Mein P11 Top Sport mit aktuell 54.000 km auf der Uhr :-)

Es leben beide noch

Mit dem Hobel bin ich diesen Winter unterwegs:

Primera P11 SI in BN6 1,6er 90 PS

Top Sport Innenausstattung und Klima

Kein Problem.

Da können wir gerne drüber reden.

Fahrzeug wird sowieso nach dem Winter verkauft.
Dann können wir die Lippe davor demontieren.

Es tut sich mal wieder ein bisschen etwas.

Mein Top Sport wurde zum Lackierer gebracht

-Seitenschaden reparieren
-P11-144 Seitenleisten lackieren
- Dachkantenspoiler lackieren
-GT-Kühlergrill lackieren

Primera ist wieder vom Lackierer zurück.

Ist echt gut geworden.

Der Dachkantenspoiler wurde auf den Bild noch nicht verklebt. Kommt aber noch...

Wollte eigentlich noch ein K-Sport Gewindefahrwerk verbauen.
Da ich nun aber einen Geschäftswagen bekomme und ich den Top Sport an meinen Vater verkauft habe, wird sich am derzeitigen Zustand nichts mehr ändern.

Zitat

Original von PsycoFun
BN6.... einfach nur ne geniale farbe

aber fehlt da nich noch ein stück -144 leiste

Ist leider BT3

Leider hab ich nur die Teile an den Türen vorrätig gehabt. Kann man aber so lassen.

Zitat

Original von PsycoFun
BT3 und BN6 nehmen sich wohl nich sehr viel oder täuscht das?
grad das bild mit den einstigsleisten wirkt wie BN6

BN6 ist einen Tick dunkler.

Und im Schatten sehen Sie sich schon ähnlich.

Schau mal bei "mein Fuhrpark"

Da steht P11 in BT3 und BN6 nebeneinander

Gabs beim Facelift leider nicht mehr

Mein alter P11 GT lebt auch noch.
In nächster Zeit wird noch die Heckklappe getauscht und zusammen mit der Frontstoßstange neu lackiert.
Aktuell hat er 260.000 km runter. Läuft aber immer noch tadellos. Trotz Hängerbetrieb usw.

Gestern EBC Green Stuff + EBC Turbo Groove für den blauen TS bestellt.

Mit dem Tausch der Scheiben und Beläge wir die Bremsflüssigkeit ebenfalls getauscht werden.

SK Tuning. Hab ich von Hansli bekommen.

Ist aber noch nicht montiert.

Mein alter [lexicon]P11[/lexicon] lebt auch noch. aktuell hat er 271.000 km auf dem Tacho.

Vor kurzem hat er eine Frischzellenkur bekommen. Heckklappe wurde vom Rost und dem Heckspoiler befreit, Heck- und Frontstoßstange wurden instand gesetzt und neu lackiert.
Außerdem wurde der Unterboden entrostet und mit Unterbodenschutz und Wachs behandelt.

Außerdem hat er einen neuem Nismo Schaltknauf bekommen.

Aktuell bekommt er noch einen neuen Auspuff. Dann sollte der TÜV nichts zu meckern haben.