Mein N16 Tuning Projekt

Müsste man sich mal beim Freundlichen die Echtzeitwerte ansehen.
Die können wohl einen "Gemischtest" übers das Consult machen.

Bei mir war es so das mein Motor (der1,8er) mit dem defekten Teil eigentlich auch rund lief. Vieleicht nen bissel rau, aber sonst gut.
Bei mir kam der Fehler wenn Ich 15min Landstrasse gefahren bin, dann 10 min irgendwo im Laden gewesen und dann beim weiterfahren so nach 10min kam der Fehler.
Irgendwie war das Laufgeräusch vom Motor kurz anderst (hatte kein Radio an) und schon kam die MKL.

Hab im Inet gelesen, dass man den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger absprühen kann. Wenn dann Drehzahlschwankungen (zweite Person die den Messer beobachtet) kommen hatt er irgendwo ein Leck wo er Luft zieht.
HAb das selbst aber noch nie gemacht.

Am besten erst mal alles so absuchen und auch mal Tasten ob nach dem Lmm und vor der Ansaugbrücke irgendwo ein Leck zu finden ist. Kann auch sein das ein Mader vieleicht da war. Auch mal den Unterdruckschlauch zum HBZ nachsehen.
Dann weist ob er irgendwo Falschluft zieht.

Dann mal Schauen ob direkt am Krümmer risse zu sehen sind. auch auf Abgasrauch bzw. Geruch achten.
Dann kannste das auch mal ausschliesen. (Falschluft zur Sonde)
Schau dir auch mal die Kabel der Sonde an. Ob dir da was auffällt.

Kraftstoffdruck müsste man vieleicht mal messen lassen, denke aber nicht das die Pumpe was hat. Um den Druck zu messen, muss ein Manometer montiert werden.
Wobei Ich aber der meinung bin das die genau wie die Düsen in Ordnung sind.
Über Probleme mit den Teilen liest man so nichts. Ausnahmen gibt es aber immer.

Steuerkette glaub Ich fast nicht, müsste er eher Fehlzündungsfehler bringen.

Nachdem meine Steuerkette gemacht war, ging mein N16 zum Lackiere. Auf der Fahrt dahin auf die AB gefahren, vollgas bis 180. ca 5km so gefahren.
Dann auf 120km ausrollen lassen und so gemütlich weiter gefahren.
Wollt dann nochmal beschleunigen.. Karre zog aber nicht mehr. Dann kam die MKL. Leider wurde der Fehler beim Lackiere einfach so gelöscht..
Dann kam noch die Probleme die oben im Post stehen, Lmm getauscht, seit dem hab Ich ruhe.

Wenn du die Steuerkette definitiv ausschliesen willst, Ventil und Stirndeckel runter, Kettenspanner ausmessen, dann weis man auch mehr.
Denke aber wie gesagt eher nicht das die gelängt ist.

hi,ich hätte eine Frage,und zwar sieht man auf ein Foto dein Autoradio,kannst du das Radio über die Lenkradfernbedienung steuern??! hab ein jvc radio unten statt dem cd-wechsler eingebaut,leider kann man es nicht steuern

bin dankbar für jeden Tipp

Zitat

hi,ich hätte eine Frage,und zwar sieht man auf ein Foto dein Autoradio,kannst du das Radio über die Lenkradfernbedienung steuern??! hab ein jvc radio unten statt dem cd-wechsler eingebaut,leider kann man es nicht steuern unglücklich

bin dankbar für jeden Tipp

Hast du dir ein Adapter gekaut? Hatte auch ein JVC Radio und dass lies sich steuern genauso wie Kenwood und Sony

hi,leider nein,wo bekommt man den Adapter? ist es schwer zum Einbauen? funktioniert es auch,wenn ich mein Autoradio unten eingebaut lasse? danke dir
lg

hab eine Frage,hat jemand die Erfahrung gemacht,ob die Lenkradfernbedienung mit ein Jvc-Kd-R402 Model funktioniert?!

hier das Model:

www.jvc.at/product.php?id=KD-R402E

will mir den Adapter nicht um sonnst bestellen!!

Zitat

Original von DennG
Das mit dem Leistungsabfall hat sich geklärt.. das waren nur die Bremsen die sich festgezogen haben wegen mangelnder bremsbeläge

Der Fehler ist aber wieder aufgetaucht und die Warnleuchte leuchtet seit 2-3 wochen auf.. das Diagnosegerät sagt wieder -> Benzingemisch zu mager -.-
LMM habe ich überprüft und alle Schläuche drumrum auch
Dazu habe ich noch einen erhöhten Spritverbrauch bemerkt.. dabei bin ich mir aber noch nicht 100% sicher
Mache diese Woche nen Test, indem ich einmal volltanke und gucke wielange es reicht

Achja, die Zündkerzen habe ich auch überprüft..
Ich habe ein kleines Loch im MSD genau am Ende, wo der an den ESD festgeschraubt ist.. könnte das vllt ein Problem sein?

Alles anzeigen

Hey, habe bei mir vor längerer Zeit den LMM getauscht und der Fehler kam nicht wieder. Muss aber dazu sagen, dass ich mir nen neues Auto gekauft habe, sodass der Almi fast nur noch ein reines Stadtauto geworden ist.

Könnte aber sein, dass er durch das Loch am MSD Nebenluft zieht, somit zu viel Sauerstoff im Abgas ist und die Lambda somit 'denkt', dass Gemisch wäre zu mager.

@ die anderen: Es gibt hier einen superschönen Lenkradfernbedienungs-mit-Austauschradio-trotzdem-bedienen-Thread. Vielelicht findet ihr da Antworten.

der schwarz orange n16 der ist kuuhl was!!
schade um dein auto... hätte gedacht bleibst dem nissan board treu mit einem nissan!

Der Schwarz Orange sollte der von Importtuner sein.....

schade um das Auto...

So sollte ein Almera aussehen: schön dezent und doch ein Blickfang !!!

Ein super N16!!!