Bremsklotzverschleiss ...

die fangen an zu quitschen beim bremsen... dann wird es zeit.

bei mir war das letzten sommer soweit, bei 35.000 km oder so...

in meiner Bedienungsanleitung steht sinngemäß, dass bei Erreichen der Verschleißgrenze ständig ein Warngeräusch (helles, recht lautes "Pfiefen") von den Bremsklötzen erzeigt wird.
Sollte man also deutlich hören:

Zusätzlich recht unkompliziert möglich (z.B. beim Radwechsel)

optische Kontrolle lt. WHB:

VORDERE SCHEIBENBREMSE
Kontrolle in eingebautem Zustand
KONTROLLE AUF BREMSKLOTZABNUTZUNG
Bremsklotzdicke über Schauloch in Zylindergehäuse prüfen.
Gegebenenfalls Messstab verwenden.

Standarddicke : 11 mm
Reparaturgrenzdicke : 3,0 mm

HINTERE SCHEIBENBREMSE
Kontrolle in eingebautem Zustand
KONTROLLE AUF BREMSKLOTZABNUTZUNG
Bremsklotzdicke über Schauloch in Zylindergehäuse prüfen.
Gegebenenfalls Messstab verwenden.

Standarddicke : 11 mm
Reparaturgrenzdicke : 3,0 mm

bei mir jetzt knapp 70.000 km, Klötze vorn und hinten noch ca. 6 - 7 mm

Zitat

Original von dietmar_pf05
in meiner Bedienungsanleitung steht sinngemäß, dass bei Erreichen der Verschleißgrenze ständig ein Warngeräusch (helles, recht lautes "Pfiefen") von den Bremsklötzen erzeigt wird.
Sollte man also deutlich hören:

ohja...

und in der stadt ist man bei jedem bremsvorgang der aufmerksamkeit der fußgänger sicher...

und ich stehe bei meiner täglichen wegstrecke von insgesamt 40 km ungefähr bei 15 km permanent auf der bremse.

bei dem einen berg sind kurven wo ich die karre auf unter 30 abbremsen muß und beim anderen berg dürfen pkw 50 fahren, LKW aber nur 30. da aber oben auf dem berg eine große quarzsandgrube und eine mülldeponie ist, kannst du dir ja vorstellen wie gering die chance ist keinen LKW vor dir zu haben. und der berg zieht sich über 3 km mit 8 - 12% ins tal, inkl. 2 notausfahrten für LKW...

Zitat

Original von Zinger
Hab im Wartungsbuch auch einen Sensor gefunden ...

Sensor? Nee. Soweit ich weiß, ist das ein Blech, das bei verschlissenen Belägen anfängt zu schaben und deshalb das Geräusch erzeugt.

Zitat

Original von Zinger
Das Teil habe ich im Werkstatthandbuch D (nicht im englischen) gefunden / Schnittzeichnung vordere Bremse ...keine weiteren Erklaerungen (kann ja wirklich ein Blechteil sein, was die o.g. Geraeusche erzeugt) ...

Wenn Du das Teil Nr. 18 in der Schnittzeichnung meinst:

Ist eine gebogene Blechzunge, die dann anfängt, mit der Vorderkante auf der Bremsscheibe zu schleifen ...

also ein "mechanischer Sensor"
da kann wenigstens keine Elektronik kaputt gehen

jap, is einfach nur n Stück Blech an den Belägen das bei Kontakt mit der Scheibe anfängt zu vibrieren und dadurch das singende geräusch erzeugt.

Einfach und kostengünstig.Keine elektr. die kaputt gehen kann..

Nismo3

Zitat

Original von Zinger
Danke ! Richtig Nr. 18 bezeichnet als "Sensor" ...
Kann man nun solange warten, bis das Geraeusch kommt oder was (und was sagt Nissan) ?

Kannst Du, da bist Du dann ungefähr bei den oben genannten 3 mm und solltest nun aber nicht mehr lange warten
a) weil es nervig wird, wenn's dauern pfeift und quietscht
b) weill das Blech dann doch evtl. leichte Spuren auf der Bremsscheibe hinterlässt ...
ist aber an sich unkritisch, denn eher arbeitet sich die Blechzunge ab, als dass es z.B. Riefen auf der Scheibe gibt.

Na ja um in die Scheibe Riefen zu bekommen muss schon mehr rankommen als so n Stück Blech

Nismo3