Scheibenwischer Beifahrer

Hi,

Deine Frage kann ich leider nicht direkt beantworten aber ich kann dir sagen dass etwa alle tkm bis 2tkm ordentlich WD-40 von allen Seiten zumindest bei mir das Problem löst

Gruß

Da gibts doch die Anleitung vom christian, guck mal in der Datenbank im Primera board nach da is alles beschrieben:

https://www.nissanboard.de/nissan_datenba…rlager-P11.html

mfg

Wenn du das Lager ausgebaut hast,und es geht nicht auseinander, spann das Plastik in nen Schraubstock und schlag mit nem Hammer die metallwelle raus.
Keinesfalls andersrum! Mußte deswegen ein neues Lager bestellen.

In vielen Fällen kann man es ohne Kosten reparieren, gutes Fett vorrausgesetzt...

Aber vorsicht beim zusammenbau, habe ne spur zu stark angezogen und konnte mir ein neues wischergestänge dazu bestellen, und die hat nicht gepasst!!! orginal vom nissan, aber die aufnahmen waren zu gross. Am neuen lager hats gepasst, aber am motor nicht, musste aus zwei ein passendes basteln. Lager kostet ca 58, gestänge etwa 18€
viel erfolg und gruss

moin Leute,

ich habe leider das gleiche Problem wie Gary.
Der Beifahrer Scheibenwischer, bzw. das Lager gibt tierische Geräusche von sich.

Nun habe ich hier natürlich gesucht und auch gefunden (https://www.nissanboard.de/nissan_datenba…rlager-P11.html), wie ich da rankomme und dies auch gleich umgesetzt.
Allerdings hängt diese Plastiklager ja fest am Gestänge bzw. die Welle und diese fest im Lager.
Wie bekomme ich es da ab?

Im Moment bin ich soweit:
* Scheibenwischer Kappen & Muttern gelöst und abgenommen
*Scheibenwischer komplett entfernt
* Plastikabdeckung Frontscheibe-Motorraum komplett, alle Nippel noch dran dank der Datenbankbeschreibung, entfernt.
* kleine schwarze Plastikabdeckung neben dem Beifahrer-Scheibenwischer ausgehebelt und entfernt
* alle 3 Befestigungsschrauben des Scheibenwischer Lagers entfernt
dabei scherte leider eine ab. (würde ich gleich mit ersetzen, wenn ich das Lager herausbekommen würde)
(alles immer bei beiden Lagern gemacht, obwohl nur das erwähnete qietscht)
* Klemmring am Beifahrer Wischerlager oben an der Welle entfernt
* Unterlegscheibe abgezogen / entfernt
* O-Ring (Dichtungsring) abgezogen / entfernt

Und nun komme ich nicht weiter. Das W40 kriecht leider nicht ins Lager und ich bekomme das Lager nicht vom Gestänge gelöst. Es qietscht also nervtötend weiter.

Hat jemand einen Tipp, was ich wie machen kann / muss?

Ich hänge einmal Bilder an, wie das ganze aus sieht, was ich oben beschrieben hab. Evtl. sind diese Bilder sogar hilfreich für die Datenbank.
Es ist kein Copyright drauf, ich habe die selber heute gemacht.

Aber evtl. entdeckt da jemand den Punkt, wo ich das Lager vom Gestänge lösen kann / muss und sagt es mir.
(Einen Schraubstock habe ich im Keller.)

bis denne

Also ich hab das wie folgt gemacht.

Zur info ich hab das Lager nicht komplett entfernt. Du lässt das Lager angeschraubt an der Karosserie und schlägst mit leichten schlägen (Hammer) auf die Welle auf der der Wischerarm angeschraubt wird, drauf. Dann rutscht die Welle langsam heraus. Ich hab sie nicht komplett rausgeschlagen. Jetzt kannst das Lager abschrauben, aber ohne dass du es vom Gestänge löst. Dann siehst du auf der anderen Seite wo sie rauskommt dass die welle sehr rostig ist. Das hab ich mit Bremsreiniger gereinigt und mit Fett eingeschmiert. Denn das macht die geräusche. speziell die beilagscheibe oder Ringdichtung war bei mir verrostet die ganz unten beim gestänge angebracht ist.

Ich habs vorher bei laufenden wischern getestet. Hab oben WD40 drauf gesprüht -> ohne erfolg, und dann unten wo die Welle drauf sitzt-> das quitschen war weg für einige Minuten.

Bei mir hälts jetzt schon seit nem Monat und es hat ja regelmäßig geregnet die letzten Wochen.

Ich bin optimistisch, dass ganze kann ich jetzt beim P10 auch machen, denn beim Wischen macht er geräusche. Aber der hat zum P11-144 120tkm mehr drauf.

Hallo whiteangel,

danke für die Info.

