Das liegt ja eher daran wie das CVT programmiert wurde. Die Multitronic dreht z.b. in D immer niedriger als in den manuellen Gangstufen. Dafür kann man aber schön hochdrehen und diese als Motorbremse nutzen habe ich mir aber gar nicht erst angewöhnt. Hab ja keine Automatik gekauft um manuell zu schalten...
Und mit für die Psyche meinte ich dass man dem Otto Normal Kunden scheinbar keine normale CVT-Charakteristik zumuten kann, sonst würde man Gänge nicht emulieren. Dat muss drehen wie beim Handschalter