Gawe´s Almi wurde verkauft.. Abschiedsbilder auf s.23

So gefällt der N16 schon ... irgendwie.

Öffne deine Scheinwerfer und lackier die Chromblende schwarz, wie es ClaYer auch gemacht hat. Sieht gut aus, ähnlich wie beim N15 TopSport.

Die Rückleuchten und der ESD sind nicht mein Fall; Ansonsten aber schon ein feiner N16.

schön dezent, so gefällt mir der N16

wenn der noch was tiefer kommt, ist er genau richtig.

weiter so.

Gruß Hansi

Moin!

Gefällt mir auch gut dein N16! Die Rückleuchten find ich nicht soooo schön, aber das ist Geschmackssache..

Mich würde mal interessieren, wie du die Seitenleisten lackiert hast. Beim Lacker? Wie teuer wars? Sind sie zum Lacken demontiert gewesen? Gibts minimale Farbunterschiede??

Grüße

Erstmal danke für die Infos...

Das Tacho gefällt mir gut, geht so ein wenig in die Richtung der neuen C-Klasse von Cermedes.

Hast du ne Eintragung für das K&N 57i kit bekommen?

Wird schwer, mit deinem Magna.. Zudem Gutachten ungültig und wenn, dann sowieso Geräuschpegelmessung

Wennde erwischt wirst mit uneingetragenen Teilen kanns a) weniger gut laufen oder b) einfach beschissen.

a) Punkte + Strafe, Mängelschein und ausbessern + Vorführung
b) Punkte + Strafe, Mängelschein, Stilllegung + ausbessern + Vorführung Tatütata und TÜV..

In beiden Fällen zählt noch dazu, das du keinen Versicherungsschutz hast. Im Moment durch das nicht eingetragene Teil im karren auch nicht.

oder c:

es merkt niemand weil keiner unter die Haube kuckt.

Und der Magnaflow am N16 eh nicht laut ist.

@Namensvetter aus der selben Stadt

Mal Lust auf n Treffen?

Zitat

Original von AlmiSaar
[OFFTOPIC]Septon fährt doch auch mit ne K&N 57i Kit UND nem Magnaflow rum. Das Kit war doch schon immer nur mit Standardauspuff erlaubt, oder irre ich?[/OFFTOPIC]

[OFFTOPIC]Jain Manche TÜVer haben es früher einfach so eingetragen (es gab sogar mal ein altes Teilegutachten in dem garnichts von einem "Sport ESD" etc. erwähnt wurde -> tja :D), wichtig war "x in Verbindung mit y" Text im Schein. Regel ist aber das durch einen Geräuschpegelmessung einzutragen, kostet ein Haufen Asche aber eben so üblich. Aber auch eine Eintragung von beiden schützt einen nicht 100%, ist nun mal leider so. Auch wenn jemand das so rumfährt. Und @ Benny: Darauf würde ich mich nicht verlassen Mich haben sie damals mitm Punto auch rausgezogen auf Grund des Gelumps, kam mit ner Verwarnung davon. Danach war wieder der Originalluftfilerkasten drin und wow.. der Wagen zog sogar besser ;D[/OFFTOPIC]

sieht sehr schön aus.. kannst mir mal details zu dem tacho geben?

die tieferlegung die du einbauen möchtest habe ich auch drin, aber ist echt knüppelhart.. da geht jede welle oder schlagloch direkt in den rücken..
hoffe ihr habt glatte straßen bei euch.. sind die rückleuchten von sk?

hast ma video von magna+msd-rohr ?? bei mir war das nämlich immernoch um welten leiser als bei nem n15...

Zitat

Original von AlmiSaar
[OFFTOPIC]Septon fährt doch auch mit ne K&N 57i Kit UND nem Magnaflow rum. Das Kit war doch schon immer nur mit Standardauspuff erlaubt, oder irre ich?[/OFFTOPIC]

Der Magnaflow hat eine E-Nummer, was ihn vergleichbar mit einem Serien- bzw Zubehörteil und vor allem eintragungsfrei macht. Es gab hier schon kontroverse Diskussionen über die Interpretation des E-Zeichens. Letztendlich muss jeder selbst wissen, was er macht.

Nicht desto trotz liegt die Problematik eher darin, dass die Gutachten für die 57i zurückgezogen worden sind. Das ist total unabhängig davon, ob Magnaflow, eintragungspflichtige Auspuffanlage (Fox Duplex) oder Serien-ESD.

huddi

Hast du denn bei dir die Anschlagpuffer gekürzt? Würde nämlich erklären, warum der Spaß knüppelhart ist -> Federweg = 0

Zu zweit oder mit mehren .. ist ja egal.

Im Sommer sind in Frechen freitags immer Japanertreffen. Da kannste ja dann mitkommen.