Es gibt 31 Antworten in diesem Thema, welches 5.288 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von pegasus.
Nett und sehr eigenständig. 
ZitatOriginal von Busfred
Nett und sehr eigenständig.
Finde ich auch. Ganz klar als Infiniti zu erkennen. Ich mag die Infiniti-Designsprache an sich, auch wenn sie teilweise zu rund wirkt. Etwas mehr Ecken und Kanten wären nicht verkehrt.
Da hats ja bald gar keine Fenster mehr zum raussehen. Außer nach oben. 
ZitatAlles anzeigenERSTER BLICK AUF INFINITI KOMPAKTWAGEN-KONZEPT
Japans junge Premium-Automobilmarke Infiniti zeigt erste Bilder seiner Studie, die im März auf dem Genfer Automobilsalon der Öffentlichkeit präsentiert wird. Das Konzeptfahrzeug ETHEREA gibt einen Ausblick darauf, wie ein kompaktes Einstiegsmodell von Infiniti aussehen könnte. Die Studie besitzt ein im Stil der weiterentwickelten Infiniti Formensprache gezeichnetes Profil und unterscheidet sich damit grundlegend von aktuellen Angeboten im Segment der Premium-Kompaktfahrzeuge.
„Der ETHEREA verkörpert eine neue Art von Luxus für jüngere Autofahrer“, sagt Toru Saito, Corporate Vice President und Leiter der globalen Infiniti Business Unit. „Er ist nicht einfach eine kleinere Variante eines typischen konservativen Premiummodells.“
Der Wagen wäre eine logische Bereicherung im Infiniti-portfolio. Kompakte Wagen gehören auch in die sogen. Premiumklasse. Lexus macht es gerade mit dem CT200-h vor. Die Bilder sind ja bereits vielversprechend 
ZitatOriginal von pegasus
Der Wagen wäre eine logische Bereicherung im Infiniti-portfolio. Kompakte Wagen gehören auch in die sogen. Premiumklasse. Lexus macht es gerade mit dem CT200-h vor. Die Bilder sind ja bereits vielversprechend
Infiniti strebt gerade in beide Richtungen. Kompakte und größere Fahrzeuge. (z.b. Q oder Essence)
Aber in der Pressemeldung steht nix Neues drin.
Ich glaube nicht, dass der Q nach Europa kommt. Der FX bzw. die M-Limo bleibt hierzulande die Obergrenze.
ZitatOriginal von Sven_Q45
Ich habe mal noch nicht von Europa gesprochen.
Leider ist der M im Moment das Flaggschiff von Nissan.
Wie gross soll ein Oberklasse-Wagen noch werden? Die M-Limo ist bereits knappe 5 M lang. Also für den europ. Markt sollten die Abmessungen reichen 
ZitatAlles anzeigenOriginal von pegasus
ZitatOriginal von Sven_Q45
Ich habe mal noch nicht von Europa gesprochen.
Leider ist der M im Moment das Flaggschiff von Nissan.
Wie gross soll ein Oberklasse-Wagen noch werden? Die M-Limo ist bereits knappe 5 M lang. Also für den europ. Markt sollten die Abmessungen reichen
Ob 5 Meter oder nicht. Es ist eine andere Klasse. 
Und der M45 war auch schon 5,09 Meter lang. 
@ Sven, sei doch ein bisschen realistischer.
Infiniti's noch grösser als der M und FX braucht und will doch in Europa sowieso kein Mensch. Die Marktchancen für andere Modelle ausser S-Klasse, 7er, A8 und evtl. noch der XJ, sind eh gleich null.
Anders der Etherea, damit könnte Infiniti durchaus der Durchbruch gelingen.
ZitatOriginal von primera73
@ Sven, sei doch ein bisschen realistischer.
Infinfiti's noch grösser als der M und FX braucht und will doch in Europa sowieso kein Mensch. Die Marktchancen für andere Modelle ausser S-Klasse, 7er, A8 und evtl. noch der XJ, sind eh gleich null.
Anders der Ethera, damit könnte Infiniti durchaus der Durchbruch gelingen.
Danke 
ZitatOriginal von primera73
@ Sven, sei doch ein bisschen realistischer.
Infiniti's noch grösser als der M und FX braucht und will doch in Europa sowieso kein Mensch. Die Marktchancen für andere Modelle ausser S-Klasse, 7er, A8 und evtl. noch der XJ, sind eh gleich null.
Anders der Etherea, damit könnte Infiniti durchaus der Durchbruch gelingen.
Habe ich was von Europa gesagt? 
Ich habe nur erwähnt, dass Infiniti auch andere Modelle anbheiten will. Egal wo. Beschwer dich bei CG.
Du schreibst von "leider zurzeit kein grösserer Wagen als der M angeboten"
ZitatOriginal von pegasus
Du schreibst von "leider zurzeit kein grösserer Wagen als der M angeboten"
Ja, aber ich meinte nicht Europa. Oder hast du je einen President oder Century (Toyota) in D gesehen? Muss ja nicht in Europa sein.
Sieht aus wie nen Auto aus dem Film "Cars"... also eher wieder der böse Gegenpart zu roten Teil da aus Cars.
Ich find die Seitenlinie an sich ganz gut, die Front ansich auch, wenn der Grill tiefer oder anders wäre.
Die Scheinwerfer sind auch genial, aber mit dem Grill der aussieht wie ne Nase und die Aussparung unten, wirkt es wie nen Comic Gesicht.
Die C-Säule is genial und das Heck.
Zur Seitenlinie: auf dem zweiten Bild erkent man vorne über dem Kotflügel, dass die Linie da so eine Falte bildet. Erinnert mich zu stark an den Multipla
Also nen anderer, dezenterer, Grill und den Einschnitt der Seitenlinie vorne entfernen und es wär ein geniales Auto.
Aber so find ich es nicht schön sondern eher durchschnittlich.
Btw. der Wagen mit Transaxle Bauweise und die Gewichtsverteilung wär perfekt für nen Driftwagen, zumindest wirkt es optisch so
ZitatOriginal von primera73
Die Marktchancen für andere Modelle ausser S-Klasse, 7er, A8 und evtl. noch der XJ, sind eh gleich null.
Ganz Deiner Meinung. Außer dem neuen "XJ" - das Ding hat nie gelebt. Eine Frechheit, diese häßliche Kartoffel so zu bezeichnen 
Hat der Inder voll versaut. Steht sich in den Showrooms aber eh die Reifen platt ...
GM's (ehemalige) Nobelmarke CADILLAC auch tot. Fürchten sich vor Obama & Co wie das Kaninchen vor der Schlange
Träumen schon von 4-Zylinder Modellen und trauen sich nicht mehr, große Autos zu bauen. BMW und AUDI wirds freuen.
Yep, und der INFINITY M56 
ist ein bildschönes Auto - sehr ähnlich dem Quattroporte ...
