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Ich hätte da nix dagegen...
Wenn ich sehe wie lange mir immer die selben Fahrzeuge mit defektem Licht etc entgegen kommen, nicht Tage- sondern manchmal Wochenlang, liegt der Gedanken nahe das diese Fahrer dann auch bei anderen Dingen (nach)lässig(er) sind.
In den NL muß ein Auto ab nem bestimmten Alter schon lage jährlich zur 'Keuring' (Körung), so nennt sich das dort.
Irgendwo müssen ja die Gelder für den Rettungsschirm herkommen...
Och Jungs.... Wenn ihr mal ein wenig mehr in die Politik schauen würdest und nicht nur Bild lesen dann seit gewahr ... das kommt so nicht
Genauso wie beim Wechselkennzeichen ... oder den 10 Eur fürs ungewaschene Auto ... alles heiße Luft von gestern
ZitatOriginal von Phryso
Ich hätte da nix dagegen...
Wenn ich sehe wie lange mir immer die selben Fahrzeuge mit defektem Licht etc entgegen kommen, nicht Tage- sondern manchmal Wochenlang, liegt der Gedanken nahe das diese Fahrer dann auch bei anderen Dingen (nach)lässig(er) sind.
In den NL muß ein Auto ab nem bestimmten Alter schon lage jährlich zur 'Keuring' (Körung), so nennt sich das dort.
Ja, Niederländer halt... da muss es so sein!
Übel, übel, aber die Japaner sollen ja noch kontrollwütiger sein 
Angeblich müssen da wichtige Teile wie Bremszangen, oder Fahrwerksteile sogar turnusmäßig erneuert werden...
Das macht ältere Autos u.U. zu einem sehr teuren "Vergnügen".
feti
Solange man ein vernünftig gewartetes und pfleglich behandeltes Auto hat: Was spricht dagegen?
Niemanden, der sich es leisten kann ein KFZ zu unterhalten/bewegen, werden ~80-100,-€ im Jahr mehr das Genick brechen.
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Dass es eine komplette Sauerei, geldschinderei seitens der Politik ist...das steht außer Frage.
@ feti: Ja, deswegen gehen Autos die das bestimmte Alter erreichen sehr oft in den Export...
@ Elfe: Eben, wer sein Auto normal wartet sollte da auch keine Probleme bekommen.
@ Oggsi: AU war (und ist) ebenfalls im Zweijahresrythmus, schon immer gewesen.
Nur das es seit ~ 3 Jahren nun immer gleichzeitig mit dem TÜV erledigt wird und es somit keine separate AU Plakette mehr gibt.
ZitatOriginal von B11-Gott
Solange man ein vernünftig gewartetes und pfleglich behandeltes Auto hat: Was spricht dagegen?
Vielleicht bekommt man so endlich diese alten, abgewrackten Ranzteile von der Straße, bei denen ich nicht unterkriechen möchte. Wenn schon die Türen Ähnlichkeit mit Blätterteig haben, will ich nicht wissen, wie es mit anderen Teilen aussieht.
Hi!
Die jährliche Überprüfung haben wir in Österreich schon immer. kostet bei uns so um die 50€ - 60 € kommt halt drauf an wo.
Bei Neuwägen is das erst nach etwas längerer zeit soweit ich weiß und dann jährlich.
ich finde das nicht verkehrt bei den Verkehrsgefährdenden Vehikeln die da teilweise herumkurven.
Meine Nixe gehörte auch dazu da der vorbesitzer anscheinend keine Zeit investieren wollte.
Den Job habe ich jetzt übernommen und das Ding in Technisch einwandfreien zustand gebracht.
cu
Ich weiß nicht, was ich von der Idee halten soll.
Einerseits könnte es die Straßen sicherer machen.
Wobei höchstwahrscheinlich viele Schrotthaufen weiterhin die Straßen bevölkern werden, mit frischem TÜV vom Hinterhof Kollega.
Die werden dann vermutlich richtig an Zulauf gewinnen, da immer irgendwer irgendwen kennt, der einem "Eine klebt", und die Plakette billiger ist, als der "nervige" Austausch sicherheitsrelevanter Teile.
Im Umkehrschluß sollte es dann sogar um einiges gefährlicher auf den Straßen werden.
Vorm TÜV habe ich keine Angst, da ich meine Fahrzeuge immer selber warte, und sobald mir etwas auch nur Ansatzweise verdächtig vorkommt nachschaue.
