 Dezenter P11-Thread - Aktuell: Rückrüstung in vollem Gange |
Mr. Dezent 
Wasch-Bär
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Hm, ehrliche Gegenfrage - hast du schonmal deine Hand auf den Ventildeckel nachm Heizen gelegt? Ich tatsächlich noch nicht.
Es hat mal wer ne Temperatur von 200°C in den Raum geworfen, bis zu der eine Lackierung vom Ventildeckel stabil sein sollte. Etwas 200°C warmes möchte ich nicht mehr anfassen...
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10.06.2009 19:19 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Mr. Dezent am 10.06.2009 um 19:19 verfassten Beitrag. |
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djhemp
Foren Gott
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1. Auto: K11
Vorname: Christian
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LOL wenn ich geheizt bin darfste deine hand gerne mal drauflegen 
wenn de net grad cm baustellenhornhaut hast wird das dann ne schmerzhafte erfahrung *g*
also meiner ist mit "normalem" lack/klarlack lackiert...
-djhemp-
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10.06.2009 20:17 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch djhemp am 10.06.2009 um 20:17 verfassten Beitrag. |
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Vampyr
Routinier
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1. Auto: P10 SRI
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| Zitat: |
Original von Mr. Dezent
Hm, ehrliche Gegenfrage - hast du schonmal deine Hand auf den Ventildeckel nachm Heizen gelegt? Ich tatsächlich noch nicht.
Es hat mal wer ne Temperatur von 200°C in den Raum geworfen, bis zu der eine Lackierung vom Ventildeckel stabil sein sollte. Etwas 200°C warmes möchte ich nicht mehr anfassen... |
Gelegt nicht, aber angetippt.
200°C dürften schon hinkommen.
Das loch im Handschuh, welches meinen daumen auf das firsch geschweißte VA-rohr gepresst hat, war definitiv heißer. Aber da hält auch kein lack mehr drauf
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10.06.2009 23:09 |
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christian
Supermod
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Dabei seit: 09.02.2002
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Herkunft: ASL
Nissanclub: NFC-Nordharz
1. Auto: WP11-144 2.0 Sport plus
Vorname: siehe oben
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| Zitat: |
Original von Mr. Dezent
Hm, ehrliche Gegenfrage - hast du schonmal deine Hand auf den Ventildeckel nachm Heizen gelegt? Ich tatsächlich noch nicht. |
Meine Ventildeckel wurden früher mit Revell Modellbaufarbe lackiert- das hielt problemlos.
Die Farbe hatte selbst an Bremssätteln oder Hitzeschutzblechen (Krümmer SR20) nach meinen Erfahrungen keinerlei Neigung zum Brückigwerden oder zur Farbveränderung.
Das wird also alles nicht so heiß gegessen, wie es den Anschein hat.
Grüße
Chris
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11.06.2009 18:04 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch christian am 11.06.2009 um 18:04 verfassten Beitrag. |
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Mr. Dezent
Wasch-Bär
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Themenstarter
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Der Ventildeckel wird nun gestrahlt und neu pulverbeschichtet. Scheint mir das einfachste. Vor allem bin ich langsam doch rattig auf die JWTs...
Heute gabs neue Reifen für meinen Pölf:
Sommer Hankook Ventus V12 evo wieder in 215/40 R17. Ich glaube die fallen etwas breiter aus als die alten Ventus K104.
Winter Michelin Alpin in 195/55 R16 auf den ersteigerten Nissan-Alus.
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19.06.2009 18:13 |
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| Der Betreiber des Nissanboards distanziert sich hiermit ausdrücklich von dem durch Mr. Dezent am 19.06.2009 um 18:13 verfassten Beitrag. |
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Mr. Dezent
Wasch-Bär
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Geht los: Donnerstag werden die Nockenwellen eingebaut!
Dabei werden wir gleich noch den Klimakompressor samt aller Riemen tauschen und im Zuge der Nockenwellen neues Öl einfüllen.
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23.06.2009 18:56 |
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Vampyr
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Hast du schon Pics vom ventildeckel?
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23.06.2009 19:38 |
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Mr. Dezent
Wasch-Bär
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Nee, der ist bis dahin leider noch nicht fertig. Will halt trotzdem die Nocken einbauen.
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23.06.2009 19:44 |
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djhemp
Foren Gott
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welches öl wirste nehmen?!
bloß jetzt keine öldisskusion anfangen will nur wissen was der gute herr fahren wird *g*
-djhemp-
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23.06.2009 19:58 |
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Vampyr
Routinier
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Wielange dauert das denn, wenn man das machen lässt und was kostet es?
Ich habe zum Strahlen von meinem deckel etwa 30-45min gebraucht + 10min waschen vorher und nachher abpusten mit druckluft. Dann 15€ für 500ml Theromlack bis 800°C. Lackieren mit Pausen Trocknung/Bier 1h und dann nochmal zum ausbacken ne Stunde ina Uni in den Ofen bei 200°C.
Insgesamt warens bei mir 2 Tage und rund 30€ mit Farbe, Bier und Strom.
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23.06.2009 20:58 |
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