P11 GT mit Dampf aus nem SR20VE

Sooo, nach langer zeit hab ich nun mal eben wieder die Arbeiten am VE aufgenommen.
Grund für die Pause gabs zu genügend.

Klar, Crazyice war jetzt schneller, da auch mein Kompliment an die strikte Durchsetzung. Hätt ich auch gern so gehabt, aber mei, Life is a Rollercoaster.

Aber mal davon abgesehen:

Da meine Teile vom Motor noch überall verstreut sind, und durch diverse Transporte teils Schaden genommen haben, muss ich wieder bei 0 anfangen.

So zum Beispiel hat es die Lackierung des Ventildeckels sehr unter Mitleidenschaft gezogen. Diese muss also noch mal angegangen werden. Mein Block steht aktuell 40, mein Kopf 30km weit weg.

Das erfreuliche ist, ich werde wohl nächste Woche endlich die Arbeiten an der Ansaugbrücke fertig haben, sprich die Weitung und Glättung is dann abgeschlossen. Anschließend möcht ich gleiches am Kopf angehen. Damit dann die Kanäle 1a sind. Zeitlich wird der Kopf aber etwas länger in Anspruch nehmen, da die Kanäle dort schwerer zugänglich sind.

Soweit mal der aktuelle Stand.

Rotten: Handbuild, ja. Vielleicht nicht perfekt, aber dafür weiss ich welche Arbeit wie durchgeführt wurde

Kubek: Mehr oder weniger, ja

ich bin ja froh meinen abgestoßen zu haben

An der Leistung/Liter Hubraum eines VE gibts halt doch nix zu meckern.