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Ist es so ein Drehzahl abhängiges Vibrieren??
Würde sie auf keinen Fall abbauen.
Meistens sind die Schrauben oder Halterungen durch...zur Not bekommst Du sie so hingebogen...das sie nicht mehr klappern...
Dann ist eine Halterung vorne zu kurz...das er nach links oder rechts schlägt.
Oder schau Dir die Halterung zwischen MSD und ESD an..bevor er den Bogen macht,meistens haut er da an die Karosse...
Du kannst das Blech entfernen. Ich habe ab Kat ein 60er Edelstahlrohr ohne MSD und nur noch das Hitzeblech direkt am Tank drin. Bis auf einwenig mehr Wärmeausstrahlung im Bereich des Tunnels passiert da gar nichts 
Aloha
Bei meinem [lexicon]P11[/lexicon] damals musste die Verrohrung an der Steckverbindung vom VSD um 2,5cm gekürzt werden, damit dieser wirklich mittig und gerade im Tunnel sitzt ( [lexicon]P11[/lexicon] mit FOX ESD an Serien Vorschalldämpfer angepasst, dann Orginalteil nachträglich durch FOX VSD ersetzt). Die alten Aufhängungsgummis wollte ich später mal durch verstärkte Auspuffgummis von Sandtler ersetzen, da die ganze Abgasanlage doch mit ein bisschen viel Spiel unterm Auto hing ( Aufhängung nicht optimal / Gummis ausgeleiert etc. ). Hat nämlich auch ab und zu im Mitteltunnel gerumpelt. Das Hitzeschutzblech blieb aber drunter. Die Sandtler Teile hatte ich zwischenzeitlich mal bestellt, die liegen noch immer verpackt in der Garage rum 
. Falls Bedarf ist ... einfach 
