alten Lack von den Alus entfernen

das mit dem abschrabven stell ich mir sehr mühseelig und zu zeitaufwenig vor, die alukorrosion bekommst man nur mit schleifen ab.

die beste alternative wäre sandstrahlen, kostet im normalen gewerbe 30-50€ pro felge, ausser du kennst vllt irgendwen.

es gibt auch Felgenaufbereiter. denen gibst du die Felgen und wenn du sie abholst sehen die wie neu aus. die machen dann auch Kratzer von Bordsteinkontakten weg und sowas.

joa und da fangen die preise erst bei 80€ an

sandstrahlen kann jede lakiererei. dabei wird dann aber auch der originallack fallen.

und einfach so lackieren wird nix werden. die werden gepulvert. du kannst maximal polieren würd ich mal meinen. alles andere kostet wirklich geld.

klar kann man einfach so lackieren

hier ma paar bsp. bilder... sind sogar nur mit der sprühdose lackiet

wenn alles nix hilft einfach schleifen, grundieren und lackieren

echt und das hält auch? is das ganz normaler baumarkt-sprühdosenlack?!

ich kenne das Problem von meinem damaligen Laurel.
Das lackierte Mittelteil kann man ggf. schleifen und lackieren. Der polierte Kranz allerdings wird problematisch.
Sandstrahlen macht matt. Beim 'abkratzen' des Lacks wirst Du feststellen, dass das Alu tiefer oxidiert ist als Du denkst. Auch wenn Du es weg bekommst, man sieht es.

Ich habe es damals mit Abdrehen hinbekommen - aber:
genauestens Ausrichten auf der Drehmaschine mit der Messuhr und hauchfein abdrehen. Ggf. mehrmals aber ich habe mir damals die Grenze gesetzt, dass es am Ende nicht mehr als ein halber Millimeter ist (Stabilität der Felge).

Mit scharfem Drehstahl bekommst Du eine original glänzende Fläche, die aber sofort mit Klarlack behandelt werden sollte, da sie sehr schnell wieder anläuft.

Aber alles in allem würde ich es nicht noch einmal machen.

das weiß und das schwarz ist aus dem baumarkt
die silberne stoßstange in meiner galerie ist auch mit felgensilber lackiert

die anderen beiden farben hab ich anmischen lassen, lässt sich aber beides gleich lackieren... hab kein qualitativen unterschied gemerkt
und wenn man es richtig macht hält es auch

an den schwarzen felgen hab ich nach einem jahr kein steinschlag gefunden und wo mir einer gegen die soßstange gefahren ist, ist nichts abgeplatzt... war nur etwas schwarz von seiner zu abpoliren dran

orginal werden felgen schon gepulvert. das hält dann noch besser, aber lackieren kann man die auch

kannst auch nach dem schleifen schön abkleben

ich würd sie runtermachen, da sonst eine kante an der stelle entsteht, wo der reifen/klebeband liegt.

Zumindest die Auswuchtgewichte sollten runter.
Ich habe vor fast 20 Jahren auch schon mal Alufelgen beim Glasperlstrahlen gehabt - mit Bereifung. Der Strahlbetrieb hat sogar großen Wert auf die Bereifung gelegt, da so das innere Felgenhorn völlig glatt und unbeschädigt blieb. Den Reifen hat das Strahlen absolut nichts ausgemacht.
Im Autozubehör gibt es einen praktischen Kunststoff-Ring zum Felgen abdecken. (Das Ding sieht so ähnlich aus wie die Halstrichter den man manchmal bei Hunden sieht)
Lackaufbau mit normalem Spraydosenlack. Habe die Felgen nach 3 Jahren leider nachlackieren müssen, da der Bremsabrieb sich eingebrannt hatte - Bis zum Verkauf hat das dann wieder top ausgesehen.

feti

Bei Alu-Felgen ist Sandstrahlen nicht emfehlenswertda durch den großen Druck die Felgen beschädigt werden können... ...wir Beizen unsere Alus vor dem Lackieren und schleifen sie dann oder lassen sie von unserem Hochglanzverdichter-Mann erst mit Ultraschalwellen endlacken (kein Witz) und dann macht er sie uns eben auf Hochglanz.

Adressen gern per PN

Zitat

Original von tose-tuning
Bei Alu-Felgen ist Sandstrahlen nicht ...

Sandstrahlen ist ja mittlerweile ein dehnbarer Begriff. Gibt ja mittlerweile die unterschiedlichsten Medien, die ähnlich dem Sandstrahlverfahren verwendet werden!

;)Rainer

Es geht ja auch um den Druck, mit welchem Material auch immer, beim Strahlen herscht.