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Es kommt auch auf die Zeitdauer, die Ampere und den Frequenzgang des Stromflusses an.
Ich hab auch schon öfters eine "gewischt" kriegt, gibt nen kleinen Schrecken aber sonst nix.
Grüße
O.
Exakt so isses.
Die elektrische Spannung tut nur weh, doch der Strom macht klein, schwarz und häßlich 
Andreas
Das wird mir jetzt zu hoch.
Das wird mir jetzt zu hoch.
Die Spannung (Volt) ist nicht das Problem, sondern der Stromfluss (Ampere) bringt die (u.U. tödliche!) Gefahr...
feti
Trotzdem fasst man nicht bei laufendem motor an die zündanlage und dann noch mit nassen händen. Tzzz
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Mit nassen Händen hat das schon etwas von Masochismus 
Ich erinnere mich noch gut an den Lichtbogen, den ich mal (unabsichtlich!) mit einem Schraubenschlüssel gezogen habe 
Nicht wirklich schmerzhaft, aber optisch sehr sehr beeindruckend.
feti
Trotzdem fasst man nicht bei laufendem motor an die zündanlage und dann noch mit nassen händen. Tzzz
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Da passiert rein gar nichts, trotzdem würde ich es freiwillig nicht machen.
Wenn die zündkabel ne macke haben und der funke springt über glaub ich kaum das da garnichts passiert
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Jetzt muss ich mich mal hier n bissl aufregen,
klar sollte man NICHT mit den Händen die Zündkerzenstecker ziehen , wenn man sich nicht Sicher ist, ob die Zündkabel heile sind !
Es gibt da soein Hilfsmittel,das eure ( RedN14 und n14heizer ) Lehrwerkstatt bestimmt hat , wenn man dieses hat, kann man auch bei laufendem Motor die Zündkabel ziehen,
bei stehendem Motor kann man dies auch einfach machen,ne alte Zündkerze nehmen,ein einzelnes Zündkabel an diese alte Zündkerze, gegen Masse legen und einer versucht zu starten und der ander schaut ob überhaut ein Funke kommt.
Luftfilter Nass mit was ? Sprit oder Wasser ?
Kann ja auch sein,dass der Motor keinen Bock mehr hat, da er ja teilweise im Kalten Zustand in den Drehzahlbegrenzer gehauen wurde ( das Rächt sich )
Ist ne riesen Baustelle, wenn der Motor bei Feuchtem Wetter net mehr starten will,Strom/Signalkabel angeknackst/gebrochen , nen Marder tobte sich im Motorraum aus usw.
Also so ideenlos könnter doch gar net sein
Wenn die zündkabel ne macke haben und der funke springt über glaub ich kaum das da garnichts passiert
Glaub es oder glaub es nicht, es ist aber so.
In besonders schwierigen Fällen muß man mit den beiden Händen den Motorblock festhalten und mit der Zunge die Zündkabel entlang fahren.
[lexicon]btw[/lexicon].
Die Zunge nehme ich nicht für Strom, sondern eher um Batteriesäure zu schmecken...
feti
die doch recht heterogene Dikussion über die Wechselwirkung zwischen Mensch und Elektrizität ist zwar recht witzig, trägt ja aber eher weniger zur Lösung des eigentlichen Problems bei. Gibt es denn Fortschritte dazu? das wäre eher interessant.
die doch recht heterogene Dikussion über die Wechselwirkung zwischen Mensch und Elektrizität ist zwar recht witzig, trägt ja aber eher weniger zur Lösung des eigentlichen Problems bei. Gibt es denn Fortschritte dazu? das wäre eher interessant.
Hats denn in der Zwischenzeit wieder geregnet ?
der TO hat sich nicht wieder gemeldet und auch nicht geschrieben warum der Luftfilter immer so patschenass ist.
Entweder war er die ganze Zeit krank und konnte nicht ans Auto oder das Problem ist irgendwie gelöst worden.
Das ist halt häufig ( hier ) so, wenns schmerzt isses supereilig und alle sollen ihre Erfahrung und Meinung dazu abgeben,
und wenns behoben iss wird der Erkenntnisgewinn nicht geteilt, m.E. nach ne durchaus unschöne weil rein egoistische Verhaltensweise.
( von der Sorte habe ich einige auf meiner Black-List )
Grüße
O.
...
Entweder war er die ganze Zeit krank und konnte nicht ans Auto oder das Problem ist irgendwie gelöst worden.
...
Hoffen wir mal, dass er keinen Herzschrittmacher drin hatte...
feti
Und kein Zungenpiercing, das sich beim Zündkabeltest verhakte.
