HI,
innerorts fehlen mir von den 231 Pferden nicht so viele 
Der ADAC hat ein hitzefestes Tape, Panzerband und drei grosse Schlauchbinder aus Metall drum gemacht. Noch paar Kabelbinder zur Sicherheit pack ich morgen daneben und dann fahren wir morgen nacht mal locker los. Ich versuch das Ersatzteil dann am Zielort montieren zu lassen... Zum Glück hat das Auto ja noch 10Tage Garantie...
LG,
Holger
Hi Jungs,
ich habe dieses WE noch 650KM vor mir und gerade das entdeckt... Stecke ich jetzt gleich den Kopf in den Sand und lass das Auto stehen? Oder kann ich damit noch gediegen fahren? Probleme merken tue ich nicht bisher...
https://www.dropbox.com/s/5l3n9msvkkxfj7z/016.jpg?dl=0
LG,
Holger
Bei ebay Kleinanzeigen hat heute einer beide deutsche Rückleuchten drin zu 160€ VHB -> Inserat 225762870
Hi,
die Automatik bevormundet mich und das Auto ist mir irgendwie zu luxuriös als Bike-Transporter und Wochenend-Schlafplatz...
Ich steh doch mehr so auf das ehrliche auf das ich nicht die ganz Zeit aufpassen muss...
Hab ihn jetzt mal bei mobile.de reingesetzt
LG,
Holger
Hallo,
wie in früheren Posts geschrieben überleg ich ernsthaft den 3.0er wieder zu verkaufen und back to the roots einen 2.5er Handschalter zu kaufen.
Mich irritiert nur die Preisgestaltung auf mobile.de sehr - da gehts bis auf wenige Ausnahmen erst knapp vor 40K€ los?
Hat vielleicht zufällig jemand Zugriff auf die Schwacke-Daten? Welchen Wert seht Ihr für nen 2012er 3.0 LE mit aktuell 26.500KM?
LG,
Holger
ganzschön tiiieeef drinnen das gute Stück ....
das konnte ich auf Sebastians Bildern ja garnicht erkennen ....
MfG da Patrick
Ich find kein Bild von Sebastians V6? Und habt ihr das [lexicon]AGR[/lexicon] da still gelegt oder nicht?
Hallo,
schön, dass Ihr da so toll hinkommt. So sieht das beim 3.0 dCi aus (ich hoffe mal das korrekte Teil gefunden zu haben *haha*)
Frage an Euch: Welche Fehlernummer hatte Ihr eigentlich bei [lexicon]AGR[/lexicon] im Fehlerspeicher?
LG,
Holger
Danke dir Jens!!
aber da ich schon 3cm Spurplatten habe und die auch behalten möchte, ist die Breite schon sehr interessant ....
um radlaufverbreiterungen komm ich nicht drum rum ...
MfG da Patrick
Hi,
also mir sagte der TÜV damals, dass es bei ATs am Geländewagen auf die Lauffläche ankommt. Und die bleibt auch mit Spurverbreiterung noch genau unterm Blech - obwohl der 265/65 prinzipiell deutlich rausschaut.
LG,
Holger
Ich kann noch folgendes beitragen:
Am 2005er Executiv wechselte er immer bei einer Restreichweitenanzeige von ca. 60km auf die --- obwohl dann noch ca. 11l drin waren. Die Tankanzeige hatte bei dem immer recht lange einen sehr vollen Tank angezeigt um dann imme zügiger abzunehmen. Mein Schnitt lag zum Schluss bei ca. 10l (Anfangs 8,5l - scheiss DPF). Maximal 75,9l hatte ich mal nachgetankt.
Am 2012 mit Standard BC blinkt die Restreichweite ab ca. 50(?)KM (bin nicht ganz sicher) - zählt aber blinkend weiter runter. Ich hab dann bei angeblichen ~30KM Restreichweite 71,5l nachgetankt. Bei nem aktuellen Schnitt von 12,03l (scheiss Automatik) hätte das also noch eher für 70KM gereicht. Bei dem 2012er Modell ist die Tankanzeige wesentlich realer - d.h. nimmt von Anfang an gleichmässig bis zum Ende hin ab.
Bei beiden Pathis war/ist die jeweils "neue" Restreichweite immer unmittelbar vom vorherigen Verbrauch/Fahrstil abhängig. Insbesondere der 2005er (zwischen 8,16l und 12,76l schwankend) hat also mal nur knapp unter 700KM bis sogar deutlich über 800KM RRW angezeigt.
