Danke
Interessant mit der Temperatur, dann kann man ja davon ausgehen, dass die Temperaturen am Boden der Ölwanne praktisch die gleichen sind, wie am Filter :), bei mehrminütiger "Vollgasfahrt" gehen die Temperaturen dann durchaus auch mal an die 100°C, auch gut zu wissen, dass die Optik des Motorlagers wenig mit der Funktion zu tun, stabil ist es noch. Ja, die Beschaffung..., das sichtbare hab ich schonmal als OEM-Teil im Internet gefunden, aber wenn das durch wäre könnte man ja auch davon ausgehen, dass die anderen demnächst ebenfalls aufgäben...