was bekomm ich dafür ? beim eventuellen verkauf?

Es gibt 13 Antworten in diesem Thema, welches 3.193 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag (5. Mai 2009 um 15:21) ist von max23.

    Hallo leute..... ich hab gestern ein sehr schönes auto gesehn was ich gern fahren würde.

    muss meinen aber dafür verkaufen. er hat auf der uhr 300.000km, hat mit 210.000 ne austausch machiene bekommen. die hat jetzt ca 135tkm

    bremsen sind erneuert worden letzte woche genauso wie der mittelschaldämpfer. jetzt wird diese woche noch die kupplung gemacht.

    der motor getriebe ist alles in einem top zustand.

    nun zum schlechten. : ich hab einen kleinen frontschaden. ( stossstange und kotflügel) ersatzteile sind aber da. da der wagen von 93 ist ist die rote farbe verblichen. rost hat er nur am kofferraum deckel und an der fahrerseite im einstieg. aber nicht schlimm.

    reifen sind winterreifen auf alus ganz neue nur ein halben winter gefahren. dazu kommen vier toyo reifen ohne felge ( passen auf die anderen alus) auch nur einen sommer gefahren.

    wäre nett wenn ihr mir da was sagen könnt.

    lg gtidancer

    ?? Was sagen schwein ??
    !! He, Pass auf ich weiss wo dein Haus wohnt !!
    :finger:

    Wichtigste sind wohl bilder der dome und der restlichen schad haften stellen, 300tkm schrecken grundsätzlich ab.

    Is eben so ne liebhaber geschichte, wenn wer grade einen sucht, er wenig rost hat (schweller! HA Federbeindome! Frontrahmen!) dann bekommste schon noch was für.

    Is das mit dem 45tkm Motor irgendwo nachweißbar? wie ich auf 45tkm komme? 300tkm aktuell - 210tkm Motortausch, und der ATM hat 135tkm Gesammt ---> muss er vorher 45tkm gehabt haben...

    mfg Basty

    2.500,- Umweltprämie. :stichel:

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    Zitat

    Original von chrissy
    2.500,- Umweltprämie. :stichel:

    wo er recht hat.....

    nen sr20 mit 45tkm?! im lebenned. der motor hatte vielleicht 135 beim einbau :D

    mit 300tkm ist die kiste halt einfach fertig. leider aber sicher!

    Ohne Bilder von den Schwachstellen würde ich sagen um die 400Euro bis 500Euro, da er eine ziemlich hohe Laufleistung hat und ein Unfallwagen ist. Kannst froh sein wenn dir den überhaupt jemand abnimmt. Mir persönlich wäre er maximal 200Euro wert ;) Weil mit den Teilen kann man so gut wie nix anfangen und den NX will eh kein Mensch mehr kaufen.

    Wenn du belegen kannst das der Motor nun wirklich "nur" 135tkm auf der Uhr hat, vll 600Euro bis 700Euro. Die Karosserie hat trotzdem ihre 300k runter ;)

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    die papiere müsste ich noch haben von dem motor irgendwo .....

    also an dem motor ist nichts dran .... der rennt wie hölle.

    umweltprämie? nein dafür isser mir dann doch zu schade, ausserdem hab ich nicht das geld mir einen neuen zu kaufen. und dereinzigste neu wagen der irgendwie gut aussieht ist der 370Z
    sonst aber auch nichts.

    träum ja immer noch von einem 200sx oder einem rx-7

    aber sollte es klappen fahre ich erstmal honda crx del-sol

    ?? Was sagen schwein ??
    !! He, Pass auf ich weiss wo dein Haus wohnt !!
    :finger:

    Sorry.. aber der markt istmir nun etwas bekannt.. und son ding is nix wert solange keiner zufällig einen zum schlachten sucht.... :tml:

    Zitat

    Original von Accessheizzor
    mit 300tkm ist die kiste halt einfach fertig. leider aber sicher!

    ahja :uzi:

    ich hab 383tkm auf der uhr und meine kiste is noch besser als so manche schleuder hier.. ach was ist sogar mit die beste.. 0 rost alles sauber, nur die sitze sind fertig und steuerkette sollte neu... also 300tkm heißt noch garnichts

    aber nen unfallwagen mit 300tkm und dann noch im verblasten rot.. is nix mehr wert... -> auto fürn schlachter -> 300 euro

    also schlache selber oder behalt den

    Projekt "Chaosschrauber"

    Mag ein, aber ein NX mit 140tkm ist nunmal besser in Schuss als einer mit 300tkm. Jedenfalls vom Motor aus, darüber braucht man fast gar nicht zu diskutieren ;)

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    jau? was hat die km leistung bitte mit dem zustand zutun? wenn die kiste gut gewartet wurde, dichtungen auch mal getauscht worden sind und geplant etc... dann hat der km stand 0 aussagekraft... :rolleyes:

    140tkm verhurt und gas druf und immer kalt = scheiße

    383tkm ruhig gefahren immer warm und kalt und teile ab und zu getauscht = gut

    nur so als beispiel, das du dein nicht verhurst glaub ich ja, aber is nur mal son anstoß zum nachdenken... also nciht einfach was behaupten =)

    Projekt "Chaosschrauber"

    Irgendwo ist aber einfach mal Schluss und selbst bei bester Pflege wird ein SR20 ohne viel Invesitionen nicht die 450tkm oder gar 500tkm sehen. Selbst bei ruhiger Fahrweise.

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    Benny hat recht.

    Auserdem: WEnn ich nen SR20 langsam und ruhig fahre... dann greif ich eher zum Gay16!

    SR20 = GTI = Viel Drehzahl = Viel Verschleiss.

    Und wer mir erzählt er fährt sein GTI nicht über 4000rpm dem zeig ich die hier: :flipa:


    :D :D :D :D

    Zitat

    Original von Riverna
    Irgendwo ist aber einfach mal Schluss und selbst bei bester Pflege wird ein SR20 ohne viel Invesitionen nicht die 450tkm oder gar 500tkm sehen. Selbst bei ruhiger Fahrweise.

    Würd ich so nichtmal sagen, das nachteil der motoren is einfach die Bezeichnung, wärs kein GTI würde damit wohl auch ruhiger und normaler gefahren, und wenn bei Max nun sich die steuerkette längt, dann is die einfach runter, deswegen kann der motor doch noch OK sein, da würde ich mir erstmal die Kompressionswerte anschauen, und wenn ich sehe das max laut eigenen angaben den wagen sogar kalt auf die fresse haut, dann is das doch wohl respektabel...

    Siehe hier auch fetischist oder feti heisst er jetzt, der fährt nen 400tkm P10 Automatik auch mit 20er SR maschine...

    :rolleyes: oh man ja ihr habt recht und ich meine ruhe :eieiei:

    Projekt "Chaosschrauber"