Lightbar T30

Hallo zusammen,

wollte hier auch mal mein Projekt vorstellen:

Mein IXI, T30, schon etwas betagt aber sehr gut in Schuß hat mir nicht mehr so richtig gefallen. Außerdem ist bei ihm die Beleuchtung doch etwas schwächlich. Nachdem ich schon einige Umbauten geshen habe, hab ich mir mal ein paar Gedanken gemacht und etwas gebastelt.

Der Träger ist aus 15x15mm Edelstahlrohr, die Lampen sind FF75 von Hella. Fixiert ist das ganze an den Aufnahmen der Dachträger. Die Lampen sind an Flacheisen besfestigt, die direkt am Träger angeschweißt wurden.

Für die Stromversorgung habe ich an der vorderen Schraube für die Abdeckung der Reling ein Loch durch das Blech gebohrt und entsprechend wieder abgedichtet und vor Rost geschützt. Die ursprüngliche Abdeckung ist auch wieder dran, war zwar etwas fummelig, aber es paßt!. Im Innenraum war nur der Dachhimmel und die Verkleidung der A-Säule zu demontieren. Die Lautsprecherabdeckung links ist ja auch nur geklipst und schon war der Weg frei.

Insgesamt sieht die Lightbar zierlich aus und fällt nicht groß auf - das wollte ich so haben. Dezent und gediegen aber hell. Auch für die Verkabelung ist das 15x15mm Rohr ausreichend und stabil genug für nochmals zwei Lampen.

Bei Interesse kann ich so ein Teil anfertigen lassen (Bekannter mit Werkstatt). Einbau des Teils mit vier Schrauben in ca. 10min. Verkabelung dauert natürlich etwas länger.

Kritik und Anregungen willkommen, Lob natürlich auch.

** O.K. - Die Bilder, speziell die Gesamtansicht sind nicht der Brüller, bessere werden nachgereicht.

Herzliche Grüße

Uwe

Hallo Werner,

nein, getestet noch nicht, weil noch nicht endgültig angeschlossen. Da ich die beiden als Arbeitsscheinwerfer anklemmen muss, fehlen mir noch ein paar Kleinteile. Werde ich aber am Wochenende mal probieren. Dann folgen auch noch bessere Bilder.

Das mit dem 15x15 Rohr erschien mir anfangs auch etwas schwächlich, hat sich aber bereits bei der Heimfahrt von meinem Bekannten auf der Autobahn bei > 150km/h bestens bewährt. Ich konnte das schön durchs Dachfenster beobachten - Keinen Mucks haben die gemacht! Auch Windgeräusche waren kaum zu hören!

T31 dürfte ziemlich baugleich sein, was die Dachträgeraufnahmen anbelangt. Meß doch mal den Lochabstand der Aufnahmen quer übers Dach. Falls Du auch im Großraum Stuttgart zuhause bist, können wir das Teil gerne mal "anprobieren". Preis und alles weitere gerne über PN (schassi07@aol.com).

Schönen Abend
Uwe

Hallo Delta 8,

weiß ich wohl. Aber vor der Aktion mit den Beiden auf dem Dach hat mein Ixi schon zwei Zusatzfernscheinwerfer an der Stoßstange geschenkt bekommen. Das sind dann schon die erlaubten 6 Scheinwerfer, die man vorne maximal haben darf.

Zusätzliche Scheinwerfer gehen nur als Arbeitsscheinwerfer, da gibt es dann an der Anzahl keine Grenze und sie dürfen nicht mit dem normalen Licht zusammen leuchten! Deshalb die Aktion.

Trotzdem Danke.

Gruß
Uwe

So, wie versprochen noch aktuelle Bilder. Habe die Lichter endlich mal zum Leuchten gebracht. Es sind separat schaltbare Arbeitsleuchten, wie schon geschrieben.

Und mit Beleuchtung:

Schönen Sonntag noch.
Uwe

Hallo zusammen,

noch ein Nachtrag:

Nach diversen Erprobungsfahrten hat sich herausgestellt, daß die Lampen auch bei höheren Geschwindigkeiten absolut ruhig bleiben - also kein nervig flackernder Lichtkegel oder so! Trotz der filigranen Konstruktion !

Als Zusatzausstattung von mir zu empfehlen. Was allerdings die Rennleitung oder der TÜV bei Verwendung als Zusatzfernscheinwerfer dazu sagt, weiß ich leider nicht.
Ein Freund von der Rennleitung hat sich mit der Erklärung, es wären Arbeitsscheinwerfer und separat geschaltet zufrieden gezeigt.

Schöne Grüße.

