Aber nein, ein 35TFSI ist ein 2L Turbo mit mageren 150PS. Was ja Sinn macht, weil das Drehmoment ab 1350 anliegt.
Wer lustig ist, liest dann noch die Details zum VW EA888 (reduzierte Wandstärken, komplizierte Aufbauten für Thermostat und Wasserpumpe, Hochdruckpumpe an der Nockenwelle, etc).
Falls es doch jemanden interessiert:
Ich hatte 3 Jahre den EA888 als Golf R mit 300 PS. Das Thermomanagement war auffallend gut geregelt und passte sich sehr sensibel jedem Lastzustand an. Und da bietet der Golf R ja eine große Bandbreite
Ich habe den Wagen dann ohne jeden Mangel abgegeben.