Es gibt 50 Antworten in diesem Thema, welches 6.215 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von oggsi_eggdschen.
meist nur zwei Verschleißteile kaputt.
Der Magnetschalter oder die Kohlebürsten.
Hi Moin
Jain, zerbrannter Kollektor ist auch immer mal wieder dabei. kann man mitunter auf der Drehbank mittels feinem Schmirgelleinen noch mal retten, aber nicht immer.
http://www.ichbinhier.com/trak…kaputt/files/cimg3175.jpg
Du machst das schon !
Grüße
O.
sicher richtig aber wenn sich mir dieses Bild geboten hätte, hätte ich sicher gleich nen neuen bestellt 
.
die ganze Bastelei hat ein Ende und ist nicht notwendig
was ist geschehen? Bei der Suche nach passenden Einzelkohlebürsten stieß ich auf als-parts.com UND fand den passenden Kohlehalter.
Liegt jetzt auf'm Tisch und jetzt geht's ans Einbauen - das ganze für 17,95
Bei der Suche nach passenden Einzelkohlebürsten stieß ich auf als-parts.com UND fand den passenden Kohlehalter für 17,95
Die Vorteile eines genau passenden Ersatzteils sind bei Reparaturen nicht von der Hand zu weisen. 
Das entspricht einer Kostenersparnis von ca 75%.
( Nur mal so, falls Du das in Dein Poesiealbum schreiben willst )
Grüße
O.
Fertisch!
natürlich erst einmal nach Murphy's Gesetz gearbeitet und falsch angeschlossen (am Magnetschalter) 
Funktioniert dann auf Anhieb ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Sprang zwar die ersten Male äußerst schlecht an aber ich denke mal, das lag an den fast drei Wochen Stillstand und Batterieabklemmung (alle Schläuchleins hatte ich ja wieder aufgesteckt)
Na wer sagts denn, gut gemacht !
Grüße
O.
Und jetzt holts mich so langsam ein, diese Woche wg defektem [lexicon]LMM[/lexicon] zum erstenmal seit Jahrzehnten liegengeblieben
und das Ritzel des Anlasser geht irgendwie nicht schnell genug wieder zurück, macht ein richtig hässliches Geräusch, wenn das noch so 2-3 Sekunden mitläuft. 
Wenn Dir das kein Trost ist....
Grüße
O.
ZitatWenn Dir das kein Trost ist....
Schade, jetzt habe ich gar keine Fotos gemacht von der Anlassersektion 
Schade, jetzt habe ich gar keine Fotos gemacht von der Anlassersektion
Danke, aber ist nicht tragisch, zum einen kann ich das, zum zweiten hab ich das auch schon des öfteren gemacht und zum dritten nehm ich einfach den kompletten Anlasser von Käptn Silver, der war ja gerade neu reingekommen.
( Was mich dran erinnert, dass ich dem ja noch die Zähne zählen wollte. )
Dann kann ich in Ruhe den Alten auseinander nehmen und hätscheln und tätscheln und dann ist alles wieder gut.
Grüße
O.
Hi
Zu 3.) Zieh die Sicherung raus und probiere was nicht mehr geht, bessere Idee hab ich jetzt auch nicht.
Die anderen Sachen guck ich Dir nachher im ESM mal nach.
Grüße
O.
[lexicon]RTFM[/lexicon]
Alles zum Thema Anlasser, Laden und Batterie steht in : SC.pdf mit schönen Bildchen des zerlegten Anlassers, kann ich Dir nur allerwärmstens ans Herz legen.
Das Startsignal ist in EC_pages_281_566.pdf auf Seite EC-535 ff erläutert, allerdings ohne den finalen Zweck anzugeben.
In einem Schaltplan weiter vorne geht ein Kabel zur Diebstahlwarnanlage und irgendwie ist auch die Drosselklappe mit dabei.
Nochmal Grüße
O.
