Schwellerende: herausflexen und erneuern

Hallo zusammen,

nachdem die Schwellerenden bei dem Micra meiner Tochter in schöner Regelmäßigkeit durchrosten, habe ich mich entschlossen, gleich ein ganzes Repararturblech zu kaufen und einzuschweißen.

Dazu will ich erst das verrostete Teil herausflexen, damit die Bleche nicht übereinander gesetzt werden müsssen. Was erwartet mich darunter? Auf was muss ich achten? Wer kann mir Tipps geben, weil er/sie das schon einmal gemacht hat?
Gibt es eventuell eine bebilderte Anleitung irgendwo?
Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

Hardy

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Hat das wirklich noch nie jemand gemacht? Bin ich tatsächlich der erste?
Hätte ich jetzt nicht gedacht.

So, ich kann jetzt sagen, wie es aussieht:

Ziemlich rostig! Wenn man den Schweller weggeflext hat, sollte dahinter ein senkrechtes Verstärkungsblech sein. Das war auf der linken Seite (Bild) noch etwas vorhanden, auf der rechten aber komplett weggerostet. Wenn ihr also immer schön den Schweller nur von untern schweißt und dieses senkrechte Blech nicht auch repariert, könnt ihr das Auto irgendwann nicht mehr am Wagenheberaufnahmepunkt nach oben kurbeln. Dann kurbelt ihr nur noch das Schwellerblech hoch.

Auf der linken Seite habe ich also dieses den Außenschweller und das senkrechte Blech weggeflext, bis ich wieder auf Metall getroffen bin. Die Kante unten, die aus drei Blechen (Innenschweller, Senkrechtblech und Außenschweller) besteht, habe ich bis auf den Innenschwellerteil weggeschliffen. Dann ein neues Senkrechtblech rein und ein Reparaturblech für den Außenschweller dran.

Auf der rechten Seite war fast auf der ganzen Länge des Senkrechtblechs auch noch der Innenschweller weggerostet. Den habe ich auch weggeflext. Als Ersatz dafür habe ich ein neues Blech abgekantet. Dieses Innenschwellerblech, das Senkrechtblech und wieder ein Repararturblech von ausßen drauf. Das ganze etwas verspachtelt und aus einer Sprühflasche neu lackiert.

Insgesamt habe ich 65 EUR für die Reparaturbleche und noch eine Menge Arbeit investiert, aber jetzt sollte der Wagen meiner Tochter ohne größeren Aufwand die nächsten zwei Jahre überleben. Je früher man so eine Arbeit richtig angeht, umso weniger Aufwand hat man damit. Also lieber nicht ein Blech neben das andere auf den Schweller schweißen, sondern lieber gleich richtig machen, zumindest, wenn man noch länger mit dem Auto fahren will.