreis Nissanclub: Nissan-Szene-Gera 1. Auto: P10 SR20De Invitation 2. Auto: P10 GA16De Lx, P12 Traveller, N16a, ex N14 Spitzname: oao bzw. o&o Vorname: André
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dann machs so
bin gespannt
I survived the CJD
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02.05.2009 10:26 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch one and only P10 am 02.05.2009 um 10:26 verfassten Beitrag. |
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Mr. Dezent
Wasch-Bär
 
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Dabei seit: 07.07.2005
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Herkunft: Hannover Nissanclub: NC Hannover 1. Auto: Weißwurstverdichter Vorname: Georg
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Ich war heute aufm Leistungsprüfstand! Coole Sache das.
Ergebnis:
Leistung an der Kupplung: 136PS
Leistung an den Rädern: 121PS
Drehmoment: 170Nm

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27.05.2009 18:33 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Mr. Dezent am 27.05.2009 um 18:33 verfassten Beitrag. |
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christian
Supermod
   
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Dabei seit: 09.02.2002
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Herkunft: ASL Nissanclub: NFC-Nordharz 1. Auto: WP11-144 2.0 Sport plus abwesend bis: 20.06.2010 Vorname: siehe oben

 
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Hmm- die Maschine war aber noch Serie, oder?
Dafür ist die Leistung aber echt beachtlich...
Erstaunlich: die recht flache Drehmomentkurve!
Grüße
Chris
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27.05.2009 19:18 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch christian am 27.05.2009 um 19:18 verfassten Beitrag. |
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Mr. Dezent
Wasch-Bär
 
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Dabei seit: 07.07.2005
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Joa soweit ich weiß ist der Motor Serie innendrin. Ansich sind von außen nur der Auspuff und der Luftfilter anders, wobei ein K&N Tauschfilter sicher keinen großen Anteil daran hat.
Angegeben ist mein Motor ja mit 166Nm. Sind 170Nm nicht ein guter Messwert?
Ich denke dem De geht einfach oben rum die Puste aus...
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27.05.2009 20:44 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Mr. Dezent am 27.05.2009 um 20:44 verfassten Beitrag. |
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Mr. Dezent
Wasch-Bär
 
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Dabei seit: 07.07.2005
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War heute morgen bei Nissan und wollte meine andere ECU einbauen lassen. Sie stammt aus einem Topsport oder STW. Jedenfalls hats nicht geklappt...
Laut Nissan passen die sog. Immobilizer-Einheit vom NATS und das Steuergerät nicht zusammen. Eins von beiden brauche ich also anders. Hmpf...
Außerdem hab ich mein Licht nach dem Höherdrehen vom Fahrwerk einstellen lassen, das Lederlenkrad einbauen lassen und nochmal den Klimakompressor prüfen lassen. Der ist toal breit - Lagerschaden. Irgendwie hats mein AUto mit allen möglichen Lagern...
Das Lenkrad ist sehr glatt. Kann man das z.B. mit Schleifpapier wieder etwas aufrauen?
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29.05.2009 13:30 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Mr. Dezent am 29.05.2009 um 13:30 verfassten Beitrag. |
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YETI
Onkel Matt
 
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Herkunft: niederer Herkunft Nissanclub: NCC, BAMZ 1. Auto: P11-Topsport 2. Auto: P11-144 Primera 1.8 Spitzname: Scheinheiliger Vorname: Matthias

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| Zitat: |
Original von Mr. Dezent
Irgendwie hats mein AUto mit allen möglichen Lagern...
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Lagerware!
Ich freue mich auf Elend und Sorge!
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29.05.2009 14:05 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch YETI am 29.05.2009 um 14:05 verfassten Beitrag. |
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Mr. Dezent
Wasch-Bär
 
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Ich werd wohl versuchen das eine oder andere passende Teil zu bekommen!
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29.05.2009 17:01 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Mr. Dezent am 29.05.2009 um 17:01 verfassten Beitrag. |
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Dezenter P11-Thread - Verkauft!
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