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Da kommt doch einiges Interessantes vom Hyundai Konzern:
Den I20 N Line würde ich mit dem Micra N Sport vergleichen, die Motorisierung ist in etwa gleich.
Ob da auch alle meckern, dass das zu wenig Leistung ist?
Gut, die können dann zum richtigen N greifen, da fehlt halt der Micra Nismo!
Die Koreaner decken wirklich jede noch so kleine Nische ab, da kann Nissan und auch die anderen Japaner einfach nicht mithalten.
Nein können sie leider nicht, ich denke bei den Chinesen wird es in naher Zukunft ähnlich losgehen nur viel schneller.
Sieht man ja bei der Multimediasparte....
Ja z.B. oder bei der letzten Marsmission. 
Gestochen scharfe Bilder vom Mars und die sind noch keine 30 Jahre im Geschäft.
Da kommt doch einiges Interessantes vom Hyundai Konzern:
Den I20 N Line würde ich mit dem Micra N Sport vergleichen, die Motorisierung ist in etwa gleich.
Den gibt es mit 120 PS Leistung (plus Automatikoption!) Unser N-Sport hat nur noch 92 Pferde
Hat eh niemand gekauft oder niemand gewußt das man ihn mit 117ps kaufen kann.
Auch junge kaufen den nicht, wenn man auf Insta so sieht sind es alles normale Modelle.
... Weil halt auch 0 Werbung gemacht wird.
Woher soll man es wissen, dass es sowas gibt, wenn man nicht aktiv konfiguriert oder ins AH geht?
Es ist und bleibt ein leidiges Thema bei Nissan. Die Anderen machen, Nissan schaut zu und lässt sich die Butter vom Brot nehmen.
Von allen K14 bei uns sind knapp 10% 117 PS N-Sport. Normaler Anteil eines Sportmodells würde ich sagen.
Aber halt auch eher halb das ganze, keine anderen Sitze, Stoßfänger etc.
Wird allerdings auch alles recht kostspielig das Ganze. Ist übrigens beim Hyundai N-Line um 25 tsd nicht anders. Aber immerhin, auch solche Fahrzeuge werden für Leute mit wenig Platzbedarf und Bedürfnis an etwas Luxus u. Leistung geboten.
Man könnte sowas als Nismo Edition anbieten, und darüber angesiedelt, einen echten Nismo, siehe, wie Hyundai das macht.
Aber das wissen wir hier eigentlich alle und warten und freuen uns auf den J12! 
Und die machen dann auch noch sowas
Dafür sind bzw. waren die bei Nissan Europa einfach nicht weitsichtig genug. Gut, die haben ihre Zentrale in D, da geht ntrl. mehr aber trotzdem.
Hat es bei Nissan damals zwar auch gegeben, siehe 24h Thread aber das war einmalig und mit einem GT-R oder Z ködert man keine jungen Kunden.
Hyundai macht aktuell vieles richtig!
Und wenn diese Clowns die Marke auch noch hypen, was kann einem besseres passieren?
Hier fahren einige aufpolierte N30 herum!
Sie hypen sie weil sie dafür bezahlt werden. Die geben dem ja nicht umsonst Autos und Teile.
Bei Hundai kommt es mit so vor als ob Korea denen ein nach oben offenes Budget gibt, egal was es kostet es wird gemacht/gekauft/gebaut.
Und wie er gesagt hat, das ist nicht normal und findet man nicht überall.
ZitatSie hypen sie weil sie dafür bezahlt werden. Die geben dem ja nicht umsonst Autos und Teile.
Das ist den Jungs, die die Autos dann kaufen, egal.
Sie kaufen einfach die Autos.
Ziel erreicht.
Die Koreaner decken wirklich jede noch so kleine Nische ab, da kann Nissan und auch die anderen Japaner einfach nicht mithalten.
Das hat man bei Nissan mehr oder weniger auch gemacht aber alles war halbherzig. Der GT-R kam sehr gut an und war auch gut bzw ist es noch aber alles andere siehe Tiida. 
Allerdings, unabhängig des GT-R, braucht Nissan wieder schöne, leistbare Alltagsautos. Gesehen haben wir nun den neuen Aura, den kleinen Magnite als SUV. Also solche Ware, welche auch hier den Geschmack der Leute treffen könnte. Aber wie ich bereits schrieb: hätte, hätte....bringt nix.
Europa ist halt echt scheiße. Aber das fängt ja schon ganz oben in Brüssel an. 
her damit
