Richtig.
Probiere es einfach. Bei mir war der Punkt halt, dass der Motor 30 Jahre alt ist.
Und obwohl ich wirklich viele [lexicon]K10[/lexicon] Teile auf Lager habe, ich genau diese Kombination kein zweites mal besitzte.
Das war schlussendlich der Grund für das Revidieren. Denn lieber soll ein Kolben fressen (kann man ja hohnen) als ein Loch im Block weil zugeschmandet. Dann währe der Block und Kopf nämlich wirklich krasser Kernschrott.
Bei nem 08/15 SR20 ist das Problem nicht da, keinen neuen zu bekommen.