Funny Schraubing Story an einem 05ér N16

Es gibt 608 Antworten in diesem Thema, welches 76.334 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von xanti0.

    • Offizieller Beitrag

    Das wird der Fehler sein. Es gibt durchaus Fette die das Metall angreifen. Nimm Kupferpaste oder Graphitfett und du hast kein Problem mehr.

  • Hier das Fett u die Rostlöser Wd40 etc etc Mischung , hat bis jetzt immer gefunzt ...

    Bilder

    I :love: my SUNNY B12 Coupe 1,6 Gti BJ ´88 since ´02 KMST 2021 -> 172000


    Wir scheißen auf Feuer Eis und Wind und Fahrzeuge die aus Wolfsburg sind


    Ich weiß zwar manchmal nicht wovon ich rede , aber ich weiß das ich recht hab :perfekt:


    R.I.P N16 von 2010-2020


    "Ich habe nie ein wildes Tier gesehen das Selbstmitleid empfand.

    Ein Vogel der erfroren ist,wird tot von seinem Ast fallen ohne jemals

    Selbstmitleid empfunden zu haben."

  • Gestern beim Räderwechsel v einem REMÜLL TWINGO ´11 hat alles super gefunkt , da hab ich nämlich voriges Jahr auch die WR drauf geschmissen .....allerdings ist das Auto sooo klein der hat Schrauben mit 17ener Nuss ....


    :lachwalzen::lachwalzen::lachwalzen::lachwalzen:

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    Selbstmitleid empfunden zu haben."

  • Aktueller KM Stand 175600


    WIEDER Mal das alljährliche AIRBAGBLINKEN , naja jetzt kennt man ja mittlerweile die Macken schon ...


    BOSCH DIENST ( Bosch Compakt Lesegerät KEINE CHANCE ) - kennen wir auch schon - LAPTOP angeschmissen - Verbindung hergestellt - KEINE FEHLER - BLINKEN WEG :flipa::flipa: , 10€ SPENDE in die BIER KASSE und fertig !!!!


    Ich drücke mich normalerweise NICHT so aus , aber da fällt mir nur ein "FICK DICH DU SCHEISS ELEKTRONIK" , 2019 fahre ich 20 Jahre Unfallfrei , weder nen AIRBAG noch n ABS hab ich jemals gebraucht :flipa:


    Aktuell ist mein "TÜV" fällig


    Wird schwierig werden , wenn sämtliche Wärmeschutzbleche der kompletten Abgasanlage locker sind oder kurz vorm Abfallen - SELBST WENN MAN ALLE BLECHE NEU HAT , stellt sich die unlösbare Aufgabe der NEUMONTAGE - da sämtliche Aufhängungen , oder Gewindebolzen etc etc abgerissen kaputt oder vergammelt sind - Keine Ahnung ob ich die Nerven dafür habe - Ich darf mir doch nicht erwarten eine M6 Schraube aufzubekommen die 12 Jahre Zeit hatte vor sich hjin zu rosten


    Das Einzige was aktuell noch einiger Maßen hält , sind die zwei TYPISCH RENAUL mäßigen "ZAPFEN" am TANK


    Wo gabs denn das früher das das TEil A auf das Teil B mitgeschraubt ist ... und somit eigentlich das teil B das Teil A hält ... :wand2:


    Naja mal schauen ...


    (.......) to be continued ... :perfekt:


    :Bier:

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  • Aktuell ist mein "TÜV" fällig

    ach... der kommt doch locker durch... schließlich steckst du da ja jede Menge rein... im Gegensatz zu mir ... ;):eieiei2:8) 

    ... ich fahr immernoch mit dem ersten Zahnriemen - Set 8o der schon zum 3. mal fällig ist.

  • Soda gestern wieder beim "Bosch" Dienst gewesen Fehler löschen heute blinkts schon wieder ... man schön langsam nervt das echt ...

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    Ein Vogel der erfroren ist,wird tot von seinem Ast fallen ohne jemals

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  • ...beim "Bosch" Dienst gewesen Fehler löschen heute blinkts schon wieder...

