Bremse vorne rechts bremst regelmäßig leicht! - Nissan Almera N16 - Bj. 2001 - 1.5 - 90PS

Hallo zusammen,

kürzlich ist mir bei meinem Nissan Almera (N16 - Bj. 2001 - 1.5 - 90PS), also ich auf der Autobahn unterwegs war aufgefallen, dass es nach "verbrannter" Bremse riecht. Habe dann an der nächsten Tankstelle festgestellt, dass die Bremse vorne rechts heiß gelaufen ist (Bremsscheibe blau!).

Habe dann das Rad demontiert, weil ich vermutete, dass der Bremssattel womöglich festsitzt und anschließend die Belege und Sattel gelöst und auf Beweglichkeit überprüft. Nach meiner Einschätzung war alles so wie es gehört.

Das Rad ließ sich auch - wenn auch mit einem leichten Schleifgeräusch - drehen. Bin dann wieder gefahren. Nach einigen Kilometern ist mir aufgefallen, dass mein Auto manchmal nicht mehr richtig zieht. Ich habe festgestellt, dass das an dem

Bremsenproblem liegt, das scheinbar offenbar kurzzeitig da ist und dann wieder verschwindet (aber ohne, dass ich die Bremse betätige - also damit hat das offenbar nichts zu tun).

Auch habe ich bemerkt, dass immer dann, wenn die Bremse leicht bremst und ich daraufhin kurz vom Gas gehe und mit der Bremse "spiele", sich die "Blockierung" wieder löst. Musste noch heimfahren und bin mit dieser "Technik" noch 300 km gefahren (ohne, dass die Bremse wieder richtig heiß wurde). Bremsen konnte ich ganz normal!

Bevor ich mir bei Ebay einen passenden Bremssattel kaufe, wollte ich mich erstmal erkundigen was die Ursache sein könnte!

Hat jemand eine Vermutung oder womöglich schon mal das gleiche Problem?

Danke euch, werde mir den Dichtungssatz bestellen

Hallo,

danke für eure Beiträge!

Richtig, der Bremssattel ließ sich nach meiner Einschätzung normal bewegen.

Das Problem rührt dann wohl doch eher vom Bremskolben her. Dichtungssatz wurde bereits bestellt.

Das Standgasproblem wurde noch nicht endgültig gelöst. Werde mich um die Sache nach der Masterarbeit (in 2 Wochen) kümmern. Aktuell ist es so warm, dass es im Standgas meistens läuft.

Verschiedene Drosselklappen haben das Problem ja nicht gelöst. Werde zunächst mal das Flexrohr erneuern, vielleicht kommt da Luft an die Lambdasonde und spielt dem Motor irgendwie durch verfälschte Werte einen Streich.

Hallo,

war in letzter Zeit sehr mit meiner Masterarbeit eingespannt. Nun habe ich sie hinter mich gebracht und mehr Zeit um mein Auto zu reparieren!

Den Bremskolben habe ich ausgebaut. Er sah top aus (keine Korrosion oder so). Auch die Führungsbolzen für den Bremssattel sahen wie neu aus! Trotzdem habe ich den neuen Dichtungssatz verbaut (hatte schließlich alles offen).

Die Bremse wurde ordnungsgemäß entlüftet und alles sah zuversichtlich aus. Allerdings ist das Problem nach wie vor vorhanden!

Als ich den Bremskolben ausgebaut habe ist mir aufgefallen, dass relativ viel Bremsflüssigkeit nachlief (obwohl niemand die Bremse betätigte). Das heißt es kam pro Sekunde ca. 1 Tropfen Flüssigkeit nach, sodass ich oben ständig nachfüllen musste, damit nicht zu viel Luft ins System gelangt. Eigentlich sollte da doch nicht so viel Flüssigkeit nachlaufen!? Hat womöglich der Bremskraftverstärker einen Defekt? ABS defekt? Also grundsätzlich funktioniert ja alles, also ich kann ganz normal bremsen und das ABS funktioniert dabei auch. Habt ihr weitere Ideen?

Danke dir! Dann habe ich schon mal beim Dichtsatzeinbau alles richtig gemacht

Also ganz neu sind die Bremsklötze nicht mehr (75%). Aber warum habe ich das Problem dann nur vorne rechts? Und wie kann es dann sein, dass die Bremsen zumachen und wieder aufmachen (teilweise mehrere Sekunden lang), ohne dass ich die Bremse betätige?

Hmmm... danke, ich schaue mal ob ich so einen ABS-Block organisieren kann. Vielleicht hat ja sonst noch jemand eine Idee!

Taumelschlag? Also die Scheiben schauen sehr gut aus. Nicht eingelaufen oder rostig. Die Scheibe vorne rechts ist eben wegen des genannten Problems mal "blau" geworden. Wenn ich das Rad drehe, dann höre ich schon leichte unregelmäßige Schleifgeräusche (Taumelschlag)