Uwe

Hallo Zotti,

den Ausgang habe ich einfach in Verlängerung der A-Säule gelegt. Wenn Du die Verkleidung abnimmst, die Sonnenblende abschraubst und den Dachhimmel etwas herunterziehst spürst Du eine 6kant-Mutter SW 10, mit welcher die Plastikabdeckung angeschraubt ist.
Die Mutter lösen und die Plastikabdeckung sachte hochziehen, dann ein Stück Holz dazwischenlegen und die Abdeckung in Richtung Dach verschieben.

Direkt neben dem Loch für die Schraube der Abdeckung habe ich ein 8-10mm großes Loch gebohrt, die Ränder mit Farbe gestrichen (Rost) und dann die Kabel durchgeführt. Das ganze dann gut mit Silikon angedichtet - fertig!

Die Kabel habe ich bis zur ersten Abdeckung der Schrauben für den Dachträger (Bild 1 oder 3 von oben) geführt und eine Lüsterklemme drangemacht. Innen habe ich die Kabel einfach entlang der A-Säule nach unten geführt und dann die Verkleidung und Sonnenblende wieder montiert.

Aber am Dachträger sehen doch die Lampen bescheiden aus - oder nicht?
Bei meiner Variante hast Du den Vorteil, daß die Lampen weiter nach vorne kommen und Du so den Bereich vor dem Fahrzeug besser ausleuchten kannst. Ich hatte auch zuerst mit Dachträger experimentiert aber dann aufgrund der Optik diese Variante entworfen und gebaut.

Bei Interesse maile mir doch einfach mal - den Träger gibt´s bei mir für wenig Geld und sieht wesentlich besser aus.
Gruß
Uwe

Hallo Malte und die anderen,

sorry, daß ich mich jetzt erst melde - habe noch ein paar andere Sachen am Laufen und ich darf täglich von Mo.-Sa. arbeiten gehen.

Den Strom habe ich vom Zigarettenanzünder gemopst. Hat den Vorteil, daß die Geschichte über die Zündung geschaltet ist. Masse gabs von einer Befestigungsschraube des Amaturenbretts gleich unten links im Fußraum. Einfach mit einer Öse für Schrauben abgezweigt.
Den Schalter habe ich seitlich unten neben der Spiegelverstellung montiert - ist zwar nicht ganz so ideal, geht aber. Dann die Kabel, wie schon beschrieben, an der A-Säule hinauf verlegt und oben zum Dach raus.

Ein Schalter an der Mittelkonsole / Mittelamaturenbrett wäre mir auch lieber, da besser erreichbar. Ich schrecke aber noch etwas davor zurück, das Amaturenbrett zu verschandeln. So habe ich zumindest nur ein Loch in einer eh schon für einen Schalter vorgesehenen Stelle.

Bei der ganzen Montage ist nur die untere Verkleidung des Amaturenbretts zu lösen inkl. dem Sicherungskasten und Du selber mußt dich etwas verrenken, um da arbeiten zu können.

Viel Spaß bei der Montage!
Gruß
Uwe

Zitat

Original von Zotti
Danke für die Info Uwe.
2. Die Idee mit dem Zigarettenanzünder habe ich noch etwas weiter geführt: Wenn man am Schalthebel ein kleines Loch bohrt und dort ein Kabel mit einem hochwertigen Stecker rausführt, könnte man auf eine extra verlegte Masse verzichten und unterbindet Gleichzeitig die Gefahr die Zuleitung zum Zigarettenanzünder, durch Doppelbelastung, zu überfordern.

Hallo Zotti,

nein stört mich nicht im geringsten. Was ich nicht verstehe:
Du willst am Schalthebel ein Loch bohren um ein Kabel durchzuführen. Soweit gut, aber was für ein Kabel ??

Ich habe den 12V+ vom Zig. genommen, weil es am einfachsten und schnellsten zu erledigen war. Du willst vermutlich ein Plus-Kabel von der Batterie auf diesem Weg verlegen. Halte ich persönlich für total umständlich. Da wäre es schon besser, das Plus-Kabel von der Batterie direkt oben unter der Scheibe durch die Karosserie zu führen und da zu bohren. Unten reißt es bei Geländefahrt unter Umständen ab.

Es gab hier im Forum mal noch einen anderen Vorschlag:
Kabel vom Amaturenbrett an der Fahrertüre nach unten, innen an der Fußleiste entlang in den Kofferraum, dort nach oben und durch die Kabeldurchführung in der Heckklappe nach draußen. Dann innerhalb der Reling entlang nach vorn an die benötigte Stelle führen.
Ist auch machbar, aber mit viel mehr Aufwand dafür aber ohne Bohren.

Für die wasserdichte Steckdose hast Du unter der Plastik-Abdeckung keinen Platz zum montieren. Und die innerhalb der Reling (seitlich davon) am Dach anzubauen - ich weiß nicht. Würde mir nicht gefallen.
Aber es ist Dein Fahrzeug.

Schönen Feiertag noch.
Uwe