Ich will auch wieder zur Ferkelgemeinde gehören

Hallo Daniel,

3-Liter-Aggregat - meiner Meinung nach stellt sich die Frage garnicht .... das ist für "Pferde-Kutsche" einfach Pflicht.

AHK - sollte günstigerweise schon dran sein ... wenn nachrüsten ... würd ich mich selbst dran versuchen.

Automatik .... die meisten woll sie nichtmehr missen .... bequeme Sache. Ich bevorzuge jedoch Schaltgetriebe, weil ich gerne total untertourig in großen Gängen einfach rollen lasse. Da hat die Automatik ihre Grenzen .... der Motor verträgt da weniger Drehahl als die zuläßt.

Werkstatt - der Freundliche wird zur Zwangslage, wenn es an die Software geht .... für einfache Inspektion und Mechanik tuts zum kleinen Tarif auch die freie Werkstätte .... auch wegen der Ersatzteile vom freien Markt oder direkt vom Zulieferer. Mein Schrauber hat etliche Navara-Kunden und ist deshalb schon vorbelastet (erfahren).

Winter-Preise ... gibt es jetzt, wenn der ganze Fuhrpark eingeschneit ist! Besseres "Verhandlungswetter" gibt es nicht !!!

Ausstattung ..... alles Geschmacksache. Meine Werkstatt hat mir vor dem Kauf geraten, an Ausstattung nur mit zu nehmen, was unbedingt sein muss ..... wegen alles in Elektronik ist störanfällig und im Reparaturfall extrem teuer, wegen oft nur ganze Baugruppen getauscht werden. Deshalb fahr ich XE mit Standheizung und nachgerüsteten Parksensoren hinten. Nebelscheinwerfer hab ich selbst nachgerüstet.

Viel Spaß beim Autokauf.
Grüße aus dem verschneiten Schwarzwald

Joe

Zitat

Original von 2-Zylinder-Joe
Ausstattung ..... alles Geschmacksache. Meine Werkstatt hat mir vor dem Kauf geraten, an Ausstattung nur mit zu nehmen, was unbedingt sein muss ..... wegen alles in Elektronik ist störanfällig und im Reparaturfall extrem teuer, wegen oft nur ganze Baugruppen getauscht werden. Deshalb fahr ich XE mit Standheizung und nachgerüsteten Parksensoren hinten. Nebelscheinwerfer hab ich selbst nachgerüstet.

So kommst Du aber weder an den 3.0V6 noch an die Automatik...

Wenn V6, dann nur mir Vollausstattung. Die sollte dann schon mit drin sein!

Sorry hab den 3.0, aber ganz ehrlich mit 2.5 und der 5 Gang würde ich nach der Erfahrung nicht mehr wollen

Zitat

Original von Schnorre123
Sorry hab den 3.0, aber ganz ehrlich mit 2.5 und der 5 Gang würde ich nach der Erfahrung nicht mehr wollen

Wow! Ein 3,0 aus der Oberbayernecke

Jo mei - woas sein muas des muas sein !

Zitat

Original von Schnorre123
Jo mei - woas sein muas des muas sein !

Richtig. Wenn dann gscheid!

Hab den 2.5er mit Automatik. Leider habe ich keine AH, aber die Kiste fährt super. Verbrauch laut BC zw. 8.7 und 10.3 Litern , je nach Schleichfahrt.

Gruß,

Claas

Ich würde auch zum 3 l tendieren und da stellt sich die Getriebefrage ja erst gar nicht

Ich habe im Sommer nach langer zeit mit meinem 2,5er Schalter noch mal ein pferd gezogen. hatte erst bedenken wegen der Kupplung, aber die ist tatsächlich noch fit, kommt zwar inzwischen spät, aber rutscht nicht durch, habe es mal provoziert, im 4. Gang bei 8% vom Gas und dann einfachwieder Gas gegeben.

Im April muß er noch mal ran, dann habe ich aber minimum 2,5 t am Haken (2 Trampeltiere) und das auch noch runter ins Rheintal und später dann wieder hoch.
Werde dann berichten wie das funktionierte.

Nein, nur einmal eines in einem riesigen Thule Anhänger der leer schon mehr als 1 t wog.
Da bin ich im 6. Gang das Fernthal auf der A3 zwischen Köln und Montabaur (bis zu 8%) mit 130 hoch. Zieht also ganz gut

Ich habe ja keine Pferde, ich fotografiere die nur (oder halt Anderes wie unter anderem auch Lamas und Trampeltiere) Vom Fahren werden die Trampeltiere angenehmer sein als Pferde, denn die legen sich im Anhänger sofort ab, somit ist der Schwerpunkt extrem tief...

Gute Entscheidung

http://www.youtube.com/watch?v=GbNNh9j3qT0

:D

Ich hab einen gebrauchten 2,5l mit 171 PS und Handschaltung. Nachgerüstete Thule [lexicon]AHK[/lexicon] mit 3,5to. Nachgerüstetem TFL mit Nebellampen und Sitzheizung....Über Standheizung hab ich vorher nachgedacht (Ich bin die letzten Jahre Firmenwagen gefahren und die hatten immer eine) aber die Heizung ist bei dem so gut das ich den Gedanken gleich wieder verworfen habe.


Das Ferkel läuft bei mir unter "Pferdehängerzugvorrichtung". Wir haben zwei die regelmäßig damit gefahren werden. Eine Shagya-Araber Stute und eine Angloaraber-Trakehner Stute. Also nicht die schwersten, so jeweils ca. 550kg. Der Hänger ist eine alter Auwärter Holz/Plane, Ich war noch nicht auf der Waage, schätze aber das wir mit den Pferden knapp unter 2,0To liegen.


Das merkt man kaum wenn der Hänger mit den Pferden hinten dran hängt. Und da man mit Pferden hinten drin eh vorsichtiger fährt gibt es aus meiner Sicht keinen Grund für mehr Leistung.


Und bei dem CW-Wert den das Ferkel hat sehe ich auch keinen gravierenden Mehrverbrauch. Ohne Hänger fahre ich etwas flotter, mit muß er mehr ziehen, im Endeffekt kommen 11l/100km bei raus

Carlos

...eines "Ferkelchens???". Muss gleich mal das Forum durchsuchen, warum ihr Ferkel dazu sagt......hmm..nun denn

Seit dem 15.06.2013 bin ich nun auch ein Besitzer des 2,5l CDI Automatik in der SE Austattung. Nachträglich habe ich mir beim Händler die abnehmbare [lexicon]AHK[/lexicon] und die Parksensoren nachrüsten lassen. Im Moment ziehen wir damit nichts. Im Sommer kommt ein Fahrradträger für 4 Bikes auf die [lexicon]AHK[/lexicon] aber mehr nicht. Später vllt mal ein Wohnwagen, schauen wir mal.

Nach der ersten Tankfüllung hat er 11,2 l verbraucht - lt meiner App - der BC sagte 10,9 alles im Rahmen.

Die Automatik ist ok.

Gruss

Der Steve aus Kamp-Lintfort

Hallo Steve,
Das hatte ich auch als erstes gefragt

Antwort " Fahr mal ins Gelände..."

Mit das erste was ich nachgerüstet habe waren Schmutzfänger

Carlos