V10 Ruckeln im Standgas.

Hallo Nissaner/in,

Mein [lexicon]V10[/lexicon] von 2004 ist derzeit am "Schwimmen/Ruckeln", Steuerkette?


Beschreibt sich folgender Maßen:


> es tritt vorallem in den unteren Gängen auf
> Beim Anfahren und im 1. Gang im Stau tuckern lassen
> dabei kurz Gas geben und wieder komplett wegnehmen
> oder die Kupplung "leicht" flitschen lassen.

(Es fühlt sich so an, wie eine lose kette nur die "verspätet" überträgt und sich allmählich einpendelt.)

Es ist wirklich stärker geworden mit dem "Ruckeln".
Leerlauf hält er gut.
Hm...

Zitat von oggsi_eggdschen

Ganz typisch für gealterten/defekten [lexicon]LMM[/lexicon].

nr 11
http://nissan4u.com/parts/alme…gine_control/air_cleaner/

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X226805U400.TRS0&_nkw=226805U400&_sacat=0

Das sagst du aus Erfahrung?
Im 3 Gang - 5. Gang kann ich vollgas geben ohne diese Symptome, dort "ruckelt" es auch nicht.

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von Feelit91

Das sagst du aus Erfahrung?

Ja, eigener und -gefühlt- mehr hundertfach hier im Forum.

Grüße
O.

Ja im Forum stell ich mir ruckeln immer als "stottern" vor.
So würde ich es nicht beschreiben.
Und klar könnte es der [lexicon]LMM[/lexicon] sein, aber warum passiert das nicht im 3ten oder höher? Dort müsste ein defekter [lexicon]LMM[/lexicon] doch auch Auswirkungen haben, oder?

LG

Zitat von oggsi_eggdschen

Zitat von Feelit91

aber warum passiert das nicht im 3ten oder höher? D

Fahre mal im 3ten, dann Gas weg und rollen lassen bis fast nicht mehr geht, dann Gas geben ---> ruckelt auch im 3ten.

Selbstverständlich steht es Dir frei stattdessen die Kette tauschen zu lassen.

Hallo nochmal,

habe das mit dem 3.gang nochmals ausprobiert.
Es ist nicht so wie du es mir geschildert hast.
im 3ten ganz ausrollen lassen, sogar noch bremsen, damit er fast abwürgt und dann vollgas. (Kein Ruckeln)..
Werde mir den [lexicon]LMM[/lexicon] aber dennoch erneuern.

LG