Leider kam ich mit leichten Hammerschlägen nicht weiter.
(Lager angeschraubt, Holzstück auf die Welle und dann drauf rumgeklopft.)
Da rührte sich leider nichts.
Das gleiche Spielchen nochmal bei eingeschaltetem Wischer, damit es sich evtl. durch das Drehen selber mit lockert.
Aber das funktionierte auch nicht. Die Welle bewegt sich kein Stück nach unten in dem Lager. Allzu grob wollte ich auch nicht sein, da mir ja schon eine Halte-Schraube beim abschrauben der Mutter abgeschert war.
Ich habe etwas Angst, dass es noch eine Schraube erwischt, wenn ich etwas kräftiger zuschlage.
Und da ich nicht weiß, wie diese Schrauben im / am Lager befestigt sind ....

Aber ich geh jetzt nochmal raus, da noch alles lose im Auto rumliegt und ich morgen mal damit fahren muss. Da will ich wenigstens die Scheibenwischer-Lager wieder angeschraubt haben.

Vielleicht nehm ich mir morgen mal Zeit, um wenigstens die abgebrochene Schraube da rauszupopeln. Ich hab da so nen Gedanken die Schraube mit einem Dorn rauszuklopfen. Vielleicht geht das wenigstens, wenn schon die Welle sich so nicht durch Klopfen beeindrucken lässt.
(Wenn die Schraube nicht im Guten geht, wollt ich die noch mit einem Lötkolben nebenbei ein bissel erwärmen.) Das sollte dann das Lager wohl zum Loslassen annimieren.
Naja, mal sehen was draus wird.

Wenn diese Schraube erst wieder im Lager drin ist, dann könnte ich bei der Welle schon mit etwas mehr Bumms zuschlagen, hoffe ich.

bis denne

so,

nach dem letzten Post war ich ja nochmal am Auto.

Da es bald 20:00 Uhr wurde habe ich whiteangel's Ratschlag nochmal beherzter durchgeführt.
Wien Specht hab ich auf das Hölzchen, was ich als Schutz auf die Welle hielt, rumgehämmert. Und siehe da, die Welle verschwand dann doch ca. 1 cm in die Tiefe.
Dort hab ich die Welle mit einem größeren Schraubenzieher sauber gemacht / abgekratzt, nachdem ich die Halteschrauben gelöst hatte und es in der Hand am Gestänge halten konnte. Danach hab ich nur noch einen Stoffstreifen um die Welle gefädelt und damit die Welle "poliert".
Dieses hab ich von beiden Seiten gemacht und dann fand ich es ok.
Dann ein bissel Fett mit nem Pinsel auf der Welle verteilt und das Lager mit nach unten rausstehender Welle wieder eingebaut / angeschraubt. (Ich habe immer beide Scheibenwischerlager von der Karosserie abgeschraubt, damit man mit dem Gestänge besser fisulieren kann.)
Danach habe ich den Hammer einfach als Hebel / Kuhfuss missbraucht und die Welle / das Gestänge mit der Hammer - Hebelkraft nach oben gedrückt.
Das funktionierte super.
Dann wieder den O-Ring drauf, die Unterlegscheibe und den Klemmring.
Dann alles restliche zusammengebaut und der wischer lief nach 2 bis 3 mal plötzlich scheller und flutschte nur so über die Scheibe. Ohne wehleidiges Geschrei.
Wenn ich mal viel Zeit hab, dann mache ich das auch nochmal mit der Fahrerseite.

OK, damit Ihr auch mal so eine versifte Welle seht hab ich da auch mal ein Bildchen gemacht.

Und wenn die Mods hier gut sind, was ich nicht bezweifle, dann iss die FAQ in der Datenbank schnell ergänzt und Idiotensicher. *lach*

bis denne

hey,

ich hab mal vor 3 wochen versucht das quietsch-problem auf der fahrerseite zu beheben,mit der anleitung...

leider kam ich nur bis zum punkt,nachdem man die 3 schrauben von diesem plasteding gelöst hat!

dann kommt "einfach das lager nach unten rausdrücken"!

tja,das geht ma gar nich.. drücken is nich!man kommt ja auch nich sooo gut ran..

kann mir jemand helfen??

vielen dank!

Tobi

moin moin,

ich finde, dass es bei der Fahrerseite noch leichter gehen sollte weil man besser ran kommt.

Das Lager nach unten drücken heißt bei mir, das gesamte Gestänge mit Plastiklager wo die Welle drin ist nach unten plumsen lassen. (Also alle 3 Muttern der Lagerhalterung bei beiden Lagern lösen und dann nach unten drücken. Ein Brettchen und der Handballen sollten dazu genügen. (Wenn sich keine Gewinderille der Schrauben ans der Karosserie festhält.)

Achso, ich hab immer zuerst die Fahrerseite gelockert oder festgeschraubt, weil dies die Beifahrerseite doch sehr beeinflußt und somit schon alles an der richtigen Position dann ist.

