Motorumbau 1,8 L 125 PS

Zitat

Original von Busfred

Soll es ein Alltagsauto incl. Eintragung werden oder ein Racer?

Das will ich auch wissen ;), die front hast du auch geändert ne ? sind das golf scheinwerfer

Mfg

mehr bilder bitte

... vorab mal beim TÜV erkundigt

mit welcher Bremsanlage bzw. wie weit ist Deine zulässig ( PS )

und vor allem mehr Pic´s BITTE

PS : für´s Projekt ... oO( hab ähnliches mit meinem K10 vor ... von 54 Serie auf ca 75-90 PS mit Serienmotor ... wäre noch an einem Bremsenupgrade intressiert ala March Super Turbo )Oo...

johoi schööön

gefällt mir sehr gut

würde mich aber auch brennend interessieren ob du dich schon erkundigt hast und was du hinblätterst für eintragung
und noch mehr für stabilisierungs upgrades^^

sprich ob die karosse das mitmacht (weil da schauns ja auch drauf beim tüv)
und brems anlage

ansonsten weiter so
noch einer der durchzieht
ich wünsch dir glück und freu mich auf pix

Zitat

Original von pitticruser
moin moin

ja das mit dem tüv ist nicht sehr billig so um die 500 euro.
bremsanlage habe ich vom sunny übernommen 256mm durchmesser und 20 mm stark und innen belüftet muss jetzt nur noch den hauptbremszylinder wechseln. also die karosse ist ziemlich wiederstandsfähig.

ich suche noch nen paar teile vielleicht habt ihr nen tip für mich und zwar:
auspuff ideal standart und schaltgetriebe mit seilzug anstatt hydraulig würde es sogar nur tauschen weil der platz dafür ziemlich eng is.

naja vorher hatte ich en 1,3 motor drin mit doppelter kopfdichtung auf turbo vorbereitet und auch ohne turbo fuhr er sehr flott höchstgeschwindigkeit war so 200- 210 km/h aber da lag denn auch der spritverbrauch bei 11 liter den moter habe ich noch falls ihn jemand kaufen möcht einfach mich anfragen er ist komplett bis auf den kompletten zündfinger.achso die bremsanlage für den k10 würde ich die aus dem k11 nehmen vom 1,4er der hat ja schließlich 82 ps.

ja und hier noch nen paar pic´s

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Is aber auch keine andere beim 1.4er wie beim 1.3er nur der Super S hat hinten scheiben bekommen.

500 nicht sehr billig?
Wenn du den umbau für 500 € abgenommen bekommst ist das mehr als günstig.

Zitat

Original von pitticruser
......
naja vorher hatte ich en 1,3 motor drin mit doppelter kopfdichtung auf turbo vorbereitet und auch ohne turbo fuhr er sehr flott höchstgeschwindigkeit war so 200- 210 km/h aber da lag denn auch der spritverbrauch bei 11 liter den moter habe ich noch ......

[OFFTOPIC]Tachotuning??[/OFFTOPIC]

Zitat

Is aber auch keine andere beim 1.4er wie beim 1.3er nur der Super S hat hinten scheiben bekommen.

Sicher?
Mein K11 1.4 hat an der VA eine 14 Zoll Bremse mit innenbelüfteten Scheiben. Auf den passen auch keine 13 Zoll Felgen drauf.

Ich meine daß am 1.3er 13 Zoll Felgen möglich waren. Wenn ja, dann kann es nicht die gleiche Bremsanlage sein.

Der 1,3 hat 13 zoll drauf steht bei mir inner papiere

Zitat

Original von m4rc3l
Der 1,3 hat 13 zoll drauf steht bei mir inner papiere

Somit hat der 1.4 def. andere Bremsen. Dort passt kein 13 Zoll Rad drauf, da der Bremssattel im Weg ist.

Die Bremsanlage ist mit EBD, ABS und Bremsassistent rel. gut für das Auto (auch auf der AB).

die "alten" k11'er haben noch keine innen belüfteten. weder hinten noch vorn.

Zitat

Original von adam.p

Zitat

Original von m4rc3l
Der 1,3 hat 13 zoll drauf steht bei mir inner papiere

Somit hat der 1.4 def. andere Bremsen. Dort passt kein 13 Zoll Rad drauf, da der Bremssattel im Weg ist.

Die Bremsanlage ist mit EBD, ABS und Bremsassistent rel. gut für das Auto (auch auf der AB).

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Dann hatte ich das wohl flasch in Erinnerung, danke für die Verbresserung.

Die 500 halte ich auch für unwahrscheinlich.

Vergleichsfahrzeug ist nen Opel Calibra mit Leistungssteigerung auf 370 PS. An dem Wagen wurde alles eingetragen, dabei ist er Optisch Serie, hat aber Porsche felgen drauf und ne Größere Bremsanlage. Allein Felgen und Bremsanlage gingen mit viel viel mühe mit etwas über 1000€ über den Tüv.

Der Motor war gar nur mit Vergleichsgutachten einzutragen, wobei Fahrwerk und Bremsanlage einzel überpürft wurden, da es bei den teilen kein Vergleich gab mit der Motorleistung.
Dabei gingen 1900 an Tüvgebühren drauf....

Dazu sei noch gesagt, dass ein der Tüv Prüfer sehr gnädig war bei den Eintragungen. So leicht ist das also alles nicht. Besonders wenn es keine Vergleichsgutachten zur Karosseriefestigkeit gibt. Die Auspuffanlage für das Auto mit Fremdmotor erstmal angefertigt und auch abgenommen werden muss und ach der ganze Mist mit der Abgasklasse etc beachtet wird....

... ... K10 mit SR20 inkel Bremsanlage inkel TÜV

Fazit : Ja läßt sich realisieren jedoch nicht in DE

Bzw. was würde ein solcher " legaler " Umbau inkel TüV wohl kosten ...oO( für ca 40 Scheine gibt´s nen Evo !!! )Oo...

gibt's