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  • »Der Schwarze« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 628

Registrierungsdatum: 7. Januar 2007

1. Auto: R51

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1

Dienstag, 7. April 2009, 18:58

ABS-Sensor ist ausgestiegen

Hallo Gemeinde,

bei mir hat es sich am Jahresanfang ein ABS-Sensor an der Hinterachse anders überlegt und begang Suizid. Dabei fiel das ABS ESP ASR und das Allrad System aus. Und das bei dem Wetter :will-u-understand: Den Sensor gibt es bei Nissan nur im Doopelpack mit der anderen Seite, weil beide Kabel in EINEM Stecker enden :wand: :wand: :wand: der kostet so irgendwas bei 450 Eu :eek:

Und jetzt such ich halt ne Ausweichmöglichkeit, an so einen Sensor zu kommen, ein Unfall oder freie Anbieter..

Gruss Ronny


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  • »QuestMan« ist männlich

Beiträge: 1 325

Registrierungsdatum: 17. April 2006

1. Auto: D40

2. Auto: Juke

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2

Dienstag, 7. April 2009, 23:00

Hallo Ronny,

diese Preise sollte man eigentliche an den "Fachpressen" - Pranger stellen. :will-u-understand:

Vielleicht passt der ja:
ebay-Artikel:

eBay-Art.-Nr.: 380108813383


Oder einfach einen für ein ganz anderes Auto nehmen und probieren,
denn das Funktionsprinzipwird wohl in den meisten Fällen das gleiche sein

Bei Preisen von 10 - 20€ kann nicht viel schiefgehen.

Oder wie schon in einem anderen Fall angemerkt im Ausland kaufen.

[47900M] SENSOR ASSY-ANTI SKID,REAR

Auch mit Versand und den üblichen Steuerern wirds sicher deutlich unter dem von Dir genannten Preis bleiben.
Gruß Ralf


faxi

Anfänger

  • »faxi« ist männlich

Beiträge: 29

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2007

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3

Mittwoch, 8. April 2009, 20:22

wie schauts mit garantie aus?
wurde bei mir im februar anstandslos ausgetauscht

holly


  • »Der Schwarze« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 7. Januar 2007

1. Auto: R51

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4

Mittwoch, 8. April 2009, 20:26

@questman

danke für Deine Mühe :perfekt: sieht vielversprechend aus, werd mir das mal genauer ansehen

@faxi

Baujahr 7/2005 :heul:


  • »Der Schwarze« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 7. Januar 2007

1. Auto: R51

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5

Donnerstag, 17. September 2009, 20:06

Hallo,

kleines Update: also ich hab mir die Sensoren aus Amiland zukommen lassen, als Geschenk verpackt. So bin ich den Zoll und die Steuern umgangen. Gespart hab ich dadurch 300 €. Die Dinger eingebaut, den Fehlerspeicher 3 mal gelöscht, aber die Fehlermeldung blieb trotzdem und alle Systeme ausser Betrieb :wand: Mir blieb also fast nichts mehr übrig, als zum Freundlichen zu gehen. Doch heut hat es mich irgendwie nochmal gepackt, das Ding auf Hebebühne gestellt und richtig Zeit genommen. Ich hab dann den Kabelbaum von den Sensoren aus bis zum Vorderwagen untersucht und bin tatsächlich fündig geworden. Hinter dem rechten Vorderrad, bei dieser grossen Steckverbindung war ein Kabel durchgegammelt. Hätten wir doch nur vorher gründlicher gesucht und uns nicht nur auf den Sensor beschränkt :rolleyes: Das Kabel wieder schön verzwirbelt und alles läuft wieder, als wäre nichts geschehen. Es musste noch nicht mal der Speicher gelöscht werden. Ich möchte noch erwähnen, dass es eine Schande ist, wie die Kabel an einem Auto dieser Preisklasse verlegt sind. Diese längs aufgeschnittenen Schutzrohre für die Kabel waren voller Modder und Salz. Auch die grosse Steckverbindung ist sch.... plaziert, da schaufelt das Vorderrad den ganzen Schmodder rein :uzi:

Und die Moral von der Geschicht, traue dem Diagnosegerät niemals nicht ;)

Gruss Ronny

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Schwarze« (17. September 2009, 21:01)



dietmar_pf05

Erleuchteter

  • »dietmar_pf05« ist männlich

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6

Donnerstag, 17. September 2009, 20:45

Hat bestimmt eine Weile gedauert, bis Du den Kabelbaum gecheckt hast :eieiei2:
aber gut zu wissen, falls man mal auch so ein Problem hat.
Dank für die Info - ist im Hinterkopf gespeichert, zumal ich oft im Dreck unterwegs bin .... aber bisher - toi,toi,toi - alles i.O.
Bodenfreiheit und Drehmoment :perfekt:
statt Tieferlegung und Spoiler

Gruss Dietmar


Phryso

Erdferkel

  • »Phryso« ist männlich

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7

Freitag, 28. November 2014, 11:54

Ich grabe diese alte Leiche mal aus.

Bei mir meldete sich vor 14 Tagne auch das ABS System.
Es fing an das bei jedem Bremsvorgang das ABS arbeitete (dieses typische knirschen und auch das pulsieren des pedals), aber die Leuchte aus blieb.
irgendwann ging dann nach dem bremsen der Lichterbaum an (ABS, ESP, ASR) und nach einer weiteren Zeit auch '4WD'.

Nach einem erneuten starten des Motors waren die Lampen aus gingen dann entweder nach einem Bresmvorgang oder auch einfach so an.

Der in Verdacht geratene Lenkwinkelsensor war es nicht.
Heute genauere Diagnos bei einer Fahrt: ABS Sensor hinten rechts sendet unplausible Daten (17 km/h bei Tacho 40 etc.)

