18zoll Felgen Navara

Ich glaube das wird knapp und an Deiner Stelle würde ich vorher mal mit dem Prüfer deines geringsten Misstrauens sprechen.
Einzelabnahme - da ist ja viel machbar.
Für die Reifengröße kenne ich zumindest kein Teilegutachten, das was ich im Fundus habe, kommt vom TÜV Austria und da geht es beim [lexicon]D40[/lexicon] bis max 265/60R18

aber evtl. mal bei Michaelis oder Delta4x4 nachschauen/nachfragen, die machen ja auch solche Umbauten mit relatv großen Abweichungen zur normalen Serienbereifung.

Delta macht bis 305 oder 325 /60/18

Kostet halt entsprechend

Zitat von PaTTRick

da 255/60 R18 originalbereifung auf den originalfelgen sind , wachsen die 265er nur in die Breite...

Dann wirds aber knapp, wenn da auch noch eine Verbreiterung mit ran soll.
Bei den Original 255er auf der org. 18" Felge sind mit 60mm pro Achse aber so gut wie kein Spielraum für breitere Reifen, oder "wachsen" die Reifen nach innen?
Muss zugeben das auch noch meine Probleme habe, was ich denn so auf die org. 18" Felge raufziehe. So viel gibt es da leider nicht. Jedenfalls nicht wenn man MT haben will.

Wenn du eh MT willst, würd ich schauen auf 17" runter zu gehen.

MT sehen nebenbei auch besser aus, je mehr gummi seitlich zu sehen ist.

Passen 17" MT mit angedachter 60mm Spurverbreiterung (pro Achse) noch in den Radkasten? Oder muss man sich da schon Gedanken machen, das da was schleift?
Für 17" gibts auch deutlich mehr Auswahl.

Wenn du dir die Felgen von Borbet CW mit der ET 10 bei Michaelis holst, kannst du dir die Spurverbreiterungen sparen und hast den gleichen Efekt.
Reifen dann bis 285/70 r17.

So wie Fritze59 Scheibt hab ich es
Borbet CWE ET10 mit 285/70r17 STT aber da muss dein dicker mindestens 4cm hör sein als Original und du musst die vorderen Radhaus Schalen mit nem Heißluftföhn bearbeiten dann passen sie erst rein...

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja mit dem "4cm höher" geht im Moment nicht. Daher brauche ich was, was ohne Probleme direkt passt.

265/70r17 passen auf jeden Fall ohne Änderung am Fahrzeug ...
Die Größe ist auch auf den originalen Nissan Alu Felgen zugelassen ...

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Habe besagte Felgen drauf mit 265/65 r17. Keine Probleme und keine Nacharbeiten.

Wie sieht das eigentlich bei MT im Sommer/Winter? Z.B. Cooper oder BFG Goodrich haben keine M+S Kennung.
Also eher ein Problem im Falle eines Falles?

Also bei den Cooper stt sieht es schlecht aus die haben keine M+S Kennung mehr ! Die alten hatte noch welche aber ab irgend wann 2015 nicht mehr ... Da hat sich irgend was geändert ... Ich hab noch ein Satz Winter reifen die mach ich in den Wintermonaten immer drauf dann bin ich Save !
Wenn dann könntest du mal nach den Cooper st Maxx gucken die haben vielleicht noch die M+S Kennung ... Die haben aber nicht ganz so grobes Profil wie die Stt

Wie es mit den anderen marken wie BF aussieht kann ich dir nicht sagen ...

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sieht so aus als wenn nur noch die AT Reifen die M+S haben. Hm, irgendwas ist ja immer

Ich habe auf meinem Navara die Klassik Badlook Felgen von Delta 4x4 in 9x18" ET10 mit General Grabber AT2 in 255/60 R18 drauf. die passen gerade so in die Radkästen. Die Felgen ermöglichen laut Gutachten aber Reifen bis zu einer Grösse von 325/60 R18. habe die 255er nur drauf weil ich sie zum halben NP bekommen habe und will gerne auf 285/65 R18 gehen.

Ich bin am überlegen mir die Kut Snake Kunstoffkotflügelverbreiterungen zu holen und dann auch wieder die 60mm Spurplatten pro Achse montieren.