AGR -Ventil defekt

Kannst des bei mir auch zu machen?

@ Patrick

Bei mir ist das Ventil links, genau nach dem Flansch. Da kommt auch nichts mehr von den Abgasen rein. Haben die wohl geändert ab DPF. Bei mir sieht es insgesamt anders aus.

Hast doch ein Foto von meinem Motor gemacht...

Ich kenn mich da nicht aus!

Vorschlag:
PaTTrik fertigt (wenn er es denn möchte) so ein paar "Verschlußdichtungen" an die er hier zum Selbstkostenpreis (nach oben aufgerundet) anbietet..Also natürlich ohne Gewinnabsicht..
Ginge das ? meine eine Vorlage ist schnell erstellt und die "Kopien" davon zu machen ginge noch schneller...
Is nur eine Idee,da sich der Ärger mit den [lexicon]AGR[/lexicon] Ventilen erst auf dem Vormarsch befinden..
und wenn man da heute schon gegensteuern kann....ja dann....

Mit nem Sample oder Maßen könnte ich das machen.

Wenn jemand Zugang zu einem Wasserstrahlschneider hat wärs ja noch einfacher...

[lexicon]btw[/lexicon] mich wundert das es 10Jahre gebraucht hat bis sich da was tut

Gibts schon lange. Kannste auf ebay finden. Passgenauigkeit ist halt die Frage.

Lasern lohnt sich soweit erst ab höheren Stückzahlen. Ne CAD Zeichnung mit den Maßen wäre von Vorteil. Falls das wirklich jemand hier in konkret haben/in Anspruch nehmen will. Solange die Anfragen den zweistelligen Bereich nicht erreichen würde ich eher Handarbeit ansagen. Ist im Ernstfall nicht so hübsch wie frisch ausgelasert, fürs erste auf jeden Fall praktikabler. Sollte die Nachfrage gleichbleibend hoch sein, lässt sich über eine Serie reden (glaube ich eher nicht...).
Und eigentlich welches Material in welcher Materialstärke?
Zwecks Unauffälligkeit geht das ganze ja sicher eher in den Bereich 1-0,5mm Blechstärke.
Alu/Edelstahl/Stahl eloxiert/Stahl verzinkt?

Das hab ich

http://www.ebay.de/itm/Abgasruckfuhrung-Verschlussstreifen-fur-Nissan-Navara-Frontier-Euro-4-D40-/161200201624?pt=DE_Autoteile&hash=item258847df98

Ich hab einfach aus Dichtungspapier eine ausgeschnitten. Die alte einfach draufgelegt und sauber nachgeschnitten. Sieht von außen aus wie orschinahl.

Interessante Sache und sauber dokumentiert von Pattrick.
Ich werde mir heute mal ansehen, wie es bei meinem im Motorraum aussieht.
Was mich nur wundert, dass es manche erwischt und andere mit viel höhere Laufleistung nicht.
Meiner ist von 2005 und hat jetzt 138.000km auf der Uhr und bis vor 3 Jahren war der täglich im Einsatz mit viel Kurzstrecke.
Jetzt fast nur noch Strecken über 1000km.
Bin mal gespannt, wie das Rohr von innen aussieht.
Alex

Wäre gut und interessant wenn jeder mal ein Foto so von dem Rohr innen anfertigen würde wer die absicht hat das teil zu verschließen.
mit angabe der kilometer ergäbe das einen guten durchschnitt..

so siehts bei meinem 2005er aus.

bei mir sollte es doch reichen, dass Rohr vor dem Ventil zu verschliessen.
das Ventil sitzt links am Motor.

Sollte eigentlich relativ easy sein. 3 Schrauben sinds ja.
Mal sehen ob ich passendes zum Verschließen finde.

Oder das Rohr mit Bauschaum ausfüllen.

Alex

Genaauuu soooo sieht's bei mir aus. Die zwei Schrauben von dem Flansch. Ich hab Dichtungspapier mit dieser Metalleinlage verwendet, soll laut meinem Versorger die Temperatur locker aushalten.