Ansonsten kriegst Du die Welle so im Lager locker ==>

Jedenfalls hab ich auf der Beifahrerseite den Klemmring / Sicherungsring, die Unterlegscheibe und der O-Ring / Dichtungsring abgemacht.
(Lager noch fest an der Karosserie verschraubt.)
Den Klemmring vorsichtig mit nem breiten Schraubendreher weggedrückt und den Dichtungsring hab ich mit ner Stecknadel rausgepopelt.

Dann alles mit WD40 ÖL eingesprüht und ein bissel einwirken lassen.
Mit alles meine ich oben, die freigelegte Wellenseite und auch unten, die Gestängeseite.

Dann, ne Stunde Später beide Wischerlager von der Karosserie gelöst und etwas rumgedreht und die Gestänge / Lagerseite mit dem WD40 eingesprüht und schräg liegen lassen. Danach ins Auto gekrabbelt, den Wischerhebel kurz angetippt, nach oben, und die Zündung sofort wieder ausgemacht. Durch die kurze Wischerbewegung ruckten sozusagen die Scheibenwischerlager mehr in die Beifahrerrichtung und waren teilweise etwas besser zugänglich. Nun auch wieder nur die WD 40 Öl Behandlung und wiederum etwas anderst liegend einwirken lassen.

Und dann kam wieder der Einbau für die empfohlene Hammeraktion.

Allerdings hab ich nicht nur draufgehämmert.
Bei meinem Sorgenkind habe ich auch mal die Wischerarm Mutter bis zur Hälfte aufgeschraubt und dann mit so nem Nagelzieher / Nagelheber (kleiner Kuhfuß) die Welle ein bissel nach oben gedrückt.
Also Hölzchen aufs Karosserieteil und dann die Mutter mit dem Nagelzieher nach oben drücken. Dies von allen seiten rundum, wo man rankam und immer nur kurz mit normaler Handkraft.
Ich hab dann mein Frauchen ins Auto gesetzt und sie hat den Wischer dann mal angemacht und ich hab die nach oben drücken Aktion nochmal gemacht. Das geht ganz gut, wenn die Mutter nicht ganz fest auf die Welle geschraube ist, weil es sich bewegt und so einem das Werkzeug nicht verschoben wird.

Danach war die Hammeraktion dran.
Es helfen wirklich kurze Hammerschläge, mal ohne Drehbewegung und mal mit Drehbewegung vom Wischer.
(Hölzchen als Wellenschutz unterlegen und Mutter wieder ab, damit das Gewinde nicht leidet.)
Und wie schon beschrieben, plötzlich verschand die Welle langsam. Als erstes war die Rille vom Klemmring weg und so ging es Millimeterweise mit noch mehreren kurzen Hammerschlägen.

Ich denke mal, das kriegt man bei der Fahrerseite auch hin.

Welle dann wie gestern beschrieben mechanisch reinigen, oder wie die Anderen geschrieben haben dann einfatten und das Lager dann wieder mit der Karosserie verschrauben.

Dann das Hochhebeln der eingefetteten Welle, samt Gestänge mit dem Hammer geht dann ganz leicht.

Ich drück Dir die Daumen.
Und, berichte dann bitte, was bei rausgekommen ist.

bis denne

danke für deine genaue beschreibung fanfan,aber leider kann ich bei mir nix drücken,weder mit brettchen,noch mit handballen!!

ich bekomm diese dreiecksplastehalterung einfach nich locker geschweige denn ab...

keine chance!!:(

Tobi

hm,

du siehst doch durch die Hohlräume, dass nix drunter ist.
Es kann dann doch nur durch das Gestänge verkeilt / zu straff sein. Sprüh die Gelenke vom Gestänge einfach auch mit ein.
Und wenn alle beide Scheibenwischerlager von den Haltemuttern befreit sind, dann lass doch von nem 2 ten mal die Wischer betätigen.
Vielleicht hilft das beim Runterdrücken etwas. Es sollte sich zumindest etwas bewegen.

Man kann natürlich, immer kreuzweise, auch die Halteschrauben mir einem Hölzchen und kleinen Hammerschlägen nach untern befördern, glaube ich.
Aber eigentlich sollte es mit sanfter Gewalt gehen.

EDIT:
Achso, dieses weiße Plastikdingens mit den 3 Schraubenstiften ist das Wischerlager. Und das Losschrauben und Runterdrücken ist nur fürs Einsprühen / einfetten etc. erforderlich, damit man besser rankommt.
Das Kriechöl soll ja überall richtig "arbeiten" damit man nix kaputtmacht, wenn man dann mit sanfter Gewalt rangeht.

Das Reinpopeln ist dann auch wieder ne Geduldsarbeit, wo der 2 te die Mutterns chnell zur Hand haben sollte um die draufzudrehen.

Aber soweit bist Du ja noch nicht.

Schau einfach mal nach, was bei Dir das runterplumsen behindert.
Wie gesagt, ich kenne die Ohrenschmerzen die solch ein Wischer verursacht und drücke Dir beide Daumen.

bis denne

ok,ich werds wenn ichs zeitlich schaffe nächstes wochenende mal angehen!:)

vielen dank!!

Tobi