Beiträge von SX__Racer

Danke für die Info, aber ein Leistungstransistor besitzt der Primera nicht

Das Leerlaufregelventil scheint defekt zu sein, die Drehzahl blieb bei mind. 1500 bis 1800 stehen und kam nicht weiter runter. Ich habe es vorerst abgesteckt und die Drehzahl pendelt sich bei ca. 750 ein. Während der Fahrt läuft er vernünftig, aber die Drehzahl fällt an der Ampel so massiv ab und schwankt, dass er teilweise aus geht. Die Startprobleme sind weiterhin vorhanden.

Das Leerlaufregelventil wird erneuert, aber was für Möglichkeiten gibt es noch? (Startprobleme)

Könnten der Benzindruckregler und Benzinpumpe die Ursache sein?

Guten Abend,

Ich habe folgende Probleme mit meinem Nissan Primera P11 1.6 1998 (GA16DE).

Am Anfang hatte er Probleme überhaupt zu starten, drei Startversuche waren keine Seltenheit. Manchmal mit Gas und an einigen Tagen ist er sofort angesprungen. Die Drehzahlschwankungen und Zündaussetzer waren im Leerlauf leider immer vorhanden. Während der Fahrt gab es keine Probleme.

Darauf hin habe ich NGK Zündkerzen und NGK Zündkabel verbaut, sowie einen neuen Kraftstofffilter. Die Unterdruckleitungen zum Luftfilterkasten, Benzindruckregler und AAC Ventil wurden ebenfalls erneuert. Eine Besserung wurde leider nicht erzielt.

Inzwischen habe ich die Drosselklappe und das AAC Ventil demontiert und gereinigt. Neue Dichtungen wurden natürlich verwendet. In diesem Zuge wurde der Drosselklappensensor (Herth+Buss) und der Zündverteilerläufer sowie die Zündverteilerkappe gewechselt.

Die Kontakte im Zündverteiler waren etwas verschlissen. Inzwischen startet der Primera besser aber die Leerlaufdrehzahl passt nicht. Während der Fahrt ruckelt er und im Leerlauf stirbt er ab... Da habe ich zu viel verstellt.

Gibt es Auszüge aus dem Werkstatthandbuch bezüglich Einstellung der Leerlaufdrehzahl, Zündung und Position des Drosselklappensensors?

Vielen Dank und einen schönen Abend noch

up

Leider nicht sorry.

up

up

Ich verkaufe hier meine gebrauchten Remotec Kreuzspeichen Felgen.
Diese Felgen sind sehr selten und an das BBS Design angelehnt.

Zoll: 16
Lochkreis: 4 x 114,3
Breite: 8J
Einpreistiefe: ET 35

Made in Germany

300€

Verkaufe hier ein komplett neues HID Bi Xenon Kit.

Das Set ist schnell und einfach eingebaut und kann jederzeit rückstandslos wieder zurückgebaut werden. Es muss nichts gelötet werden ,einfach die Stecker verbinden und fertig.
Dieses Set besteht aus kleineren Steuergeräten als sonst üblich und dank des Bi Xenons, bleibt das Fernlicht erhalten.

Lieferumfang:
Kompletter Umrüst-Satz für den rechten und linken Scheinwerfer
- 2 SLIM Steuergeräte 12V (inkl. Halter)
- 2 Xenon-Brenner(H4 8000K)

40€

Hier sind die Fotos

Keiner?

Die Felgen sind noch da.

Verkaufe hier meine Original Nissan Pirmera [lexicon]P12[/lexicon] Alufelgen.
Es handelt sich hier bei um 17 Zoll Felgen für den Lochkreis 5 x 114,3.
Die Bereifung sollte getauscht werden (DOT 2001 bis 2002).
Lochkreis: 5x114,3
Größe: 7J x 17 Zoll ET 45

Die Radnabendeckel sind selbstverständlich dabei. Die Felgen befinden sich in einem guten aber gebrauchten Zustand.

Auf den Fotos kann man Kratzer und sonstiges Erkennen, diese sind allerdings nur oberflächlich.

270€

Verkaufe hier meinen Apexi Multichecker.

Angeschlossen wird er über das Steuergerät und zeigt folgende Sachen an:
-Leistung PS
-Drehmoment Nm
-Auslastung der Duesen
-Auslastung des [lexicon]LMM[/lexicon]
-RPM
-Geschwindigkeit
und noch ne Menge andere Dinge....
Jede Funktion jeweils mit Peak Hold und Warnfunktion

http://www.240sx.org/faq/articles/apex.htm

200€

Fotos reiche ich nach,da dieser noch verbaut ist.

110€