Hallo
mein P 11-144 zickt mit mir.Beim aus der Garage fahren ausgegangen und nicht mehr angesprungen.Das Geräusch der Kraftstoffpumpe ist nicht zu hören.Mit OBD 2 Code 1612 ausgelesen.Beim probieren gemerkt Pumpenrelais schaltet nicht.Relais selber in Ordnung;Relais abgezogen und an den Steckkontakten Spannung gemessen-bei Zündung 11,9 V.Wenn ich das Relais brücke läuft die Pumpe. schaltet aber bei Zündschloßstellung ON nicht ab.Motor läüft damit aber und auch keine Leuchte zeigt einen Fehler an.Auch [lexicon]NATS[/lexicon] arbeitet nach der Leuchte normal.Warum läuft die Pumpe aber nicht wenn das Relais gesteckt ist?Irgendwie finde ich keinen passenden Sromverlauf.
Im Moment bin ich mit meinem Latein am ende und brauch einen guten Rat.
Schönes Wochenende
Klaus
Primera P 11-144 springt nicht mehr an
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Keine Ahnung, aber mal nach dem Fehlercode gegockelt, sagt die erste Seite 'Batterie mal 30 min abklemmen'
"If the problem occurs try disconnecting the car battery for about 30
minutes and then try starting the engine with a known registered key.
If the problem persist you have to have the dealer erase the code and
reprogram the keys again." -
Hallo
mein P 11-144 zickt mit mir.Beim aus der Garage fahren ausgegangen und nicht mehr angesprungen.Das Geräusch der Kraftstoffpumpe ist nicht zu hören.Mit OBD 2 Code 1612 ausgelesen.Beim probieren gemerkt Pumpenrelais schaltet nicht.Relais selber in Ordnung;Relais abgezogen und an den Steckkontakten Spannung gemessen-bei Zündung 11,9 V.Wenn ich das Relais brücke läuft die Pumpe. schaltet aber bei Zündschloßstellung ON nicht ab.Motor läüft damit aber und auch keine Leuchte zeigt einen Fehler an.Auch [lexicon]NATS[/lexicon] arbeitet nach der Leuchte normal.Warum läuft die Pumpe aber nicht wenn das Relais gesteckt ist?Irgendwie finde ich keinen passenden Sromverlauf.
Im Moment bin ich mit meinem Latein am ende und brauch einen guten Rat.
Schönes Wochenende
KlausHallo Klaus,
kenne mich mit dem [lexicon]P11[/lexicon] zwar nicht aus, hatte aber bei meinem Serena [lexicon]C23[/lexicon] ein ähnliches Problem.
Beim Serena wird der Massekontakt (Minuspol) der Spule des Benzinpumpenrelais vom Steuergerät geschaltet, während der Pluspol der Spule (über das Zündschloss und die entsprechende Sicherung) anliegt. In meinem Fall war im Steuergerät ein Transistor defekt, wodurch dann die Spule des Benzinpumpenrelais nicht angezogen hat. (Muss ich auch noch reparieren).
Du könntest mal prüfen (am Besten mit einer Prüflampe), ob am Sockel des Relais zwischen den Kontakten der Relaisspule eine Spannung anliegt, wenn die Zündung eingeschaltet wird.Als Umgehungslösung kann man den Minuspol der Relaisspule dann auch über ein zweites Relais mit dem Zündungsplus schalten lassen.
Andreas
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Entweder den ganzen Reilaisträger taucshen oder passender Relaissockel von reichelt.de / Conrad oder Ebay besorgen
Das Kabel zur Spritpumpe finden .
Messen ob die Pumpe von Schaltoder Dauerplus versorgt wird und das mit Extrasicherung zum Relaissockel abzweigen
[lexicon]ECU[/lexicon] Kabel finden und umleiten
Schauen ob das Relais SchaltoderDauerplus bekommt ( was von der [lexicon]ECU[/lexicon] auf Masse gezogen wird )
Dann hast du eine Extrasicherung mit einem Relaissockel mit neuen Kontakten
