Allwetter-Reifen

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........... Da kannste ja auch Polo fahren! Mmmm Mein Ferkel mit fast ohne alles 2200 leer, zulässig2810

Polo spielt man, das kann man nicht fahren

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Original von Digger_one

Polo spielt man, das kann man nicht fahren

Corsa???

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Original von Marscho

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Original von Digger_one

Polo spielt man, das kann man nicht fahren

Corsa???

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Wen schon dann bitte bei der Marke bleiben........... Micra

Also zurück zu dem eigentlichen Thread,

Ich habe für meinem R50 zwei Reifensätze (auf Alu’s):

Sommerreifen : Michelin Latitude Tour HP 245/60/16 107/H (da ich hauptsächlich, wie die meisten SUV's hier in D auf der Strasse fahre - ausser im Urlaub in Istrien)

Winterreifen: Bridgestone Winter Dueler Blizzak LM25 245/70/16 107/T

Bin mit beiden sehr zufrieden.

Ich habe seit diesem Winter Bridgestone Blizzak in 255/65R17 drauf. Einwandfrei!

Ich habe Hankook 255/60 R17, Profilmäßig sind die ähnlich dem Conti.

Da die dieses Jahr nix zu tun hatten entfällt die Wertung, die haben weder Schnee noch Eis etc gesehen, das höchste der Gefühle war Regen

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Original von Jens [NFCBW]
Also hier die Daten vom 4,0er

G: 2175 (Leeergewicht)
F1: 2880 (zulässiges Gesamtgewicht)

700 kg Zuladung, ist doch mal was

Also beträgt die Differenz zum R50 nur noch 175 KG

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Vergiß es...
Das Gewicht das du da gepostet hast, ist das der Basisausstattung.
Bei mir steht 2235 kg und unten im Anhang: bis 2342 je nach Ausrüstung.
Du hast den dicken Motor, Leder, Klima Reeling, AHK whatever.

Du mußt ja alleine knapp 40 kg für den Tank dazu rechnen, gewogen werden die ja mit halbleerem Tank, dann die Differenz von 75 kg zu deinem tatsächlichen Gewicht, was bei mir zb. 38 kg sind *hüstel*.

Geh mal von einer Zuladung von 500 kg aus, das wäre für nen Nissan GW schon sehr viel.
Der Terrano WD21 hatte knapp 400 kg

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Original von Jens [NFCBW]
Naja zum Glück habe ich ja nie nen vollen Tank

zumindest nie lange

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Original von dabbeldegger

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Original von Jens [NFCBW]
Naja zum Glück habe ich ja nie nen vollen Tank

zumindest nie lange

Ich habe ja eben schon für 100 € getankt, das ist bei Jens ja dann schon fast Standard ab halb leer...

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Original von Jens [NFCBW]
Ich hab letztes auch für 100 EUR getankt

oh, dann haben benziner und diesel ja doch die gleichen spritkosten..

Hallo,
ich bin im Winter (geschlossene Schneedecke 20-30cm) im Wald unterwegs
und bin bis letztes Jahr den General AT 2, 255 65 17 gefahren. Der Reifen funktioniert bis 50% Restprofil sehr gut, dann muss man aber Abstriche machen. Auf der Strasse war ich nie richtig zufrieden (auch bei Nässe sehr grenzwertiges Verhalten). Ich habe nun den neuen General HTP aufgezogen und ich muss sagen im Glände top, und auf der Strasse (bei geschlossener Schneedecke und Nässe) absolut zufriedenstellend, man muss aber auch dazu sagen dass eine vorausschauende Fahrweise nötig ist. Wenn die Kohle keine Rolle spielt ist ein 2 Satz Felgen mit WR Reifen natürlich optimal.

Ich bin diesen Winter mit den ContiCrossContact unterwegs gewesen...Sind ja auch Ganzjahresreifen...wollte mal schauen, wie die im Schnee sind...Ergebnis: nächsten Winter kommen Winterreifen drauf. Der Bremsweg ist viel länger und in den kurven kommt man mit den Ganzjahresreifen auch schnell ins schlingern...Ich werde im Sommer AT´s und im Winter Winterreifen drauf ziehen...

Hallo Zusammen

Ich hatte es auch erst mit den Contis versucht.
Ergebnis bei 50 cm Schnee festgefahren, Ich habe am nächsten Tag meine Räder vom alten R51 ,(Antera Felgen mit Michelin Latitude Alpin zu 50% abgefahren) montiert. Und siehe da der V6 meistert die Stelle wo ich mich vorher festgefahren habe ohne Probleme. Selbst Gebrauchte Echte Winterreifen sind neuen Allwetterreifen Haushoch Überlegen.

Schöne Grüße aus Düsseldorf

Andreas

Wenn ich geahnt hätte das diesen Winter nicht eine Schneeflocke fällt, hätte ich die Ganzjahresreifen drauf gelassen.

Hallo Phryso

Natürlich war dieser Winter was fürn A****H . Meine Erfahrung war natürlich ein Jahr Früher.

Andreas

Ja, da waren die WR wirklich nützlich. Ich habe Hankook WR.

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Original von Andy57
Ich habe am nächsten Tag meine Räder vom alten R51 ,(Antera Felgen mit Michelin Latitude Alpin zu 50% abgefahren) montiert. Und siehe da der V6 meistert die Stelle wo ich mich vorher festgefahren habe ohne Probleme.

Das waren auch meine alten Winterräder. Die Michelins waren wirklich Spitze. Allerdings habe ich die auf über 70.000 Winter-Kilometern runter gefahren, so dass jetzt für den V6 neue Reifen drauf mussten. Da es den Michelin im letzten Herbst nicht gab, habe ich Bridgestone Blizzak in 255/65R17 aufziehen lassen. Auch über diese Reifen kann ich nur Gutes berichten...