ZitatAlles anzeigenOriginal von Nismo3
ZitatOriginal von DEDAI
Ein neuer Pathfinder ist in Sicht >>>> s. Auto-Motor-Sport, Heft 8, S.8, sogar mit Bild, was sagtman dazuGruß aus Ostwestfalen...
Etwa so ein hässlich rundgelutschter wie hier
Jetzt ist er da! Mein neuer 3,0 V6 dCi
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- [R51]
- chrissy
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Neuer Pathfinder 2013>>> die Nissantruppe hat wohl den gleichen Fehler wie VW mit dem Touareg gemacht, rundgelutscht ist wohl noch milde ausgedrückt .....
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Zitat
Original von DEDAI
Neuer Pathfinder 2013>>> die Nissantruppe hat wohl den gleichen Fehler wie VW mit dem Touareg gemacht, rundgelutscht ist wohl noch milde ausgedrückt .....Nissan könnte sich 'von' schreiben wenn die vom aktuellen R51 hier in D auch nur ein viertel der verkauften Einheiten des Touareg hätten.
Q7 --> 1 Jahr Lieferzeit
Porsche Cayenne --> meistverkaufter Porsche und Goldesel des Konzern. -
rein optisch finde ich den "Neuen" auch gruselig
aber damit könnte ich noch leben
viel wichtiger ist mir bei meinem Einsatzzweck als Zugfahrzeug mit meist voller Ausnutzung der 3,5t , die Frage hat er wieder einen Leiterrahmen ?
Das ganze SUV-Gerödel kann man als ernsthaftes Zugfahrzeug vergessen.
ich hab bei Kollegen schon Fahrzeuge von VW gesehen die nach 4 Jahren in jeder Kurve ein anderes Geräusch von sich gaben.
Die waren so weichgeklopft vom Trailerbetrieb , dass es einen graut. -
Glaube gelesen zu haben das der neue keinen Leiterrahmen mehr haben wird...
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dann kann sich NISSAN den Zossen an die Backe nageln
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Zitat
Original von el toro
dann kann sich NISSAN den Zossen an die Backe nagelnBislang sind mir bei den 'großen' Geländewagen mit Leiterrahmen nur noch Toyota Landcruiser, Mercedes G, Landrover Defender und R51 bekannt. Selbst der Pajero wird schon in der zweiten Generation nur noch mit selbstragender Karroserie gebaut.
Und wenn das stimmt was auf einer US seite steht muß man sich, zumindest in den USA, um Zuglast eh keine Sorgen machen. Es wurde ein Gewicht genannt das etwas über dem des Z50 liegt, 2000 kg.
Das könnte dort aber auch an dem CVT Getriebe liegen.Der R51 (und somit auch D40) ist das letzte Geländefahrzeug von Nissan welches einen Leiterrahmen hat, denn der Patrol (Y62) ab Baujahr 2010 hat eine selbsttragende Karrosserie und ist somit Nissans erster echter großer SUV
