Es gibt 8 Antworten in diesem Thema, welches 6.508 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von N14-GTI.
hi,
meine wasserpumpe ist hinüber, werkstatt will inklusive pumpe und einbau zwischen 200-250 euro was meint ihr die schon mal erfahrung mit sowas hattet zu dem preis 
ich persönlich finde ihn gut trau mir das selbst nicht zu zu wechseln !!!
wenn ihr infos habt würd ich mich über fedback freuen
ab dafür sebastian
Also ich habs bei meinem N13 1.6GTI nicht selbst gemacht weil nämlich der Zahnriemen mit ab muss. Wenn das bei deinem genauso ist würd ichs auch nicht selbst machen weils mir zu heikel wäre. Aber wenn man das schonmal gemacht hat und vor allen Dingen son Teil hat womit man die Nockenwellen feststellen kann, also beim 16v, dann gehts eigentlich schon ganz easy.
gruß
das ist ein Kinderspiel, Keilriemen runter und dann ans abbauen, habe es auch selber gemacht,klick hier, hat 1h gedauert und hällt jetzt noch!DER N14 HAT NE STEUERKETTE, beim Wasserpumpenwechsel kannste nix falsch machen!!
richtig, is keine große nummer, alte pumpe raus, ordentlich nissandicht auf die dichtfläche haun und dann passt das (nissandicht gibt es beim freundlichen ;))
Ich muss den alten Thread mal wieder rausgraben- selbes Problem, Wasserpumpe raus beim Sunny GTI. Weggeschraubt ist sie schon- ich krieg sie nur nicht rausgewurschtelt. Nach oben zu eng, und nach unten ist mir der Referenzstift für den OT1 im Weg, den würde ich nur sehr ungerne wegknipsen. Hat mir jemand den kurzen Geistesblitz, der mir grad fehlt? Motorbrücke, rechtes Motorlager raus, Motor kippen? Oder sonst irgendwas?
habe nur erfahrung mit primera [lexicon]P10[/lexicon] eGT (also quais eh das gleiche)
da musste ich das Beifahrerseitige Motorlager aufmachen sonst wäre es sich des platzes wegen nicht ausgegangen. und dann eben motor leicht absenken.
mfG
Die Riemen Scheibe hast von der Pumpe runtergeschraubt oder? Ich mein die vier Schrauben an der Pumpe.
Gruß
Motorlager rechts ausbauen und Motor mit Wagenheber schräg stellen, dann geht das mit viel gefummel
Yoah, Riemenscheibe ist weg. Sonst kommt man ja an die Befestigungsschrauben teils gar nicht hin. Hab dann letztendlich wirklich das rechte Motorlager aufgemacht, und den Motor per Kran angehoben. Danke die Herren 
