Hab noch H&R Federn da, waren ein halbes Jahr verbaut. 
Die Vernunft siegt immer: Note E12 Tekna dci (Luxusprobleme)
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Und Ich dachte du hättest das Öl schon vor ner Woche gewechselt.
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Dachte ich auch.
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Hat aber eh gepasst denn nach dem manuellen regenerieren muss eh ein Ölwechsel gemacht werden.
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Ölverdünnung durch Diesel ?
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Ja genau
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Interessant, was du da schreibst mit dem Rußpartikelfilter.
Wenn der Tiida mal zu klein für die Familie wird, soll ein Qashqai oder eben Xtrail her, aber so wie es momentan schaut, als Diesel.
Meist fahren wir Überland oder eben Stadt.
Klar, nicht so gut für nen Diesel, aber auf Dauer, zumindest was die Spritkosten angeht, doch günstiger.
Aber wenn der RPF schon so frph gewartet werden muss, ist das wieder zu überlegen mit dem Diesel....
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Weiß nicht wie es beim Note mit dem Diesel aussieht da selten aber bei all den anderen Modellen mit dem 1,5er macht der eigendl. keine Probleme. Wenn es zu Problemen kommt sind es aber meist Snesoren oder angeknabberte Kabel von Sensoren.
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ich hatte eher den 1.6er ins Auge gefasst.
Und sorry fürs offtopic
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Ja aber auch der macht keine Probleme mit dem DPF, auch nur wenn Sensoren oder Kabel kaputt sind.
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ok, danke für die Info.
Ich werde, wenn das Thema mal konkret wird, nochmal intensiv recherchieren.
Aber nun back to topic
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Ah, ok, und ich denke, läuft ohne Probleme, sonst hättest du jetzt sicher was dazu geschrieben.
Wege unter 1km sind natürlich tödlich, ich denke aber, für jeden Motor.....
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Was hat deine Mutter denn jetzt fuer ein Auto?? Fuer sie waere doch ein Leaf ideal.
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Bei Fahrzeugen aus japanischer Produktion wohl normal.
