Ok, das klingt nicht ganz so aufwändig. Aber die Kosten sind ja enorm. Da muss ich erst noch andere Dinge machen 
Aber sieht soweit gut aus und Xenonlicht macht eh Spaß. 
Wollis 2012er D40 - die kreative sozialverträgliche Stoßstange S.13
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Da ja nun der eine oder andere mit dem Thema Windenstoßstange rumexperimentiert, konnte ich dem Drang auch nicht länger wiederstehen
kurzerhand n Windenträger bestellt und von Renderix die Adapterplatten besorgt - danke dafür
Da ich kein Freund von fertigen Dingen bin, muss was verrücktes her... Kurz mit Tüv gequatscht und fertig war der Wegeplan...
Winde wird eine MGD12000... es wird sich rausstellen ob die was taugt. Bisher habe ich nur gutes Feedback bekommen. Witzigerweise wurde ein graues Kunststoffseil und ein gelber Haken mitgeliefert...wenn das kein gutes Omen ist
Back to topic...
Step1 - Formfindung:
Ein wenig Bilder geguckt was wie gefällt, hier und da gemessen und geschaut... bissi abgeklebt, angemalt und einen Tag gewartet ob es dann immer noch gefällt
Ja tat es auch noch
Step2 - Formfindung 2.0
Multimaster bestücken und mut zum Schnitt
Schürze, Plastikträger, Radhauschale... Hey...das schaut gar nict mal so doof aus. Noch ne gescheite Halterung für die Radhausschalen, ein Schutzgitter fürn Kühler und n Nummernschildhalter gebaut und ich konnte erstmal wieder fahren.Step3 - der neue Unterteil
Hier waren 3 Eckpunkte wichtig - massiv, gutaussehend, funktional
Also schönes 48er Rohr genommen, grob geschnitten, gewalzt und drauf los experimentiert
Die Grundform war ja schon im Kopf... jedoch gestaltete sich die Formanpassung aufgrund der vielen Radien als komplizierter...aber mit viel Mühe und Hingabe entsteht bekanntlich oftmals auch was GutesDie grobe Form ist fertig gepunktet und die Monatgepunkte fix...jetzt folgt noch die optische Einbindung des Windenhaltes sowie der gelben NS(onnen)W und die komplette Verkleidung
Mehr gibts wenns fertig ist.
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und das ist TÜVbar ????
Da scheiss ich doch auf jeden Frontbügel, wenn man sich sowas selbst zusammenbraten darf...
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hey hast du noch bilder vom einbau der rückfahrkamera in den heckklappengriff?
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Der Straßenräumer ist fertig
Habe zwischenzeitlich die gelben Lämpchen in den Grill gepflanzt...
Aber seht selber
Einen passenden Hinweis für alle potenziellen Suizidfreunde auf 2 Rädern gab's sicherheitshalber auch
Mir gefällt das Ergebnis extrem gut... Die Tage noch ab zum TÜV und die Kennzeichenfrage klären
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Moin
Sauber ausgeführt das Projekt, konnte es am WE selbst in Augenschein nehmen! Stefan gefällt - das ist die Hauptsache. Und das mit der Abnahme war ja auch schon vorher geklärt.
Es geht eben doch einiges in DE in diesem Punkt....Tom
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Sieht richtig gut aus. Gefällt mir.
Was sind das eigendl. für Scheinwerfer??
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sieht (bis auf die gelben Lampen -aber das ist ja persönlicher Geschmackssache - ich hätte da klare bevorzugt) super aus
feine Arbeit
Jetzt noch TÜV und dann - Moppedfahrer erschrecken -
Hallo Wollknoil die Stoßstange sieht echt gut aus mich würde nur mal interessieren was du als Abschluss angebracht hast?! Da wo der coole Aufkleber drauf ist!
Gruß Roman -
Sieht schon echt genial aus! Die Front so zu zerschneiden war ein mutiger Schritt - finde ich gut.
Hut ab!
Und gelohnt hat es sich allemal. Sehr einzigartige Optik. Gefällt mir.
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Astrein Wolli
Konnte sie mir ja auch life anschauen am we ... is mal wieder klasse arbeit von dir "Daumen hoch"
Jetzt muss der Bock nur noch vorne in die LuftGesendet von iPhone mit Tapatalk
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Erstmal vorweg : riesen Respekt vor der Arbeit und vor allem den Mut, die Front einfach mal eben zu zerpflücken, hat sich mehr als nur gelohnt!
Du hattest ja geschrieben, das Du wegen Abnahme schon vorher mit dem Prüfer geschnackt hattest und er kein Hinderniss sah.
Wo mit Sicherheit die brennendste Frage beim Großteil der Nutzer hier aufkommt : was hast Du ihm erzählt/versprochen (oder etwa bezahlt ?! ) ? -
Erstmal danke für euer Lob
Wenn du den Rohrabschluss zu den Rädern meinst - da ist das Rohr zugeschweißt.
Wenn du das zwischen Plastikstoßstange und Metallbumper meinst- das ist ein Klemmprofil mit leicht gebogener Fahne.Pathfinder [lexicon]R51[/lexicon] OEM FL Bienen
Gesetzmäßigkeiten hinterfragen und Auslage prüfen, geeigneten Prüfer damit konfrontieren und dessen Meinung einholen, vergleichseintragungen und mögliche Präventivmaßnahmen in der Konstruktion abchecken und besprechen, wissen und umsetzen was der Prüfer wie sehen und nichtsehen will, stückweise Ergebnisse dem Prüfer aufzeigen und fragen ob das so geht...
Einzelabnahme, bezahlen, eintragen lassen und fertig
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Wie schon erwähnt.. Sau geil
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Alles klar...
Denke mal Deinen Prüfer hätten viele gern gehabt
Bin gespannt was Du noch so für Ideen aus dem hut zauberst
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Man braucht eben ne Prüfer der Lust auf seine Arbeit hat und nicht nur stupide das Plakettendasein lebt.
Ist jetzt auch alles offiziell eingetragen
Das nächste Projekt wird wohl erstmal das Fahrwerk... Auch hier ist schon alles abgesprochen
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Hi
Da kann ich Stefan vollumfänglich nur zustimmen! Bevor man/frau irgendwas umbaut, sollte der 1. Weg zum Sachverständigen führen! Das habe ich damals mit meinem Anhänger auch so gemacht und alles vorgetragen, was geplant war.
Noch ein Tip in der Sache:
Ich hatte beim Anhänger direkt einen Termin mit dem örtlichen Chef der Dekra vereinbart. Das war dann auch goldrichtig, der gab mir sehr viele Tips usw, was muß , was kann und was eben nicht sein darf.Und bei meinem Schnorchel war das ähnlich.
Alos nur Mut zum Umbau....nach vorheriger Absprache mit dem Prüfer.
Tom
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Und bei meinem Schnorchel war das ähnlich.
Muss man mit einem Schnorchel auch zum TÜV? Dachte bei denen geht das ohne. -
Super Umbau!
Mir stellt sich nur die Frage, wo du dein Kennzeichen drangebastelt hast vorne?
Viele Grüße
David
