Klimaanlage ausbauen, anderer Riemen?

Die arbeit hättest du dir sparen können, wenn die Klima undicht ist und nicht genug Druck drauf ist, läuft der Kompressor eh nicht mit.und die paar Kilo Gewichtsreduzierung wirst du nicht merken.Vom Verbrauch ganz zu schweigen, offenes Schiebedach und Fenster erhöhen den Verbrauch mehr, als eine nicht mitlaufende Klima.Aber wenn Mann sonst nichts zu tun hat.

kürzerer keilrippenriehmen =-0.2kg

Zitat von theking

Das darfst du ja nicht nur alleine sehen:
Klimanlage = -17kg

Beinhaltet das den Wärmetauscher im Innenraum? Oder hast du den dringelassen?

Bau die Türen aus und [lexicon]Flex[/lexicon] das Dach ab bring 500kg.

Man kann es auch übertreiben.Wenn ich Sprit sparen will kauf ich nen Diesel.

Mein Kombi wiegt 1800kg, aber ich könnte ja den Allradantrieb und den 2,8 V6 rausschmeißen.
Will ich aber nicht
der braucht zwar bis zu 22 l/100km, läuft dafür mit seinen 193 Ps dann echte 240 km/h.
Das eine will man, das andere muß man eben.Man muß halt Prioritäten setzen.

Nur um 3 km/h schneller und 1 L weniger zu verbrauchen so einen Aufwand zu treiben, ist vollkommen überflüssig.

Zitat von Starmaster

Bau die Türen aus und [lexicon]Flex[/lexicon] das Dach ab bring 500kg.

Man kann es auch übertreiben.Wenn ich Sprit sparen will kauf ich nen Diesel.

Mein Kombi wiegt 1800kg, aber ich könnte ja den Allradantrieb und den 2,8 V6 rausschmeißen.
Will ich aber nicht
der braucht zwar bis zu 22 l/100km, läuft dafür mit seinen 193 Ps dann echte 240 km/h.
Das eine will man, das andere muß man eben.Man muß halt Prioritäten setzen.

Nur um 3 km/h schneller und 1 L weniger zu verbrauchen so einen Aufwand zu treiben, ist vollkommen überflüssig.

Alles anzeigen

nun ja das ist zwar alles richtig aber auch seine Sache und am ende hat er ein tolles Auto was gut ausschaut gut fährt und du nur nen übergewichtigen vw

Zitat von primera_p11

nun ja das ist zwar alles richtig aber auch seine Sache und am ende hat er ein tolles Auto was gut ausschaut gut fährt und du nur nen übergewichtigen vw

Lieber einen übergewichtigen VW mit Bums unter der Haube, der sich nicht von der linken spur vertreiben lassen muß, als ein abgespeckter offener Primera, der nicht schneller läuft als vorher und keinen Liter Sprit durch die Maßnahmen eingespart hat,sondern nur unötige Arbeit verursacht hat,die man besser in positives Tuning investiert hätte
Aber wie heißt es so schön: Wer keine Arbeit hat, der macht sich welche.
Hätte mein schwarzer 2000er [lexicon]WP11-144[/lexicon] nicht durch die gebrochene Gelenkwelle den Totalen Unfallschaden erlitten,würde ich ihn heute noch fahren, trotz dem Kapitalen Motorschaden, den er auch schon hinter sich hatte.Mit dem Intrax und den 9 x 16 Felgen mit 225/40-16 Rädern sah der Top aus. Gott hab ihn seelig.
Nicht zu vergleichen mit dem jetzigen 1999er Schrotthaufen der bald in die Presse kommt.

Jetzt übertreib mal nicht.
als wenn deine 200PS Gurke die Übermacht wäre.
Mit dem trägen allrad v6 so auf dicken machen ist schon sehr lächerlich.

Zitat

Jetzt übertreib mal nicht.
als wenn deine 200PS Gurke die Übermacht wäre.
Mit dem trägen allrad v6 so auf dicken machen ist schon sehr lächerlich.

Hab nie behauptet das es die Übermacht ist.
So träge ist der der Allrad nicht. Schon mal einen gefahren? Wenn nicht ,sind deine Kommentare vollkommen überflüssig.Und für 240 kh/h auf der Bahn reicht der "träge" allrad allemal, da kommt dein [lexicon]WP11[/lexicon] niemals hin, selbst wenn du alles rausschmeißt um Gewicht zu sparen und dein möchtegern Rollschuh [lexicon]K11[/lexicon] schon garnicht.

Falls du meine Aussage aber nicht verstanden haben solltest,hier noch mal für langsam denkende.
Man kann aus den [lexicon]WP11[/lexicon] soviel Gewicht rausschmeißen wie man will, es wird nie ein Rennwagen werden und mehr wie maximal 2 km/h schneller ist nicht drin.
Mit anderen Worten :Viel Aufwand für wenig Gewinn,oder einfach gesagt: sinnlos.

Was haben mein [lexicon]WP11[/lexicon] oder [lexicon]K11[/lexicon] damit zu tun
Und ja. Ich bin den V6 allrad schon sehr oft gefahren.
Daher bin ich schon sehr gut in der Lage das beurteilen zu können

Zitat von BROH

Was haben mein [lexicon]WP11[/lexicon] oder [lexicon]K11[/lexicon] damit zu tun

Das selbe wie mein [lexicon]WP11[/lexicon] und mein V6.
Wenn du meinst das der V6 träge ist, was bitteschön ist dann der WP11,ne Schnecke auf Rädern?
aber egal das artet jetzt hier aus und hat nichts mehr mit dem Thema zu tun.

Fakt ist ,das der Ausbau der Klima keine vorteile bring ,weder Verbrauchs-, noch Geschwindigkeitstechnisch.Sondern nur unnötige Arbeit.

Zitat von oggsi_eggdschen

Ein solcher Ausbau gibt sowohl das schöne Gefühl mal selber etwas geschraubt zu haben, als auch die beruhigende Gewissheit, dass der Kompressor nicht weiter kaputt gehen kann, weil nicht mehr vorhanden.

Solche Gefühle brauch ich nicht mehr , hab ich 30 Jahre lang genug davon gehabt.Wozu etwas ausbauen was ich eh nicht mehr benutze, weiter kaputt gehen kann der Kompressor eh nicht,was nicht mehr läuft( ohne druck läuft der nicht,da automatische Abschaltung) ,kann auch nicht weiter kaputt gehen und wenn ist es auch egal.
Wenn er unbedingt was schrauben will um Glücksgefühle zu haben ,kann er sich bei mir melden,mein Cinquecento sporting braucht ne neue Ölwanne und der Zylinderkopf ne neue Dichtung,das ist was für Schrauberhände.Schade das ich erst da die Kupplung und Achsmanschetten gemacht habe,das wär ne Monatsaufgabe für Amateure.