Funny Schraubing Story an einem 05ér N16

Es gibt 608 Antworten in diesem Thema, welches 76.320 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von xanti0.

  • na gsd is es kein V8

    I :love: my SUNNY B12 Coupe 1,6 Gti BJ ´88 since ´02 KMST 2021 -> 172000


    Wir scheißen auf Feuer Eis und Wind und Fahrzeuge die aus Wolfsburg sind


    Ich weiß zwar manchmal nicht wovon ich rede , aber ich weiß das ich recht hab :perfekt:


    R.I.P N16 von 2010-2020


    "Ich habe nie ein wildes Tier gesehen das Selbstmitleid empfand.

    Ein Vogel der erfroren ist,wird tot von seinem Ast fallen ohne jemals

    Selbstmitleid empfunden zu haben."

  • den fehler verursacht der der aktuell auf dem 4rer sitzt ....

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    Ein Vogel der erfroren ist,wird tot von seinem Ast fallen ohne jemals

    Selbstmitleid empfunden zu haben."

  • wo ist bei den REMÜLL Motoren der ERSTE ZYLINDER ???? Neben ZR oder neben Getriebe ?????

    Die Norm ist (lt. Wikipedia): "Hiernach ist der Zylinder „gegenüber der Kraftabgabeseite/Kupplung der erste Zylinder“. Bei Boxermotoren und V-Motoren wird zuerst die linke und dann die rechte Zylinderbank durchgezählt."

    Und:

    "Es gibt Abweichungen von dieser Norm: Zum Beispiel beginnt bei den Vierzylinder-Boxermotoren des Porsche 356 und VW Käfer/Transporter die Zählung „an der kraftabgebenden Seite in der rechten Zylinderreihe“ (das heißt rechts vorn der 1. Zylinder, rechts hinten Nr. 2, links vorn Nr. 3 und links hinten Nr. 4). Zündfolge: 1-4-3-2

    "Bei der PSA-Gruppe (Peugeot, Citroën, DS etc.) beginnt die Zylindernummerierung an der kraftabgebenden Seite."


    Angeblich wird auch bei Renault von der Getriebeseite her gezählt.

    Ich sags ja - die Franzosen:)


    Gruss Matthias

    Grosser Geist - bewahr mich vor Feuer, Eis und Wind und vor Autos, die voller Elektronik sind :)

  • Ich werde mir einfach mal auf Verdacht einen gebrauchten Injektor besorgen


    Der Fehler wird als sporadisch im Speicher abgelegt - Der Almi fährt ganz normal mit stillgelgegtem AGR , ruckelt nicht , raucht nicht , nagelt nicht ....


    Wenn ich konstant aktuell 40km in die Arbeit fahre bei 145km/h dahin cruise kommt die ganze Zeit keine MKL nur eben wenn ich zb in eine Zone 100km/h reinrolle , kupple ich ihn vorher aus bis 100km/h ist gar nichts ...


    Spritverbrauch bei 140-160km/h 6,2ltr


    Das mit der Piezoelektrischen Auslösung hat mir ein "gelber Engel" erzählt der denselben K9K i einem Dacia Duster Allrad hat ...


    Und nen Injektor anlernen ? wir sind hier ja nicht bei Citrön oder "VAG"


    AJa die Airbaglampe ist anscheinend für immer aus

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  • TÜV 2018 , 2Wochen nach der 4 Monate Überziehungsfrist mit leichten Mängeln (altersbedingt) bestanden


    :spring::hi:

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  • Da in der Werkstätte meines Vertrauens ein neuer Mechaniker mit TÜV Berechtigung angefangen hatt ( Fiat 10 JAhre ) , dachte ich mir tschüß TÜV ABER der Mensch war sichtlich begeistert wie gut die Karosserie besammen ist ... Er hat ja fast nicht geglaubt das der Almi nun schon 13 Jahre alt ist vor allem die Bodenplatte selbst oder das Tankrohr etc etc haben gar nichts ....


    Mein "stillgelegtes" AGR u die Xenon ...... über die wurde hinweggesehen .....


    Da mußten wir natürlich gleich plaudern und ich erzählte was schon alles kaputt war und das ich ihn 2010 eh da gekauft hab und ihn versiegelt hab , anscheinend sieht man das beim Tüv und er meinte das muß bei allen heutigen Autos gemacht werden sonst ist ein Großteil der sogenannten NEUEN UMWELDFREUNDLICHEN Autos nach ca 5-7 Jahren kaputt wegen Rostproblemen ...


    Als ich ihm dann noch von meinem SUNNY B12 GTI erzählte wars komplett vorbei mit arbeiten , denn er fährt einen JETTA 2er Serie 3 Türer der NIE im Winter gefahren ist


    Der zweite TÜV Mechaniker der RENE , der die meisten Reparaturen an meinem Almi durchgeführt hat für die ich selber zu blöd war , hat sich gerade mit einem Hammer den linken Daumen zertrümmert beim "privat schraubing" .....


    Natürlich habe ich für meinen SUNNY 2 Kennzeichen Halterungen und einen Heckscheibenaufkleber bekommen für das YoungTimerTreffen ....ich kann ja nicht mit einem CITRÖÖÖÖÖÖN Kennzeichenhalter fahren der 10 Jahre alt ist ....


    Ich wußte auch nicht das wir in Österreich ab 2018 ein fucking KAROSSERIEBLATT beim Tüv haben , aber OSTBLOCK fucking KARREN hält niemand auf


    .....to be continued .....

  • Der Trübungswert (Absorb...) ist seit der letzten Hauptuntersuchung um das 2x gestiegen.

    Wahrscheinlich wegen dem Injektor, oder was denkst du ? :/

  • Keine Ahnung ...

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  • aktuell 179000km ....läuft & läuft & läuft


    Ich sollte mal wieder meine Bremse VA serviceieren , ist seit km stand 145000 drin

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  • Aktuell hatte ich die 180888km a d Uhr .... bei täglichn 90km Spritverbrauch 6,3ltr

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  • Aktuell hatte ich die 180888km a d Uhr .... bei täglichn 90km Spritverbrauch 6,3ltr

    10T weniger hier. und ca. 5,5 ltr Verbrauch mit 205er Bereifung.


    ich glaube ich sollte langsam mal den Zahnriemen erneuern. Schon 15 Jahre alt... :/

  • Bericht : aktueller KM Stand 182000


    Ich dachte mir ich blas "mal schnell" den "Polen" und LUFI durch bevors es kalt wird ... DENKSTE ist ne 2h Schraubing session entstanden


    Nach ca 60000km waren die hintern komplett hinüber siehe Bilder


    Die Bremse VA hat ca 42000km dreauf u d Beläge sind noch ca zu 30% vorhanden , werd ich nach dem Winter tauschen ....


    Bremse komplett serviciert Gummimanschetten der Gleitbolzen mit CU Spray versorgt ....



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  • (...)

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  • Luftfilter Drama



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  • Aktuell KM Stand :




    Neues Jahr neues Glück , 10 Grad Aussentemperatur mehr und es blinkt wieder fröhlich vor sich hin das FUCKING AIRBAGLÄMPCHEN


    Wieder erfolgreich gelöscht :


    [Externes Medium: https://youtu.be/cHB1EABK6r0]

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