Black Pepper´s D40 Umbau Projekt

Zitat von dietmar_pf05

Zitat von Black Pepper

Frag vorher ob es ein Bravo snorkel ist.

Da gibt es noch chinesische die nicht so gut passen sollen.

BRAVO hat nen Stand auf der Abenteuer Allrad.
Die haben gesagt, keine China-Schnorchel, Produktion in EU, 5 Jahre Garantie.
Sahen auch gut und passgenau aus....

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Ja klar stellen die dort die Bravo Snorkel aus.
Ich meinte ja das vermeintliche 80,- Angebot aus der Schweiz.

Auf der Seite Snorkels.es bzw die neue snorkel4x4.com
Kann man ja mittlerweile das Fahrzeug direkt raus suchen.

Dort gibt's für den [lexicon]D40[/lexicon] ab 2010 zwei Angebote

Bravo Snorkel und einen Chinese Snorkel für 75,- zzgl. 21% MwSt

Der Bravo kostet 120,- + 21% als 145,- zzgl. Versand von 10 oder 15,-

Der Manni verkauft den Bravo für 179,- der Aufpreis für eine Lieferung aus Deutsche Land ist also gering und meiner Meinung nach zu vernachlässigen.

Jap, hatte extra angefragt.

Was willst du ausgeben

Sehr gut passt der tjm den wolle dran hat.

Akzeptabel passt der Bravo wenn man sich Mühe gibt beim Anbau und schmerzfrei ist den kotflügel zu missbrauchen

Für den Preis find ich es ok

Der Safari ist auch teurer aber im endeffekt Baugleich.

Hört sich immer alles so wild an. wenn man den Snorkel aussen anhält, sieht man ja wo das Loch ca sein soll.

Hat man 3 Hände oder Hilfe, kann einer den Snorkel anhalten und der andere die aussenform mit Klebeband Tapen.

Somit hat man die stellen wo man nicht ausschneiden sollte.
Sieht man aussen rein, kann man auch ca das loch mit edding makieren.

Die Schablone kann man vom Lochmass vorher am Snorkel anhalten, so das die Bohrlöcher zueinander passen. Schablone aufkleben, noch mal gegenhalten und gib ihm.

Selbst wenn man wie bei mir, das 100mm loch nach oben noch mal um 20mm nachschneiden muss, wird ja alles vom Snorkel abgedeckt.
Andere machen gleich ein 120er loch. Die Befestigungsbohrungen hab ich gleich mit 16er statt 10er löcher gebohrt und man hat Platz zum rutschen.

Gefällt einem der TJM besser, keine Frage. aber bevor ich viel Geld für einen Safari in die Hand nimm, find ich den Bravo eine echte Alternative.

Meiner meinung nach... wer den Bravo nicht montiert bekommt, hat auch Probleme bei den Premiumteilen

Ach Ja

hier die Safari Anleitung..

http://www.safari4x4.com.au/im…norkel-nissan-install.pdf

Die Stellen oben unten von der Schablone passen an die Aussenkanten, nur hinten zum Kotflügel wo es auf die Türe geht.. da fehlten die angesprochenen Zentimeter.

Beim Festschrauben des Snorkel dann mit Gefühl vorgehen. Knallt man die Schrauben an, wirft das Blech falten.

Ich hab es erst mal mit normalen Muttern vorsichtig Stück für Stück gleichmässig angezogen, so das das Blech sauber am Snorkel anlag aber der Kotflügel die Form behielt.
Dann die Mutter einzeln gegen Eine Sicherungsmutti getauscht. Zudem noch etwas Schlumpfwixxe mit ans Gewinde

Ja so ein bisschen neben der Spur muss man da schon laufen

Moin,

Da die jungs ja alle Ihre Umbauprojekte befüllen, möcht ich mich auch noch mit anhängen

Mein Dicker war mittlerweile total zerkratzt und zerschunden und benötigte dringen neuen Lack. Die überlegung dahingehend
waren das es definitiv kein Wasserlack mehr werden sollte.
Als Selfmaker natürlich schwierig, da sämtliche Hobbywerkstätten Ihre Kabinen natürlich nur auf diese Wasserpisse ausgelegt haben und richtiger Acryllack in der Garage schwer ordentlich machbar ist.

Maddin88 brachte mich dann auf eine längst verdrängte Sache, die damals bei der Ladefläche, welche ich dann ja mit Herculiner machte, schon mal aktuell war... Raptor Liner ... damals nur übers Ausland erhältlich.

Eine Idee war gebohren, den Dicken komplett mit Raptorliner einzufärben.