LG,
Holger
Leider finde ich dass diese Batterie ihr Geld nicht wert war, denn von einer Autobatterie erwarte ich eine etwas längere Lebensdauer als nur knapp zwei Jahre.
mfg,
Marc
Hi Marc,
bei meinem 2005er Premium Executive war die kleine Batterie alle zwei jahre hinüber. Bei meinem neuen 3.0 habe ich wenig Hoffnung, dass es da anders wird. Hab als erstes mal den ständig vor- und zurückfahrenden Fahrersitz abgestellt...
LG,
Holger
Hi,
zu welchem Kurs kaufst Du das? Und wo?
hab da hin und wieder bissle gegoogelt, aber immer wieder ganz erschrocken die Maus eingezogen...
LG,
Holger
Deshalb - das kann sonst nur noch ein Bus toppen
Hi,
gestern habe ich auf eine Restmenge von ca. 18l Diesel eine 300ml Dose LM 5128 Motor System Reiniger gegeben und dann voll getankt.
1. Phänomen: Die Füllstandsanzeige beharrt über viele KM darauf, der Tank sei nur zu 3/4 voll - keine Ahnung, ob er die ursprünglichen 18l einfach unterschlagen wollte...
2. Phänomen: Der 3.0dCi ist nach wenigenMinuten Fahrt bereits so erschreckend leise, dass ich bei normaler Fahrweise nur noch die Automatik höre...
Der Unterschied ist so krass, dass es nicht nur am Placeboeffekt liegen kann...
LG,
Holger
Hi,
ich habe jetzt nach vielen HOCHZUFRIEDENEN Jahren kürzlich von einem vollausgestatten 2005er Premium Executiv (174PS Version / Handschalter) auf einen 3.0 dCi LE ohne Executiv gewechselt.
- weil die Audio-/Navis sich rasant weiterentwickeln setze ich lieber auf eine Android Nachrüstlösung
- Die Automatik verfluche ich aber - ich fühle mich von dem Ding echt entmündigt weil es nie die Stufen wechselt wie erwartet. Ich ertappe mich immer öfter bei der manuellen auswahl...
- und die Automatik-Ferkel "saufen". Die Handschalter lassen sich locker unter 10Liter im Schnitt fahren (also zwischen 8,5-9,5) - von den Automatik kann das glaub keiner behaupten...
LG,
Holger
...hat jemand Kontakt zu EBSE V6?
Würde gerne wissen, wer seinen 3.0 dCi damals chippte
LG,
Holger
Neben den "üblichen Verdächtigen", die meist hochpreisig sind, kommt auch noch ein "Geheimtipp" in Frage:
SssangYong Rexton W - vom Fahrzeug, den Ausstattungen, Abmessungen usw. dem Pathi nahe und das zu einem absolut günstigem Preis....
Hi,
fahre ihn probe und "geniesse" die Materialanmutung und den "tollen" Motor. Das Niveau ist ungefähr wie bei ersten Daewoo
LG,
Holger
Willkommen!
Beim vorherigen hatte ich vorne Platz schaffen müssen. Das ging aber mit Heisluftfön, Wellholz und Geduld ganz gut
LG,
Holger
ich hab die Knöpfe nach unten zeigend in das "Fach" in der Klappenverkleidung verbaut... so kommt man nicht mal dran, wenn man im Auto schläft.
Hatte ich zuerst überlegt: aber dann hätte ich die Taster absteckbar machen müssen um die Heckverkleidung demontieren zu können. Da oben habe ich die Verkleidung nur eingeschlitzt und kann sie nach hinten ablösen.
Mein Einsatzzweck ist eh klar, da steht nix zum Fenster raus
Die Heckklappenöffner sehen sehr gut aus.
Wie und wo hast du die Leitunge abgenommen?
direkt mit Stromdieben an den originalen. Ich hatte wegen der Cam eh einen Durchbruch öffnen müssen
ich glaube kaum, dass der Navara andere Blenden / Regler hat... aber schon eher, dass es Unterschiede bei vorfacelift und danach gibt.....
MfG da Patrick
Hi,
der freundliche Besitzer hat mir Bilder mit Bemaßung gemacht. Die Regler meines 2012 scheinen zwar nicht enger aufeinender zu sitzen, aber die Gesamtbreite ist nur 16cm statt 17cm. Passt leider nicht...
LG,
Holger