    Warum machst denn sowas ? Immer nen 10er fürs Löschen beim Busch-Dienst ist doch scheisse...

    geht doch auch so:

    'https://www.youtube.com/watch?v=CHr_Tux7AJs'


    oder so:

    'https://www.youtube.com/watch?v=cHB1EABK6r0'

  • dieses mal wars löschen umsonst .... es kommt ja immer die fehlermeldung -> KEINE FEHLER VORHANDEN ... also weiß ich auch nicht warum bei diesem SCHEISSHAUFEN dauernd was zum blinken anfängt ...


    es leuchtet ja nie dauerhaft sondern blinkt ....

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    Einmal editiert, zuletzt von xanti0 ()

  • Mich wunderts fast, dass der trick mit 6x Zündung bis Airbaglampe-AUS beim N16a auch funktioniert, dachte immer dass der N16 aus gesetzlichen Gründe der letzte damit war ^^


    Ich habe mich damit beim damaligen N16 auch ewig runmgeärgert, sogar die Stecker der Seiten-Airbags getauscht, half alles nix.. Erst einen Monat vor Verkauf habe ich dann durch Zufall rausgefunden, dass der Seitenairbag-Stecker am Airbag-Steuergerät in der Mittelkonsole der Übeltäter war, klassischer Wackelkontakt X/


    Grüße!
    Alex

  • Warum kommt dann bei mir : KEINE FEHLER ?????


    als es der Airbag im Beifahrersitz war - damals bei NISSAN ausgelesen - Kontakte zusammengebogen - fertig ...


    Was mich so zur Weißglut bringt ist Fehlerblinkerei obwohl keine da sind ...


    Und das BLINKEN geht weg BEVOR man noch irgendwas ausliest , man steckt den Laptop an , Verbindung hergestellt , quasi Laptop findet Auto und dann gehts weg ...


    Das AIRBAG STEUERGERÄT sitzt IN DER MITTELKONSOLE ????


    Naja bei mir wahrscheinlich wieder nicht ...

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  • TOLL SUPER DANKE HAT GEFUNKT :hi:


    WIEDER MAL DIE FUCKING ELEKTRONIK ÜBERLISTET !!!! DER MENSCH IST DOCH GESCHEITER :Big:


    Der Typ gefällt mir


    Heute meine Frau Christa ins Solarium gebracht Almera gewaschen u vorher gleich deise scheiß Lampe zum erlöschen gebracht :flipa::flipa::flipa::flipa:

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  • TOLL SUPER DANKE HAT GEFUNKT :hi:

    ...diese scheiß Lampe zum erlöschen gebracht :flipa::flipa::flipa::flipa:

    :thumbup:8):thumbup: sehr gut :!: :perfekt: Geht doch :Big:


    jetzt kannst jedes mal, wenn die Airbag-Lampe Dich zum glühen bringt, den 10er ins Handschuhfach legen. ;) 8o

  • Man muß ja auch wissen das der 10€ Schein für die BIER KASSA dort hingeht wo mein SUNNY 2016 nach 8 Jahren wieder TÜV bekam & 2017 natürlich auch wieder ...

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  • ICH HABE ES LEIDER VERGESSEN - aber wo ist bei den REMÜLL Motoren der ERSTE ZYLINDER ???? Neben ZR oder neben Getriebe ?????

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  • Das bringt mir wenig wenn ich den 1. oder 4. nicht weiß .... es geht um den sporadisch auftretenden Zündaussetzer Fehler auf Zylinder 4 ....


    Soda welche ist es nun ????

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  • nein injektor a 4ten .... hab ich schonmal beschrieben sporadisch auftretende fehler 0304 oder so irgendwie die letzte ziffer sagt welcher zylinder .... als der injektor am 3er war wars der code 0303 ....


    lt öamtc odet adac wies bei euch heißt könnte das die piezo elektrische auslösung des injektors sein ... mkl geht aber wieder weg sobald der motor wieder auf zug geht .... kommt nur wenn man von worb auf impulsantrieb zurückgeht ... quasi v 150 auf 100 zb beim langsamer rollen lassen ohne Gas .... Kuppelt man dabei aber zb aus kommt die mkl gar nicht .... werd mir mal nen gebrauchten injektor suchen ..... NEU NICHT LEISTBAR .....


    to be continued.......

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