Ich beginne mal einen neuen Thread (im Leuchtweiten-Thread ist schon zuviel OT )
Fall: Anlasser drehte von Mal zu Mal zäher bis letztendlich gar nicht mehr. Magnetschalter schaltet, Batterie überprüft o.k.
Habe heute Anlasser rausgebaut (danke für das Video, oggsi). War eine Pfriemelei, denn da sind sooooviel Kabel im Weg. Im Vergleich zum Video sieht es bei meinem (Automatik) diesbezüglich etwas enger aus aber gut er ist draußen.
Habe ihn zerlegt und sieht soweit gut aus bis auf die Kohlebürsten (eine hatte offensichtlich keinen Kontakt mehr, da die kürzeste und da keine 'Schleifspuren' mehr erkennbar sind (s.Bilder).
Werde es nun mit einer neuen Bürstenplatte versuchen, denn Anker sieht auch gut aus.
Wieso sich die bürsten so ungleichmäßig abnutzen?? Rätsel