war lange nicht mehr online sorry am besten über pn kontaktieren damit ich eine email benachrichtigung bekomme,danke!
ob die anlage an einen ga 16 vfl passt weiß ich leider nicht kann nur sagen das sie an den kat vom 2liter gti gepasst hat!
die anlage besteht definitiv aus edelstahl warum sie rost ansetzt kann ich nicht sagen aber z.b. mein fächerkrümmer sah genauso aus obwohl er aus edelstahl war...
die anlage liegt hier immernoch im keller un muss weg 
preis is vhb!!!
!!!achtung!!!
neuer preis 100 euro vhb!!!
leider kann ich dir das nicht genau sagen was man heute für die einzelabnahme zahlt,bei mir waren es so um die 75euro.
kommt auch drauf an ob man connection hat oder nicht das macht ne menge aus
aber das war glaub ich 2004...
sorry für die späte antwort
neuer preis 120€ vhb exklusive versand!
IST VERKAUFT
ja ist noch da!!! 
immernoch da un kann günstig den besitzer wechseln 
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noch da!!!
preis is vhb!!!
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versandkosten hab ich momentan kein plan...
was kostet sowas???
will am versand kein geld machen...
rohrdurchmesser:
am motorblock: 35mmx45mm (oval)
verbindung 4-2: 40mm
verbindung zum kat: 50mm
hoffe damit konnt ich dir weiterhelfen...
was meinst du mit 2 oder 2,5???
edelstahlauspuffanlage ab kat 100€ vhb exklusive versand
die anlage ist in einem nissan almera 2,0 liter gti verbaut gewesen und passt einwandfrei!
sie hat einen msd von HJS,einen esd von fk(japanstyle) (100mm endrohr abgeschrägt)
beim esd ist noch ein db eater zum herausnehmen mit dabei.
die anlage hat einen innendurchmesser von 57mm.
dichtung für kat,für den esd sind dabei sowie die rohrschelle fürn msd.
papiere gibt es keine für die anlage.
der sound ist schön tief und macht richtig spass.
bei fragen gerne melden
IST VERKAUFT
ich werd morgen nochmal alles gründlich nachschaun hatte wie gesagt nur nach belegen und klötzen geschaut.
nach euren antworten tippe ich mal auf die gleitbolzen da der untere recht schwer heraus ging und fett war da nichts mehr...
ich hatte auch ca 1 woche vorm tüv die rechte seite auseinander da hatte ich die bolzen neu gefettet an der linken seite war ich nicht dran!
deshalb wohl der unterschiedliche bremsdruck eine seite (rechts) gefettete gleitbolzen und links nicht gefettete gleitbolzen!
luft im sattel ist keine hatte nen schlauch draufgesteckt und bei druck etwas die bremsflüssigkeitschraube geöffnet kamm nur bremsflüssigkeit...
danke für die schnellen antworten!
hi mike
danke erstmal für deinen rat ich werds mir nochmal anschauen!
das schrauben ist kein problem hatte heute in der mittagspause kurz zeit nachzuschaun aber auch nur 30 min...
aber jetzt wo du es sagts kann es gut sein das der sattel an den 2 stiften wo er befestigt wird fest hing da war absolut kein fett mehr...
ich habs beim zusammenbau natürlich gefettet aber obs daran lag hab ich nicht nachgeschaut sondern nur geschaut ob die klötze und scheiben fit sind.
ich werd morgen nochmal nachschaun aber das was du sagst klingt logisch!
danke sonst noch ideen???!!!
hi
ich war die tage beim tüv und da wurde festgestellt das ich auf der vorderachse links einen wert von 200 und rechts einen wert von 290 auf dem bremsenprüfstand habe.
deshalb natürlich auch kein tüv...
bremsscheiben und klötze sehen alle gut aus links sowie rechts!
allerdings wenn ich so 140 fahre und dann etwas stärker bremse macht die bremse auf der linken seite son starkes geräusch so eine art brummen/schleifen.
woran kann es nun liegen das links nicht so eine starke bremskraft ist wie rechts???
ZitatOriginal von Belgier84
hi, also wenn deine manschette rechts innen am getriebe kaputt ist dann musst du bei nissan bestelle weil die so 3 vertiefungen hat, ich hab die noch nirgendwo sonst im zubehör gefunden
genau die suche ich!
kann mir jemand sagen wo ich diese finde da sie bei nissan 47 euro kostet und ich das ziemlich teuer finde!
(vorne links-fahrerseite-,getriebeseitig)
