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ist ein altes auto da kann so jetzt alles sein 
- guck mal nach den zzp
- nach den kerzen
- nach den zündkerzenkabeln
- kompression mal messen
- nach der spritpumpe
- nachem benzinfilter
- nach der masseverkabelung
Wie alt ist der 200 Zeller denn und von welchem Hersteller? Kann mir kaum vorstellen, dass der so zu sitzt, dass dir die Leistung fehlt.
Zur Not mal ausbauen und reinleuchten, dann siehst es ja.
Denke nicht, dass da was dran ist. Die Magnaflow 200 Zeller haben 'ne gute Qualität.
n'Abend.
Wie verhält er sich ab 5000 U/min?
Nimmt er das Gas nur noch ruckelnd an oder wird es einfach nur zäh und er kommt nicht aus Hufen?
In den Bereich der Höchstgeschwindigkeit kommst Du sicher auch nicht, oder?
Manne.
[lexicon]LMM[/lexicon] - was genau gemacht?
Ansonsten mal den Stecker der LAmbdasonde abziehen und dann schauen.
Wo hast du einen nagelneuen [lexicon]LMM[/lexicon] für den Highport her? Was kostet der?
Ok. Dann würde ich den mal ausmessen.
Könnten auch eingelaufene Nockenwellen sein.
War bei meinem alten eGT damals auch ein Problem.
Kann ma da optisch was erkennen, was dazu geführt haben soll?
Inwiefern kann/darf man denn eingelaufene Wellen noch fahren?
