mr_nice-Schnickschnackthread

Möchte hier mal meinen kleinen Tachoumbau zeigen.
Entgegen der üblichen Praxis, einfach statt der 3 oder 4 Lampen LEDs in die Sockel zu löten, hab ich hier eine ganze Menge LEDs von hinten auf die Instrumente geklebt, was eine ziemliche Fummelei war. Allerdings ist die Ausleuchtung wirklich ganz sehenswert. Außerdem leuchten jetzt die roten Bereiche nicht blau/lila, sondern auch rot, wie sichs gehört.

Ein Problem ist allerdings, dass das Ganze Nachts eigentlich zu hell ist. Schlauerweise hab ich mir dafür einen (bei meinem LX nicht serienmäßig vorhandenen) Drehregler für die Helligkeit besorgt, nur leider passt der mit seinen 6 Polen an keinen Stecker direkt hin - hat jemand vielleicht eine Steckerbelegung parat?

Ja, oder eben die Kabelfarben, die da normalerweise rein- und rausgehen. Aber jetzt geh ich erstmal mitm Multimeter dran.

E: Ging viel leichter als gedacht, am Helligkeitsregler Klemme 1 & 2 und am Tacho einfach das Rot/blaue Kabel, das Selbe wie vom Kombistecker aus dem Radio für die Beleuchtung

E2: Fertig!
Leider sieht man auf den Fotos keinen Helligkeitsunterschied und das Blau ist in Echt viel satter als aufm Bild. Die Uhr hab ich auch noch mit ner blauen LED versehen.

Eine leichte Farbmischung ist unvermeidbar, zumal die roten LEDs auch wesentlich lichtschwächer sind als die blauen daneben. Dennoch ist das was ganz anderes, als überall blaue reinzumachen, da der rote Bereich dann eine hässliche Farbe bekommt.

Die grünen Röhren sind nur drin, weil sie sonst im Regal verstauben würden - PC hab ich keinen mehr und deswegen auch sonst keine andere Verwendung mehr dafür.

Dass der "Innenraum total komisch aussieht", nur weil die Tachobeleuchtung ne andere Farbe hat (oder der Fußraum nicht blau ist), ist allerdings ne komische Einstellung. So hell sind die CCFL eh nicht mehr.

Toll, soll ich mir wegen der Tachobeleuchtung ein anderes Radio kaufen oder was? Dann isses eben rot, mir wurst, wer sein Radio nach Beleuchtung aussucht solls eben so machen, für mich steht der Klang da ganz klar weiter oben in der Rangliste.

Im svz hab ich keine Bilder vom Auto, geschweige denn eine rote "Himmelbeleuchtung" (sofern damit die Deckenlampe gemeint ist, da steckt nach wie vor die originale Sofitte drin)... keine Ahnung was du da gesehen haben willst.

Naja, komplett Rot wollte ich den Tacho nicht machen, weiß isser ja ab Werk schon... und blau find ich optisch halt ganz nett (und die LEDs hab ich auch noch umsonst bekommen). Das grün im Fußraum find ich jetzt auch nicht übertoll, vielleicht kauf ich mir mal noch ein paar blaue dafür, CCFL kosten ja nicht die Welt.

Hab heut Nachmittag noch die Schalter für NSL, Heckscheibenheizung und Warnblinker gemacht. Ganz schöne Popelei, aber wenn die Lüftungsregelung dann noch gemacht ist, wäre soweit alles komplett.

Über ne Deckenbeleuchtung in LED denk ich auch noch nach, die wird dann aber ganz normal mit weißen LEDs, erstens sieht man dann mehr wenn man's mal braucht und von außen blau, sieht immer irgendwie komisch aus.

So, neues Spielzeug am Start (heute erst bekommen). Das Elektrikzeug ist noch nicht an der ZV angeschlossen, hab mich heute erst mal nur um die Anpassung des Schlüssels gekümmert

Okay, ich hab nun alles angeschlossen, wobei der Schaltplan der FFB nicht so toll war... aber jetzt klappt alles.

Also, falls jemand eine Waeco ML-22 oder ML-44 nachgerüstet hat und diese mit einer Inca-Pro fernbedienen will, so muss man folgendes anschließen:

Grün - nicht anschließen
Blau - nicht anschließen

Orange - Masse
Orange/Schwarz - Waeco ZV Klemme 5
Weiß - nicht anschließen
Gelb - Masse
Gelb/Schwarz - Waeco Klemme 10
Schwarz - Masse
Rot - Dauerplus (von der Batt oder vom Zündschloß holen)
Braun (1) - am Warnblinkschalter zum grün/gelben Kabel klemmen
Braun (2) - am Warnblinkschalter zum grün/schwarzen Kabel klemmen

Feiner Luxus, die Einbauarbeit lohnt sich auf jeden Fall
Den Extrakanal kann man noch für die Heckklappenentriegelung verwenden, allerdings müsste ich die erstmal elektrisch machen, mittels eines übrigen Stellmotors. Oder man schließt irgendwas anderes an, vielleicht klemm ich die Fußraumbeleuchtung mittels Stromstoßschalter dran.

MTEC Superwhite eingebaut:

Also, im Winter würd ich sie nicht fahren. Schlechter als die Standardfunzeln sind sie für mein Empfinden nicht, dafür eben mit einer tollen Lichtfarbe. Wer mehr sehen will, greift imho besser zu den Nightbreaker, die sollen wirklich mehr Licht auf die Straße bringen.

Das ist natürlich schön für dich, aber die Meisten wollen wohl keine erloschene BE riskieren, mal von der Gegenverkehrblendung zu schweigen, weil der Reflektor nicht für Xenonbrenner ausgelegt ist

In den originalen Scheinwerfern? Die Eintragung ist dann so viel wert wie ein Stück Klopapier

Seit letzter Woche: grüne Fußraumbeleuchtung gegen blaue ausgetauscht: