Es gibt 27 Antworten in diesem Thema, welches 11.273 mal aufgerufen wurde. Der letzte Beitrag () ist von deKoch.
Hallo Freunde der verölten Hände,
gibt es evtl. eine Anleitung um eine gereinigte Drosselklappe wieder die Stellungen richtig anzulernen? oder muss der [lexicon]K12[/lexicon] mal in die heiligen Hallen der Nissan Werkstatt? OMG!
Für sachdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar.
Zündung 20sek aus, Zündung ein ca.30 seks (bestimmt auch schneller) dann macht er automatisch die Grundeinstellung, da brauchste nicht zu nissan fahren, höchstwahrscheinlich hat sie sich schon selber angelernt
Mfg
Nö selbst angelernt hat sie sich nicht.
Hab da was gefunden.
Fuss komplett vom Pedal. Eine Grundvoraussetzung ist dann wohl auch ein betriebswarmer Motor.
Dazu Zündung an für 2 sec, dann Zündung aus für 10 sec, wieder an für 2 sec und abermals aus für 10 sec.
Werde ich morgen mal ausprobieren.
Ein Leerlauf von 1500 rpm ist etwas übertrieben.
Tjo für alle die auch mal Just for Fun die Drosselklappe reinigen...
Selbst einstellen ist nicht werde dieses jetzt mal Nissan machen lassen.
Hat an meiner Karre mehrfach wunderbar funktioniert, aber die hat auch den braunen Stecker an der DK...
Grüße
O.
An Drosselklappen gehören Bowdenzüge und keine Kabel. 
Hat an meiner Karre mehrfach wunderbar funktioniert, aber die hat auch den braunen Stecker an der DK...
Grüße
O.
Damals als ich noch Nissan fuhr, den [lexicon]P12[/lexicon], hatte ich genau das gleiche Problem.
Der [lexicon]P12[/lexicon] ging aus und nur die Reinigung brachte einen Erfolg aber dafür 1200-1300 rpm.
Da schaffte auch nur der örtliche Nissan Händler wieder Recht und Ordnung.
[lexicon]btw[/lexicon]. ärgert mich der neue ESD. 
*_anfasst_*
*_nur_dünnes_Kabel_spürt_*
*_Meßgerät_holt_,_dranhält_*
*_Null_Volt_abliest_*
Beim Grillfest an euren Bowdenzügen zieht.
Alles anzeigenFass mich an!
*_anfasst_*
*_nur_dünnes_Kabel_spürt_*
*_Meßgerät_holt_,_dranhält_*
*_Null_Volt_abliest_*
*Neue_Batterien_ins_Meßgerät_einlegt*
*Volle_Spannung_mißt*
Son Mist
Alles anzeigenHat an meiner Karre mehrfach wunderbar funktioniert, aber die hat auch den braunen Stecker an der DK...
Grüße
O.Damals als ich noch Nissan fuhr, den [lexicon]P12[/lexicon], hatte ich genau das gleiche Problem.
Der [lexicon]P12[/lexicon] ging aus und nur die Reinigung brachte einen Erfolg aber dafür 1200-1300 rpm.
Da schaffte auch nur der örtliche Nissan Händler wieder Recht und Ordnung.
[lexicon]btw[/lexicon]. ärgert mich der neue ESD.
Beim [lexicon]P12[/lexicon] gibt es definitiv ne Prozedur die du selber machen kannst ohne Consult! So etwas sollte es eigentlich auch für den [lexicon]K12[/lexicon] geben! watt den mit dem ESD
Alles anzeigenDamals als ich noch Nissan fuhr, den [lexicon]P12[/lexicon], hatte ich genau das gleiche Problem.
Der [lexicon]P12[/lexicon] ging aus und nur die Reinigung brachte einen Erfolg aber dafür 1200-1300 rpm.
Da schaffte auch nur der örtliche Nissan Händler wieder Recht und Ordnung.
[lexicon]btw[/lexicon]. ärgert mich der neue ESD.
Beim [lexicon]P12[/lexicon] gibt es definitiv ne Prozedur die du selber machen kannst ohne Consult! So etwas sollte es eigentlich auch für den [lexicon]K12[/lexicon] geben! watt den mit dem ESD
Jo die hatte ich auch beim [lexicon]P12[/lexicon] probiert auch ohne Funktion.
Beim [lexicon]K12[/lexicon] hab ich sie aus dem ESM.. Wirkung gleich Null.
Johaaaaa *würg* ESD.
Also Nissan Händler sagt "Da kommt keine Schelle drauf!"
Ich sag "Doch! Da war original eine drauf die ist weggegammelt"
Nissanmensch "Kann nicht sein im System ist keine"
Yahhhaaa und was passierte nachdem ich den neuen ESD drauf hab?! Die Hure sass gut aber jetzt hat er sich verschoben 1-2cm und röhrt wieder.
Heute hab ich an einem anderen [lexicon]K12[/lexicon] die komplette Wartung gemacht und siehe DA!!! der originale Auspuff mit Muffenverbindung hat eine Schelle drauf!
Fuck! Jetzt kann ich ne Schelle besorgen und muss gucken ob ich das ohne Bühne hinbekomme. 
Mit dem Anlernen war damals auch sone Sache .. ich bin mir nicht ganz sicher... aber ich meine da musste man irgendwas beachten, was relativ versteckt da stand. Zudem sind die Zeiten peinlichst genau einzuhalten.
Mit dem ESD ist natürlich doof! Fahr zum örtlichen Teiledealer der sollte was da haben. Mit Wagenheber und Böcken ist Mühsam aber machbar .. so wechsel ich soetwas meistens
Ja die Zeiten hab ich genau eingehalten aber es hat nichts gebracht.
hm.. vielleicht nochmal probieren.
Hab das ESM leider in Englisch vielleicht übersehe ich was.
Ja die Schelle drauf kriegen wird nicht so nen Akt werden.. hoffe ich
Ja die Zeiten hab ich genau eingehalten aber es hat nichts gebracht.
hm.. vielleicht nochmal probieren.
Hab das ESM leider in Englisch vielleicht übersehe ich was.
Ja die Schelle drauf kriegen wird nicht so nen Akt werden.. hoffe ich
Englisch das ist natürlich blöd 
Ja man kann nicht alles haben.
Naja ansonsten hab zum Nissan Händler nicht das der kleine sich noch daran gewöhnt
Würde dir ja anbieten den mal bei mir ans Consult zu hängen aber da wird der Gang zum freundlichen günstiger sein und zudem ist bei mir grade mal wieder Zeitknappheit ausgebrochen und ich warte täglich auf die Nachricht das es losgeht mit der Montagereise
Danke für das Angebot Micha aber ich bin seit heute Strohwitwer bis Samstag.
In der Zeit muss ich den kleenen zum leisen Laufen bringen 
NoMercy, du hast eine PN.