So war dieses Wochenende das Fahrwerk vom Micra fällig, weil vorne rechts der Dämpfer hin war. Völlig unnötig, da ich noch knapp 1,5 Jahre Zeit bis zum TÜV habe 
Demnach würde ich jährlich X Euro zahlen, um Sachen zu hören wie: "Der ist aber noch in einem guten Zustand für sein Alter 
" - ging mir nun grob die letzten 10 Jahre mit 3 Autos und 1 LKR so, also denke ich, dass es auch weiterhin so bleibt.
Was mir bei dem Vorschlag aber am bittersten austößt ist, dass immer den Selben in die Tasche gegriffen wird.
Unsere Gesellschaft wird immer ärmer, und da können sich viele nicht alle paar Jahre ein neues Auto kaufen.
Und genau den Leuten, die mit Wohlwollen der Politik für Hungerlöhne arbeiten, und die sich dadurch permanent am Existenzminimum bewegen, wird von der Politik munter immer mehr blank in den Arsch gefiÇkt.
Erst die Umweltplakette, und nun das?
Schöne Politik. Erstmal das Volk ausbluten lassen, und es dann für seine Armut bestrafen.
Und die Profiteure dieses Systems?
Die müssen sich um die Umweltplakette und jährlichen TÜV keine Gedanken machen, weil die sich regelmäßig neue Karren gönnen.
Wo soll das hinführen?
Ich fürchte, das werden wir früh genug erfahren, weil unsere Politiker ja voller Ideen stecken...
ZitatAlles anzeigenOriginal von B11-Gott
Solange man ein vernünftig gewartetes und pfleglich behandeltes Auto hat: Was spricht dagegen?
Niemanden, der sich es leisten kann ein KFZ zu unterhalten/bewegen, werden ~80-100,-€ im Jahr mehr das Genick brechen.
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Dass es eine komplette Sauerei, geldschinderei seitens der Politik ist...das steht außer Frage.
das trifft aber nicht auf den Samurai und Kamikaze zu...die werden das nicht schaffen
Dann fährste halt zum Türken des Vertrauens... ![:]](https://www.nissanboard.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
ZitatOriginal von Phryso
@ Oggsi: AU war (und ist) ebenfalls im Zweijahresrythmus, schon immer gewesen.
Nur das es seit ~ 3 Jahren nun immer gleichzeitig mit dem TÜV erledigt wird und es somit keine separate AU Plakette mehr gibt.
Negativ, Mr., Autos ohne G-KAT mussten jährlich zur AU, was aber mit dem TÜV-Ding weggefallen ist, das du beschrieben hast
ZitatOriginal von Skurovski
Negativ, Mr., Autos ohne G-KAT mussten jährlich zur AU, was aber mit dem TÜV-Ding weggefallen ist, das du beschrieben hast
Das betrifft aber wohl nur Autos, die früher zu ASU mussten?!
Autos aus den 60ern werden wohl immer noch nicht geprüft.
feti
ZitatOriginal von Skurovski
ZitatOriginal von Phryso
@ Oggsi: AU war (und ist) ebenfalls im Zweijahresrythmus, schon immer gewesen.
Nur das es seit ~ 3 Jahren nun immer gleichzeitig mit dem TÜV erledigt wird und es somit keine separate AU Plakette mehr gibt.
Negativ, Mr., Autos ohne G-KAT mussten jährlich zur AU, was aber mit dem TÜV-Ding weggefallen ist, das du beschrieben hast
Nunja, das ist aber eine vernachenlässigbare Größe, meinste net auch??
ZitatOriginal von Phryso
ZitatOriginal von Skurovski
Negativ, Mr., Autos ohne G-KAT mussten jährlich zur AU, was aber mit dem TÜV-Ding weggefallen ist, das du beschrieben hast
Nunja, das ist aber eine vernachenlässigbare Größe, meinste net auch??
Mittlerweile ja, vor ein paar Jahren war das anders 
Sind die bescheuert?
Alle zwei Jahre Schmiergeld zahlen, ist schon teuer genug!
Ich finde die Idee gar nicht so schlecht... man sollte sogar noch weitergehen und alle Autos über 5 Jahre verbieten.
Somit wird die Wirtschaft angekurbelt und da die Teile nicht mehr so lange halten müssen, könnte man preiswerter produzieren.
