Nissan Qashqai J11

Mit E-antrieb wäre Allrad ebenso kein grosses technisches Problem. Ein E-motor treibt die Vorderachse, einer die Internetseite an, siehe Jaguar I-pace. Der e-power genannte Antrieb soll ja im neuen Qashqai Europa-Premiere "feiern".

Die Diesel-Allrad Geschichte ist tatsächlich komisch...

Btw kommt der neue Motor beim Kicker wieder gut weg:

http://www.kicker.de/news/auto…gt-beim-qashqai-nach.html

E-Power muss kommen da jetzt ja alle wieder übers CO2 bei den Benziner reden und die Grenze in Zukunft weiter nach unten geschraubt wird.

...Die angepeilten 95 Gramm Obergrenze des Flottendurchschnitts....Bei Überschreitungen drohen den Herstellern Sanktionen der EU

Ich frage mich wie das HErsteller wie Audi, BMW und MErcedes schaffen. Allein ein C63 dürfte den Durchschnittswert in astronomische Höhen treiben.

Deshalb sind die dt. Hersteller jetzt so hektisch, beim Entwickeln und Ankündigen von so vielen E-Autos und Plug in Hybriden! Es muss ja nur der Flotten-Durchschnitt der Marke gesenkt werden....

Heute liest man in der Autobild einen ganzseitigen Bericht über den neuen Motor des QQ. Ist recht positiv geschrieben (anbei bemerkt mit einem Rechenfehler des Redakteurs)

Ich bin besonders interessiert, den Automatic zu fahren. Angedacht ist es Ende November. Begeistert bin ich vom Audi DSG 1.4 mit 150 PS. Mit der Effizienz Einstellung einfach unheimlich harmonisch. Ich hoffe auf ähnliche Erfahrung beim Qashqai. Sollte das der Fall sein, werde ich den als Dienstwagen bei meinem Boss beantragen. Preislich passt das ja weiterhin sehr gut.

Gruß an euch alle

Audi ist aber doch eine gaanz andere Liga nur mal so nebenbei. Da würde eher ein QX50 mit CVT passen, harmonischer kann man wohl nicht mit einem Verbrenner unterwegs sein.

Was fährst du aktuell für einen Dienstwagen??

es geht hier um einen Dienstwagen, da entscheidet nicht nur Fahrer, sondern meist Fuhrparkleiter oder Einkaufsleiter. Ob hier eine Marke wie Infiniti am Radar erscheint, ist zweifelhaft. Weiters das maximale Budget und die Flottenkonditionen der jeweiligen Marke ist nicht unwichtig.@Dr Lemmy: die ersten 160 PS DCT Qashqai kommen Ende November zu den Händlern, um das Fzg zu testen.

Zitat von Nismo3

Audi ist aber doch eine gaanz andere Liga nur mal so nebenbei. Da würde eher ein QX50 mit CVT passen, harmonischer kann man wohl nicht mit einem Verbrenner unterwegs sein.

Was fährst du aktuell für einen Dienstwagen??

Qashqai 1.2 N-Connecta Automatic.

Ich sehe einen Vergleich CVT - DSG hier eher nicht. Ich meinte nur, dass bei Audi das DSG einfach fabelhaft ist. Allerdings nicht in jedem Fahrmodus.

Pegasus, ich weiß Bin schon für Ende November verabredet.

Gruß an alle

Wir haben nun unseren ersten 140 PS DIG Vorführwagen angemeldet. Bin gespannt - Kollege war beim ersten Eindruck vom Durchzug des Motors begeistert! Ich muss noch testen...

Wenn der Motor nicht gut wäre, wäre er sicher nicht in der A Klasse verbaut.

Nur weil er in einem Produkt mit Stern auf dem Grill arbeitet, muss er nicht zwangsweise "gut" sein. Vor Allem was heisst schon "gut", die Ansprüche sind doch sehr individuell. Für mich persönlich wichtig ist die Laufruhe, genügend Elastizität und Drehfreude, natürlich auch der Praxisverbrauch. Ich nehme schon an, dass der neue Motor zuverlässig sein wirdOT ist die A-Klasse wirklich so gut, wie ihr allgemeiner Ruf?

Für mich ist ein gute Motor vor allem halbtbar. Das ist die 1.2er Möhre z.B. nicht.

Und das der Motor so schlecht ist, glaube ich nicht.

Ja der 1,2er war nicht zuverlässig leider, ich hoffe der neue macht es besser.

Bin mittlerweile den neuen 140 PS DIG-T gefahren und kann nur Positives berichten. Sehr laufruhiger und leiser Motor, guter Durchzug im mittleren Drehzahlbereich, kein Vergleich zum bisherigen 1,2 Motor, macht einfach Freude!

Wenn ihr euch einen anseht nehmt bitte min. Connecta Ausstattung allein schon wegen den besseren Sitzen.

Sehe gerade, die neuen Modelle haben im Connecta keine serienmäßigen Monoform Sitze. Also darauf achten das die drin sind.