Ich habe einige Wochen benötigt, sämtliche Infos rund um den Globus zusammen zu tragen.

Grob umrissen kann ich sagen...

Raptorliner ist ein Urethan aus England (Firma Upol), welches ohne Gummipartikel wie zB das Herculiner verarbeitet wird.
Es gibt es in Schwarz und in Farblos / Weisslich welches dann einfärbbar ist.
Geliefert wird eine 1 Liter Flasche, die mit 750ml Liner befüllt ist.
Da das Zeug anderst als andere Bedliner auf 2 Komponenten Basis besteht, muss in diese Flasche noch 250ml Härter eingebracht werden.

Man kann es Streichen, Rollen, oder Sprayen.

Den Farblosen Raptor kann man mit Acryl Basislack einfärben. Dazu nimmt man max. 10% Farbe.

Ich habe mich für RAL1002 Sandgelb entschieden. Keine Ahnung wie es wirken würde aber Versuch macht Klug oder so

In meinem Fall habe ich einen 2K PU-Acryl Lack von Mipa verwendet, da dieser ansich schon als Kratzfest gilt.
Man könnte das Zeug für ein ziemlich glattes Finish mit 20% verdünnen und das dann per HVLP Spraygun aufsprühen.

Alternativ nimmt man die dazu gehörige Gun von Upol.
Letztendlich ist das eine Art Unterbodenschutz Pistole, mit der man anhand von Druck und abstand verschiedene Oberflächen schaffen kann.

Grob gesagt.. Wenig druck spuckt die Pistole und es wird relativ Rauh,
viel Druck ( in meinem Fall höchstdruck von 4,72 Bar .. 70PSI ) und einem Abstand von 30-50 cm nebelt mehr und macht eine für mich ausgewogene angenehme oberfläche.

Durch die Schwere und Fülle des Materials, nebelt es nicht so extrem wie bei Dünnem Lack und kann somit auch ohne Kabine Verarbeitet werden.

Man Sprüht eigentlich 2 Gänge mit einer Ablüftzeit von 1 Stunde. Nach 15min ist es aber schon fest.

Nach 7 Tagen ist es komplett durchgehärtet und voll belastbar.

Also gesagt getan erst mal Material eingekauft....

Nachdem ich Kotflügel und Haube aber 3 Gänge wegen eigener dummheit gesprüht habe, alles einzeln bearbeitet und auch innen alles mit gesprayt, sind es letztlich bis jetzt 24 Flaschen geworden.
Hab aber noch ein paar Teile zu machen.

Dann ging es Stück für Stück los den Dicken zu zerlegen.

Die Vorarbeit ist relativ einfach.. erst reinigen, dann mit 120-180er Papier Anschleifen und ordentlich sauber machen.

Stellen die auf Metall durch geschliffen sind, werden dann mit Upol Acid8 grundiert.

Das Meiste konnte ich in der abgehängten Garage machen.

Für die grösseren Teile habe ich aus Holzlatten und Abdeckplanen kurzerhand ein Zelt aufgebaut.

Die Karosserie selber war eigentlich recht schnell geschliffen und vorbereitet...

An der Ladefläche bin ich Depp beim Umdrehen dann erst mal mit dem Dicken Hintern an den Radlauf gekommen.
Hab es Versucht etwas glatt zu streichen und einen unschönen Fleck hinterlassen.

Zum Glück war das erst der erste Sprühgang..

An der Stelle hab ich die überstehenden Ränder nach einer Stunde vorsichtig wieder abgeschliffen..

und beim 2. Spraygang dann fast unsichtbar retten können.. Geiles Zeug

Man sieht es, wenn man es weis wo man genau hinsehen muss. ansonsten fällt allein schon durch die Oberfläche nichts auf.

Das Geile an dem Zeug ist... man kann jederzeit nach entfetten überarbeiten.

Sollte man also jemals eine Beschädigung mit bekommen... kann man geziehlt diese Stelle nacharbeiten.
Bei der oberfläche fällt anschliessend auch kein Ansatz auf.

alles in allem ging es dann schon recht Flott von der Hand.

Bei der gelegenheit hab ich gleich noch die Michaelis Spacer gegen ein Fahrwerk gewechselt und die Hinterachse wieder schön gemacht.

Die ganze Aktion hat sich für mich gelohnt.

Ich find es Mega geil..
Der Dicke ist Schmutzresistent und fast unzerstörbar.
Ist doch mal was, lässt es sich easy wieder reparieren.
Nie wieder Auto Polieren

Die Stosstange vorne und Hinten sind noch nicht bearbeitet.. da kommt was anderes dran.