Skuros Automatischer B12 1.6 SLX

So. Nach dem Volltanken gerade mal den Verbrauch ausgerechnet. 534km mit 48,71l abgespult im Alltagsbetrieb. Macht einen Verbrauch von 9,12l/100km. Ist zwar bei der Karre nebensächlich, kann sich dennoch sehen lassen für den ollen Automaten.

Der Sunny hat dafür aber auch fast das doppelte an Leistung

Hat der Automat 60ps?

Aso. Ich dachte, der wär noch Serie. Ich Tor!

Ah. OK. Klang jetzt so, als ob du die eingebaut hättest. Aber U-Kat Pflicht ab 86? Mein 88er hatte keinen. Aber AGR hatte er.

Lange nichts mehr passiert hier. In der Zwischenzeit hab ich in der Bucht ein CH90B und einen Satz Centra Käselochfelgen geschossen. Das Gutachten für die Centras zu organisieren war nicht ganz so einfach, hab dann meinen TÜV-Mann drauf angesetzt und der musste wohl auch ein wenig suchen, bis er es gefunden hatte in den Tiefen seiner [lexicon]Datenbank[/lexicon].
Hab dann heute das gute Wetter genutzt und eine nicht so kleine Ausfahrt inklusive Wäsche und einer kleinen Fotosession gemacht.
Der Blick der VW-Kids, die an der Tanke wo ich waschen war abhingen war großartig. So in die Richtung: Was ist das für ein lahmer Schrotthaufen. Sowas sollte verbrannt werden. War mir egal.
Hier ein paar Fotos:

Gestern und vorgestern war nochmal eine größere Reinigungsaktion angesagt.
Am Freitag war der Innenraum dran. Die Verkleidungen augebaut und mal diese komische braune Masse, die in den ganzen Ecken hing, an die man sonst nicht drankommt, und die über die komplette Fahrzeugmitte von den Lüftungsdüsen oben bis unten kurz vor die Handbremse. Also: Lüftungsdüsen mit ner Zahnbürste gereinigt, die Radio- und Heizungsblende ausgebaut und die komlette Heizungsbedienug mit Lappen und Zahnbürste, und die Schaltkulisse zerlegt und bis ins Detail sauber gemacht, da da diese braune Masse wirklich in jeder kleinen Ritze hing und es einfach keine andere Möglichkeit gab. Die vordere Scheibe des Tachos hab ich ein bisschen mit Politur bearbeitet, um die ganzen feinen Krätzerchen rauszubekommen und die tieferen ein wenig abzumildern. Dann noch die Türgriffe ausgebaut und alles sauber gemacht, um auch da den ganzen Dreck aus den Ecken rauszubekommen. Die Herkunft und den Ursprungsstoff der Masse konnte ich leider nicht genau feststellen, jedoch kann ich mir folgendes vorstellen: Man stellt einen Becher Kakao oben auf der mittleren Ablage aufm Armaturenbrett. Dieser fällt um oder man schmeißt ihn runter oder so und läuft und spritzt über die Mittelkonsole und den Teppich (Die Braune Masse ausm Teppich habe ich schon kurz nach Kauf mit Teppichschaum rausgeholt). Dieser trocknet und setzt sich, weil man nur oberflächlich wegwischt, in den Ecken der zahlreichen Verkleidungen fest und bildet eine braune Masse.

Schaltkulisse eingebaut, vorher:

Schaltkulisse zerlegt, nachher:

Gestern war dann die Außenpflege dran.
Morgens aufm Rückweg von der Post an der örtlichen Waschbox die Felgen schön mit Felgenreiniger und Hochdruckreiniger sauber gemacht, (Der Alu-Teufel hat da ganze Arbeit geleistet), und den groben Staub und Dreck ebenfalls runtergespült. Danach wieder zuhause das Paket ausgepackt und angefangen, das Paint-Restauration-Kit zu benutzen. Also: Erst Schaumwäsche, dann Trocknen, die ganze Karre abkneten, den Lack mit Lackreiniger aufgefrischt und das ganze dann mit Wachs versiegelt. Das Ergebnis sah und spürte man heute. Zum Ersten glänzte die Karre wie am ersten Tag. Der Versuch, sich aufm Treffen am Auto anzulehnen scheiterte am gnadenlos glatten Lack und man rutschte nur so rum. Aufm Rückweg vom
Treffen fings dann an zu regnen und dann sah man das Ergebnis der Versiegelung: Viele kleine, runde Tröpfchen auf der ganzen Karosse, anstatt fetter, unförmiger Pfützen. Dazu auch noch ein paar Bilder:

Saubere Felgen:

Pflegearmada:

Heute nach dem Regen

Das einzigen Sachen, die Pflegemäßig noch fehlen, ist ein Besuch beim Dellendoktor, um die Dellen aus der Haube rauszubekommen, und die Sitze mal mit sonem Nassreinigungsgerät zu bearbeiten, um auch dort den ganzen Dreck noch rauszubekommen bzw die Sitze mal abziehen und die Bezüge waschen (welche dieser Aktionen ich starte, überlege ich noch, tendiere aber zu Abziehen/Waschen, da das gründlicher und günstiger ist weil dieses Reinigungsgerät zu mieten und die dazugehörigen Reiniger relativ teuer sind; außerdem kann ich dann mal in einem die Polster und Mechanik begutachten und schmieren)

Länger nix passiert hier. Heute gabs was neues. Auf dem Bericht steht:
Ihr Fahrzeug ist ohne festgestellte Mängel.
Die Nächste Hauptuntersuchung ist fällig im September 2018.

Ich würde dir mal gerne wohingreifen