Die Fehlerquelle war ganz simpel, die Behebung eher weniger.

Durch Korrosion zwischen Befestigungschraube und dem Deckel des Differentials woran der Sensor befestigt ist, hatte sich der Abstand beim rechten Sensor zu dem Zahnrad vergrößert.

Dumm nur, das Stahlschraube und Alu in Verbindung mit 10 Jahren Wind und Wetter eine unlösbare Verbindung eingegangen sind. trotz großem Einsatz von WD40 etc pp löste sich nicht die Schraube sondern nur der Schraubenkopf.
Ausbohren geht nicht so ohne weiteres, da der Achsträger im Weg ist, also müßte man Antriebswelle, Differential etc ausbauen.

Deswegen wurde die Befestigung des Sensors mit DER Erfindung des 20. Jahrhundert durchgeführt: Kabelbinder

Nach einer ausführlichen Probefahrt trat der Fehler nicht mehr auf.
Ich bin ein Deutscher und noch dazu ein Westerwälder; das will soviel heißen wie zwei Deutsche!
Peter Melander Graf von Holzappel


  • »Der Schwarze« ist der Autor dieses Themas

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8

Samstag, 29. November 2014, 19:57

Ja

das war ja bei mir genauso. Ich hab dann die neuen Sensoren einfach mit Scheibenkleber auf die abgerissenen Schraubenstümpfe geklebt. Hält immernoch.


oggsi_eggdschen

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9

Samstag, 29. November 2014, 20:19

Zitat

....hatte sich der Abstand beim rechten Sensor zu dem Zahnrad vergrößert.


Gelle !

laut ESM beträgt das zulässige Spaltmaß 0,6 bis 0,9 mm, hugh, so stehts geschrieben :O

Gut gemacht.

Grüße
O.


Phryso

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10

Sonntag, 30. November 2014, 12:44

Zitat

....hatte sich der Abstand beim rechten Sensor zu dem Zahnrad vergrößert.


Gelle !

laut ESM beträgt das zulässige Spaltmaß 0,6 bis 0,9 mm, hugh, so stehts geschrieben :O

Gut gemacht.

Grüße
O.


Jo, ist übrigens nicht ganz so unhäufig der Fehler (auch das abreißen der Schraube), mein R51 ist jetzt der dritte bei dem Händler mit der Kabelbinderlösung.
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PaTTRick

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11

Sonntag, 30. November 2014, 18:19

man sollte die mal alle jahre raus und wieder reindrehen :D
Der ihn sich so zurechtmacht, wie er ihn gerne hätte.....


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12

Mittwoch, 11. Januar 2017, 07:41

Bilderchen ?

Guten Morgen zusammen,

nach einigen Monate Abstinenz in diesem Forum, gefühlten 15.000km mehr auf der Uhr, zeigte mir mein Cockpit eben die o.g. Fehler an.

Aktuell 10 1/2 Jahre und 155.000km ohne Problem... Nun ja, es war zu erwarten das Fehler dieser Art irgendwann auftreten...

Aber zu meiner Frage: Brauche ich zwingend eine Bühne, oder kann man den Fehler auch im Stand mit demontiertem Rad finden und beheben

(also die Kabelbinderlösung) oder aber muss ich auf die Bühne.

Das zweite - hat einer durch Zufall Bilder von der Reparatur gemacht?

Viele Grüße aus Wuppertal,

de PF
Nissan Pathfinder XE+, AHK, Scheiben schwarz getönt, VDO-Dayton Navi MS6200DVD, seit 08/2014 Dachreling, 3. Sitzreihe und Trittbretter
Toyota Rav4 XA3 Executive , AHK, Scheiben Schwarz getönt, Navi, Leder, einmal alles halt...
2x 1PS Rheinisch Deutsches Kaltblut + Kutsche


oggsi_eggdschen

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13

Mittwoch, 11. Januar 2017, 08:02

Aktuell 10 1/2 Jahre und 155.000km ohne Problem...

Schön, freut mich für Dich.

Nun ja, es war zu erwarten das Fehler dieser Art irgendwann auftreten...

Gut, dass Du das so realistisch siehst und das nicht als persönlichen Affront Deines Autos gegen Dich begreifst.

Aber zu meiner Frage: Brauche ich zwingend eine Bühne,

Nein

oder kann man den Fehler auch im Stand mit demontiertem Rad finden und beheben

Ja

(also die Kabelbinderlösung) oder aber muss ich auf die Bühne.

Nein

Das zweite - hat einer durch Zufall Bilder von der Reparatur gemacht?

Die gabs hier mal, ich erinnere mich deutlich, sind aber sehr vermutlich -wie alle Bilder- dem Servercrash zum Opfer gefallen.

Der Sensor sitzt direkt hinter der Ankerplatte, ist nicht zu verfehlen, einfach nach dem Kabel gucken.

http://nissan4u.com/parts/pathfinder/el_…i_skid_control/

Viel Erfolg

Grüße
O.


Jens [NOT]

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14

Mittwoch, 11. Januar 2017, 09:45

Das geht auch ohne Rad ab, Rad ab hilft nämlich da auch nicht wirklich weiter.
Einfach drunter liegen, aufbocken braucht man zwangsläufig auch nicht, ging auch bei mir mit dickem Bauch :D
20.10.2010 der Tag an dem die Belagerung begann
--<3@LENA@€>--
01.11.2010 der Tag an dem ein neues Leben begann


oggsi_eggdschen

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  • »oggsi_eggdschen« ist männlich

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15

Mittwoch, 11. Januar 2017, 09:51

ging auch bei mir mit dickem Bauch

Damals als Du im 8.ten Monat warst ? ?(


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